Repararea o mașină cu mâinile și lucrări de caroserie si vopsire
Echipament pentru lucrari de pictura
În funcție de natura materialului liant, solventul (diluant), inclus în structura sa și pe volumul lucrărilor de pictură folosesc o anumită metodă de aplicare a materialului vopselei.
Atunci când se efectuează reparații pentru a restabili culoarea caroseriei, folosind trei metode: spray - pentru vopsirea panourilor caroseriei exterioare, la care cererile ridicate, carpiene - pentru toate celelalte suprafețe, precum și metoda de colorare utilizând bara de spumă (acoperiri pentru parcele mici).
pulverizare cu aer - cea mai comună metodă de reparare a stratului de vopsea caroseriei vehiculului.
Metoda constă în zdrobirea (sputtering) de vopsea cu aer comprimat la o dimensiune a particulelor de 10 - 60 microni. particulele de aerosol sunt transportate cu aer comprimat la suprafața părților vopsite, să adere la acesta și se întinde pe suprafață.
Această metodă vă permite să puneți aproape toate tipurile de vopsele, produse pictate configurația cea mai complexă și de a obține calitatea necesară a picturii.
Dye airblast diluat la o vâscozitate de 17-30 VZ-4. Explicați că vâscozitatea vopselelor în mod tipic caracterizează cantitatea convențională: timpul în secunde, pentru care materialul de vopsire curge prin vascometru duzei calibrate. Cele mai frecvente vascozimetrul marca VZ-4. Nu este foarte dificil să se producă pe un strung (vezi. Fig.).
Viscozimetru VZ-4: 1 - un rezervor; 2 - jgheab pentru drenarea excesului de vopsea; 3 - duză
Figura arată că viscozimetru este un rezervor format dintr-un cilindru, un con de rulare cu diametrul duzei de 4 mm.
Viscozimetru pentru a măsura vâscozitatea materialului atașat la orice stativ duză verticală în jos sub vasul viscozimetru a fost pus 150 - 180 ml. Gaura din capacul duzei (chiar și un deget), turnat în materialul de testare viscozimetru același nivel cu muchiile. Apoi, în același timp, porniți cronometrul și eliberați degetul. La un moment în care fluxul începe să fie întreruptă, cronometrul este oprit.
Timpul în secunde luate pentru 100 ml de curgerea materialului de vopsire din viscozimetrului, o viscozitate convențională. La determinarea viscozității necesare pentru a lua în considerare temperatura, deoarece o schimbare a temperaturii se modifică vâscozitatea cernelii: cerneala la temperaturi ridicate, mai fluid. 18. considerată temperatură normală 23 ° C
Cu convenționale pistoale de vopsire prin pulverizare utilizate de tăiere longitudinală diferite mărci :. KR-10, KR-20, 1-CRU-uri, EOC, IF-3, ASO, etc. Folosindu-le gestiona manual colorantului 60. 200 m suprafață de 1 oră. Aerul comprimat (presiune 2x10. 6x10 5 Pa) înainte de a fi alimentat la nebulizatorul trebuie curățat de umezeală, ulei și alți contaminanți, și skimming unsoare care trece prin filtrele (vezi. Fig.). Unsoarea rezervor skimming este sudată o formă cilindrică cu un fund convexă și un capac plat. Partea interioară a rezervorului este umplut cu un material de filtrare și trei pâslă de ambalare.
Aparate pentru pulverizare pneumatic: 1 - compresor; 2 - skimming unsoare; 3 - receptor; 4 - un furtun; 5 - pistol de pulverizare
Montat pe capac și unsoare skimming: reductorul de presiune cu un manometru și descărcarea stopcock; o supapă de siguranță; macara pentru coborârea aerului comprimat.
Porțiunea cea mai de jos a duzei este stabilită cu un robinet de scurgere pentru drenarea apei si uleiului.
Pentru retușarea defecte mici se recomandă utilizarea unui brand 0-37a pulverizare-aerograf. Este convenabil în faptul că flacăra are o ajustare fină și este prevăzut cu un set de duze de diferite diametre și capete. Convenabil vehiculul folosind spray vopsea pistol grad C-512. Acolo aerografe și joasă presiune - aparate de uz casnic universale (CO-044A). pistol de putere Spray poate fi transportate pe calea aerului din aspirator.
În absența unei instalații compresor utilizat cilindri cu aer comprimat (sau gaz inert). Ar trebui să fie printr-un reductor și un manometru creează presiunea aerului necesară pentru atomizare. Pentru vopsirea suprafețelor mici pot fi utilizate cu cutii de vopsea cu aerosoli (vezi. Fig.).
container aerosol Scheme
Uneori, lipsa automobiliștilor de aer comprimat este utilizat ca o sursă de aer comprimat de anvelope de automobile obișnuite și o pompă pentru pomparea anvelope, dar în acest caz, presiunea aerului se va schimba culoarea și nu reușește să efectueze numai cu duze structură mai simplă.
Acest spray poate face pe cont propriu. Fig. de mai jos arată că din cilindru sub acțiunea aerului comprimat, care este alimentat prin furtun, vopseaua furnizat la capul de pulverizare, care creează torța necesară.
Dacă nu este în garajul compresorului, apoi pentru aplicarea vopselelor prin pulverizare pot fi utilizate disponibile în comerț de uz casnic electric de pulverizare marca pistol „Halo-5M4“ (vezi. Fig.). Acesta este proiectat pentru pulverizarea materialelor vopsea cu volume mici de intrări: timp colorare de suprafață este de 1 m 1 m 1.5.
Conducerea pulverizator electric "Halo-5M4": 1 - tub de aspirație cu un filtru; 2 - un rezervor; 3 - o carcasă; 4 - duză; 5 - pompă; 6 - acceleratie; 7 - cerneală regulament de alimentare cu buton; 8 - Pompa butonul off; 9 - Cablu de conectare
Pornirea rețelei prin apăsarea butonului. Curentul electric este alimentat la bobina de șoc, activează pompa, care aspiră lichidul din rezervor și spray-l din orificiul duzei. cerneală de ajustare stilou produse de alimentare regulament de ieșire.