Repararea Gur (servodirecție)
Puterea trece prin pompă, care se află în compartimentul motor. Pompa de servodirecție - o unitate auxiliară care funcționează împreună cu sistemul de direcție și de a fi parte din ea.
mecanism special GUR utilizează pompa de presiune, care este montat pe un motor și acționat printr-o transmisie prin curea. Prin furtunuri de înaltă presiune la fluxurile de fluid de direcție la cremaliera de direcție sau cutie de viteze (în funcție de caracteristicile constructive de direcție încorporate pe o anumită mașină), permițând astfel rotirea ușoară a volanului.
De obicei, după cumpărarea mașinii, în conformitate cu normele de serviciu în MOT cum a fost planificat verificat starea de lichide tehnice, inclusiv la nivel de lichid într-un rezervor de amplificator hidraulic, precum și verificarea etanșeității, starea de etanșeitate a liniei de servodirecție.
Motivele pentru repararea GUR
Uneori, servodirecție eșuează: acest lucru poate duce la o creștere neașteptată a sarcinii pe volan, care amenință să creeze o situație de urgență.
Ceea ce poate indica necesitatea de a diagnostica și repara GUR
1. Zgomotul pompei, natura, care poate fi modificată prin rotirea volanului.
2. pierderea fluidului în pompă.
3. Scăderea nivelului de lichid într-un rezervor.
4. Fisuri furtunurilor de înaltă presiune.
5. Creșterea eforturile depuse pe volan.
6. Creșterea bruscă a sarcinii pe roata.
Fault inteligenta este de a verifica starea de furtunuri și tuburi, pompă sau transmisie de cârmă rack. Diagnosticele pregătit un aviz cu privire la necesitatea de reparare sau înlocuire a pieselor sau a componentelor.
Reparare servodirecție cu mâinile
Pentru a repara este necesar pentru a determina cauza ruperea.
• Caracteristica de zgomot al pompei poate indica defectarea rulmentului a pompei, corp străin pătrunde lichidul, în prezența unei standarde lichide adecvate sau alte defectarea pompei.
• Scurgeri de lichid în pompă poate fi din cauza defectării inelelor de etanșare la fixare a furtunului de înaltă presiune, sau necesitatea de a înlocui glanda poate fi din cauza altor cauze.
• Căderea nivelului lichidului din rezervor, aceasta înseamnă, de obicei, necesitatea de a repara furtunul sau rezervor.
• Fisuri pe furtunuri de inalta presiune apar din cauza deteriorării temporare. Furtun trebuie să fie libere de fisuri deoarece acest lucru poate duce la o explozie bruscă.
• În cazul în care roata a început să lucreze mai greu, probabil dokachivaet lichid nu din cauza defectelor în pompă.
• Creșterea bruscă a sarcinii pe roata poate însemna o rupere furtun.
Auto-diagnostic se poate efectua următoarele etape:
1. Nivelul lichidului din rezervor verificarea,
2. verificarea stării rezervorului,
3. Pentru a verifica starea furtunurilor,
4. verificarea stării pompei,
5. Controlul calității fluidului.
Verificarea nivelului lichidului din rezervor
Nivelul lichidului nu trebuie să scadă sub standard. Acesta poate fi determinat prin utilizarea etichetelor care sunt de obicei plasate pe rezervor sau pe jojă (care poate fi montat în capacul rezervorului).
Dacă nivelul este mai mic, de sus lichid (până la marcaj) lipsă, astfel încât pompa este în afara de ordine.
Este necesar să se determine spațiul de curgere a fluidului, care va ajuta la detectarea defecțiunii. Verificați rezervorul în sine trebuie să fie în crăpături, în prezența unui lichid sub capotă, furtunuri, direcție, și toate componentele rapelului hidraulice.
În cazul în care un rezervor de fisuri, acesta trebuie să fie înlocuit.
Verificați starea de furtunuri
Verificați cu atenție furtunurile și montarea lor. În cazul în care se observă fisuri, înlocuiți furtunurile. Furtunuri nu pot fi supuse la repararea locale, acestea nu se pot repara sau sigila alt mod, cu excepția cazului în caz de urgență și numai ca măsură temporară.
Dacă se găsesc probleme furtunuri, verificati pompa.
Cele mai frecvente cazuri de defectare a pompei - o glandă sau care poartă uzura. În acest caz, ele trebuie să fie înlocuite.
Unitati de fabricație pompe pentru diferite mărci de mașini care nu sugerează întotdeauna posibilitatea unei piese de schimb pompă locale în caz de eșec al unora dintre componentele sale, deși, uneori, este posibil, atunci este posibil să se schimbe garniturile sau lagăre. Dar, de regulă, această modificare nu dă un rezultat perfect rezolvarea problemei, și este doar o amânare temporară a înlocuirii inevitabilă a pompei, astfel încât este de obicei la stațiile de serviciu ale schimbării unitate în colecție.
În cazul în care diagnosticul nu este detectat probleme, trebuie să înlocuiți lichidul din sistem.
Lichidul poate acumula în rack de direcție datorită pierderii etanșeității pistonului cremalierei. În acest caz, aveți nevoie pentru a repara sau schimba rack de direcție.
După cum sa menționat deja, piesele uzate trebuie înlocuite. Dar, ca o soluție intermediară, unele detalii da in pentru a repara.
În ceea ce privește Gur de reparații, cazuri atunci nu ar trebui să fie divizate care necesită de urgență, reparații de urgență, precum și o situație în care proprietarul mașinii are anumite competențe și pentru a salva intenționează să producă o reparație și înlocuire fezabil independent de acele detalii care se pretează la acest lucru.
reparații de urgență a furtunului de înaltă presiune GUR
În cazul în care calea furtunului sau tubulatura asigura un decalaj care duce la scurgeri de fluid, reparații de urgență pot fi făcute în unele cazuri. O astfel de reparații „în câmpul“ implică fluid linie de recuperare temporară în sistemul de amplificator hidraulic prin furnizarea unui furtun de etanșare (tub) suficientă pentru a rezista presiunii.
Dacă a existat o ruptură furtun la intersecția cu o țeavă, locale pe site-ul de reparații nu este posibilă, deoarece rostogolirea tubului cu un furtun care merg la fabrică, dar în cazul în care furtunul este rupt la o oarecare distanță de tubul (cel puțin 5 cm), apoi încercați să elimine temporar decalajul .
Pentru a efectua astfel de reparații la îndemână trebuie să aibă:
• o mică bucată de tub cu un diametru care să permită relativ strâns introduce în furtunul (este de dorit ca tubul are o teșită pentru a permite bine fixați-l furtunul cu cleme)
• Două clemă aproape de diametrul furtunului.
Este necesar să se taie furtunul de la punctul de ruptură, a pus bucăți de furtun tăiat printr-un tub de sertizare gulere, porniți autovehiculul și verificați rezultatul. Rularea pompei va crea o presiune și puteți verifica conexiunea la curs. În cazul în care nu sunt detectate scurgeri, se poate presupune că defectul a fost eliminat. Din păcate, repararea tuburilor servodirecției în condiții de urgență este imposibilă.
Atunci când condițiile devin mai favorabile pentru reparații, trebuie să înlocuiți furtunul nu a reușit. Astfel, repararea furtun servodirecție implica inlocuirea tuturor componentelor defecte. Schimbarea poate țevi, conducte de legătură, garnituri și garnituri inelare.
Reparați rezervor ca urmare a unui studiu al stării sale poate presupune doar înlocuirea întregului tanc și umplere cu lichid.
Pompa de reparare GUR
În primul rând, pompa trebuie să fie demontate, este deja anumită complexitate, deoarece unele pompe sunt prevăzute pentru dezasamblare cu ajutorul șuruburilor, iar unele nu au pliere caz. În acest caz, va fi necesar să se lucreze din greu pentru ao deschide. Uneori capacul pompei este fixat în siguranță, un inel care aveți nevoie pentru a stoarce.
Demontarea pompei, aveți nevoie pentru a conduce afară arborele cu rulment și examinează componentele interne. Este necesară îndepărtarea lobii rotoarelor și elipsei. În primul rând, vom inspecta pentru uzura pe elipsei. Ar trebui să fie netedă și nu uzate. Pitch sub acțiunea forței centrifuge, se deplasează de-a lungul elipsei, în timp ce se rotește ejectat lichid și trage înapoi. Acestea trebuie să fie în stare de funcționare și nu sunt blocate.
În urma unei examinări, vom verifica starea de etanșare a arborelui și a lagărului. În cazul în care glanda a eșuat (dacă văzut, scurgeri) sau care poartă maruntita, aceste elemente să fie în consecință schimbate. Dar, în orice caz, este recomandabil să se înlocuiască simering în procedurile de revizuire a pompei.
șine de reparare
Repararea rafturi de servodirecție este de a elimina componentele crafted backlash prin înlocuirea acestora, precum și pentru a instala kit de reparare, care este un set de sigilii. Numărul pieselor care urmează să fie înlocuite, poate fi determinată numai după demontare și șipci ulterioare de depanare. Pe aceasta va depinde, respectiv, și costul acestor reparații. În caz de uzură mecanică a raftului și, ca urmare a apariției în interiorul așchiile de metal bare, uneori, apare necesitatea de a înlocui întreaga carcasă rack.