Repararea fir, întreținerea și repararea automobilelor vw
Orice răsuci șurubul din aluminiu, trebuie să fie monitorizați cu atenție.
-prezența pe oricăror materiale străine este esențială pentru a verifica firele din blocul
În cazul în care nu există nicio posibilitate tehnică să răsuciți șurubul cu un diametru mare poate fi folosit vvortyshi speciale „filet supradimensionat“
De fapt, - aceasta este spirala din otel, cu o coadă specială. Le-am văzut de vânzare pe piața pieselor de schimb. Pentru a instala de dorit să aibă un set de
Dar poți să faci și balustrade înseamnă.
Procedura de reparare este după cum urmează:
-otkruchenny de suportul dreapta, motorul trebuie să priopustit ceea ce ar fi fost disponibile video de scaun
-diametru burghiu de 8,3 mm trebuie să îndepărtați firul vechi. Cel mai important lucru în acest caz - ochi și mână de echilibru. pot fi înșurubate în șurubul lung în primul rând, pentru a simplifica orientarea și amintiți-vă poziția în spațiu, care ar fi în același unghi topului
-mai bine să nu utilizeze un burghiu, este posibil să se administreze o forță de mâini.
-scoate aerul șpan
-ia un robinet standard de 8 * 1.25 și se taie cu atenție un nou fir. Cel mai important lucru în acest moment - exact perpendicular pe suprafața blocului
-din nou pentru a elimina chips-uri. Acum, la rândul său, nastaot speciale de poker
-de fapt, este un băț simplu, cu un mâner curbă, al cărei capăt o fantă și un opritor mobil. Este destul de ușor de a face cu propriile mâini.
-am pus primăvara în tija, coada în fanta
-și cu atenție filetate în blocul
aproape perfect rezultate
-dar asta nu e tot, el a rămas „coada“
-Acum a venit rândul său, de bagheta-stuchalochki
-Misiunea sa - pentru a rupe coada. nadpilu Due, este ușor de rupt
-trebuie să-l scoateți din unitate, care nu ar crea șurubul de oprire. În acest scop, puteți utiliza forceps fin sau un magnet
-si aici ne-am firul restaurat
-Insurubare cu role, strângeți la cuplul corect (în acest caz - este strict 20 Nm), si uita de întârziere enervant.
Mult noroc pe drum!
Am prins și am o astfel de problemă, fir dezbrăcat. Odată ajuns în locul de montare a motorului, sau mai degrabă pad-ul din stânga (2114). Acesta este fixat la cutia de la 3 prezoane. știfturi înșurubat în cutie și acest lucru este, din nou, un fir de sex feminin pe cutie și costul. sfătuiți să rândul său, PIN-ul să fie mai mare decât ar Ream. diametrul prezoane M10 cu un filet cu pas de 1,25. un nou diametru poftă de mâncare ar trebui să shpilku..i pe cât de mult va fi eficient.
Ne pare rău pentru întârzierea în răspuns, problema de notificare :-(
-----------------------
nu sunt sigur că este posibil să se taie firul, chiar și cu atât mai mult rassverlivaya. Ei bine, acest lucru este cu adevărat carnea nu este de stabilire se dovedește?
Este mai bine să lucreze cu un burghiu, dar totul a face cu siguranță
Apropo, rețeaua descrisă în mod repetat, incidente care, după filetare rolele de curea, bolț de rupere printr-o pereche de mii de kilometri și un clip zburat ... Se pare că are ceva de-a face cu exact perpendicular pe suprafața șurubului și a lagărului. Pe ochi este cu siguranță înfricoșător de a face ...
Apropo, firul de captură „kleite“ „izvoare“ partea exterioară?
Am înțeles că pentru a observa geometria este posibilă numai pe mașinile sau cu ajutorul unui „conductor“. Cu toate acestea, cred că nealinierea inevitabilă (în fețele motiv, desigur), pull-compensate la porțiunea de capăt a rolei la cap sau de bloc. Dar dacă depășiți colțul, dar încă nu utilizează șuruburi de înaltă calitate sau penelor ... atunci este logic să se aștepte consecințele
Eu personal nu se confruntă niciodată Șuruburile de spargere, și tot ceea ce, așa că am reparat sau serviciile mele - este încă de lucru.
Și - nu, nu sunt utilizate opritoarele.
„Eu personal nu se confruntă niciodată Șuruburile de spargere, și tot ceea ce, așa că am reparat sau serviciile mele. - este încă de lucru“
-Deci, aveți un ochi foarte precise și mâini)))
Eu, din fericire, nu se confruntă cu astfel de cazuri, dar cum se spune, cu lacrimi si inclinarea șuruburile originale, și toate tipurile de prelucrat din oțel masiv ... și pentru un motiv, ele au un buloane moi (8,8) du-te mai mult mai puternic (10.9-12.9). Într-un fel, se acumulează încet „oboseală“, în general, HZ.
Ei bine, deoarece există cazuri în care pauza de familie si stifturi, au distrus reclamele originale ... este important, nu doar a faptelor, precum și orice statistici. Ei bine, este de dorit, concluzii argumentate :-)
Este vorba despre cazurile în care acest lucru se repetă periodic role de fire proprietari, de multe ori, a fost renovat. Probabil motivul principal pentru astfel de cazuri - perpendicularitate în timpul tăierii. Statistica ceva ce este ... și cumva toate șuruburile „soft“ par să tolereze astfel de distorsiuni decât de înaltă rezistență ... funcționează unele proprietăți misterioase ale metalului.
Cu toate că în cazul în care un ochi experimentat (ca tine) - atunci nu te deranja) și poate fi astfel de lucruri))