Repararea barelor de protecție din plastic cu mâinile lor

Barei de protecție mașini moderne sunt realizate în principal din material plastic, acestea sunt deteriorate atunci când un mic accident de coliziune și nu un obstacol.

Repararea de părți ale corpului implicate în diverse garaje, unele dintre ele se specializează în acest tip de restaurare. În scopul de a salva unii proprietari de a efectua reparații de mașini barei de protecție din plastic cu propriile mâini. Care sunt caracteristicile de auto-recuperare a elementelor corpului care urmează să fie luate în considerare în articol.

Costul repararea barei de protecție

După cum se știe, bara de protecție este partea din față și din spate, precum și bara de protecție din față (PB) este deteriorat mai des decât partea din spate (ST). PB trebuie să fie reparat, în cazul în care:

• Acesta daune vopseaua;
• pe elementul de plastic este zgâriat;
• ca urmare a unei coliziuni cu un obstacol sau un mic accident în crăpături bara de protecție.

Dacă suflați în partea din față sau din spate a masinii a lovit o bară de protecție puternic, cel mai probabil, să nu fie restabilită. Dar, în atelierele de reparații specializate de multe ori luate pentru reparații prost bara de protecție din plastic rupte. Întrebarea este dacă banii este în valoare de restaurarea, în unele cazuri, este mai ușor și mai ieftin să cumpere o nouă parte.

Restaurarea barei de protecție din plastic

Repararea barei de protecție din față sau din spate sunt de diferite grade de dificultate, sunt principalele tipuri de lucrări realizate cu elemente de caroserie:

• sigilarea fisurilor;
• fragmente de recuperare din plastic;
• repararea urme de lovituri;
• pregătire pentru vopsire (curățare, sablare);
• grund;
• pictură;
• restaurarea, repararea elementelor de fixare.

Restaurarea barei de protecție din plastic necesită îngrijire și precizie, o experiență suficientă, precum și o calitate a serviciilor poate doar de către un tehnician calificat.

Repararea PB devine profitabilă în cazul în care, în sine, o bară de protecție rară este montat pe o mașină scumpă, pentru care ieftin „neoriginal“ nu vrea să pună proprietarul mașinii. Există încă tuning bara de protecție - acestea sunt scumpe, și piese de schimb non-originale nu sunt produse astfel de plan industrial.

Repararea barei de protecție din față cu propriile sale mâini (fisuri de etanșare)

În cazul în care autovehiculul este bugetul, iar proprietarul mașinii, „cu mâinile“, puteți încerca să repare propria lor PB. Mult depinde de gradul de deteriorare nu este mult pentru a restabili parti ale corpului turtite vă puteți forțe proprii. Repararea barei de protecție din față (cu fisura) este satisfăcută cu eliminarea părți ale corpului din mașină, și pentru etanșarea fisurilor trebuie să se conecteze marginile zonei deteriorate - pentru a face un sistem de blocare de încredere.

La vânzare sunt kituri de reparații speciale, de exemplu, de la 3M. Kitul include FPRM:

• Două Material epoxidic component (adeziv);
• consolidarea ochiurilor de plasă;
• bandă specială.

Pregătiți bara de protecție pentru a lipi împreună, după cum urmează:

• zona deteriorată trebuie reparate, spălate bine cu apă și săpun, da timp să se usuce bine din plastic;
• pisa porțiunea reparată, scoateți-l din vopsea. Goliți vopseaua, astfel încât privind scutirea de terenuri ar putea lipi bandă;
• la un unghi de 45 de grade pentru a se pisa în jos marginea fisurii, acestea ar trebui să fie sub formă de pene. Se tratează prima suprafață de interior, exterior și apoi să se aplice această șlefuitor cu un disc de stripare;
  
• curățați suprafața tratată compoziția 3M 08985, așteptând Degresantul completă evaporare;
• o bandă adezivă este lipită pe exterior porțiunea laterală adherend;
  
• interiorul ancorării consolidarea ochiurilor de plasă;
  
• se amestecă componentele epoxidice în raport de unu la unu;
  
• pe plasa de armare a parcelei de formulare preparată cu o spatulă, este presat spre interior, el trebuie să sigileze fisura;
  
• încălzește fisura uscare cu infraroșu (6-8 min). Dacă un dispozitiv special pentru uscare nu da adeziv uscat la temperatura camerei, timp de aproximativ 30 minute;
• îndepărtați banda, degresare, proces facepiece adeziune activator;
• compoziția este pregătită pentru partea din față;
• adeziv este aplicat în afara fisurii;
  

• din nou, dau detalii uscat;
• Noi tratăm discuri abrazive de suprafață uscată, primul grosieră abrazive (180), apoi fin „șmirghel“ (240, la finalul tratamentului - 400);
• Purjează zonei reparate cu compoziția de curățare a aerului comprimat dintr-un set de 08985 3M, ștergeți cârpă uscată. Acum, bara de protecție gata pentru a picta.

de etanșare a barei de protecție

Deteriorarea bara de protecție poate fi diferit - într-un caz o fisură în celelalte piese zbura în timpul impactului din plastic. Pentru a produce elemente de plastic etanșabil necesar:

• Construirea unui uscător de păr;
• polizor unghiular;
• clește;
• șurubelniță;
• de lipit;
• șmirghel;
• spatule.

De lipit trebuie să fie suficient de puternic, de preferință cel puțin 100 de wați.

În cazul în care piesele barei de protecție se rup și se pierd, finalizarea inițial zonele afectate, oferindu-le o formă dreptunghiulară sau triunghiulară.

Munca se efectuează în următoarea ordine:

• în interiorul și în afara în jurul procesului deteriorat întregului disc de curățare a suprafeței - pentru a curăța vopseaua;
  
• toate fisurile din baza de vopsea pentru a elimina (la materiale plastice);
• pregătit pentru duza uscator, este necesar să se asigure că zona afectată poate fi trimisă la aer cald;
• stykuya cusătură calic lipit de fier este topit și piese de lipire. fier de lipit în câteva locuri ne prinde din plastic - încă mai trebuie să devină un material plastic omogen;
• a pus pe duza pe uscător de păr, uscător de păr se încălzește uniform plasticul de pe ambele părți. Este important să urmați uscător de păr se poate supraîncălzi cu o duză îngustă,
  
• după încălzirea marginilor de plastic aliniate;
  
• cusătură de lipit propaivaem bine.

Dacă aveți nevoie de lipire la bara de protecție a pieselor lipsă din material plastic, este recomandabil să se ia același tip de material plastic, marcajul este de obicei indicat pe interiorul pieselor din plastic.

Pentru a lipi piesele lipsă în bara de protecție, se procedează după cum urmează:

• Noi luăm hârtia este aplicată pe bara de protecție, scoate circuitul deteriorat;
  
• este transferat de la modelul de hârtie pe plastic, se taie bucata dorită;
• Am stabilit piesa tăiat în propaivaem culoare barei de protecție pe marginile de lipire;
  
• Pentru piesa de lipire nu este mutat, mai întâi un ciocan de lipit l-am prinde din toate părțile.

Dacă nu puteți tăia piesa dorită de dimensiuni exacte, plasticul poate fi tăiat cu o marjă și de lipire în interiorul barei de protecție. Dar această opțiune este mai rău, deoarece sudurile de pe partea din față a gropii se formează în jurul patch-uri.

Suprafața poate fi aliniat în două moduri:

• zaplavit toate exterioare din plastic;
• aplicat pe suprafața stratului de chit, apoi l proces.

După aplicarea sudurile chit și mâner de suprafață gruntuem barei de protecție și de culoare.