Reparare motoare de autovehicule străine

mașini străine în mediul automobilistic a generat o mulțime de speculații și zvonuri - și acestea sunt complicate și neclare, și repararea lor este foarte scump. Un număr mare de masterat și a conducătorilor auto implicați într-o lungă perioadă de timp, reparații de motoare, pur și simplu nu au calificările și echipamentele necesare pentru a produce reparații de înaltă calitate de motor mașini străine.

Anterior, în timpul lipsa de piese de schimb si service, marea majoritate a automobiliștilor sovietice tratate de reparații independente „caii de fier“ lor, dar în prezent situația sa schimbat radical. Practic, această situație se datorează faptului că, în piața internă a început să domine mașini străine-a făcut, care, în plus față de anumite părți conțin o mulțime de electronice. Este necesar să se ia în considerare prezența de astăzi a unei rețele largi de centre de service auto au nu numai echipamentul necesar de reparații și instrumente, dar, de asemenea, prezența unei liste de prețuri decente de piese de schimb.

Prevenirea piatra de temelie a unei longevitate motor de mașină

Prin și reparații auto mari ca mașini străine și mașini de producție internă, de regulă, pot fi împărțite în trei tipuri principale:

Și aici este demn de remarcat două lucruri principale. În cazul în care reparațiile majore sunt de obicei realizate cilindru plictisitor, pentru a le da o formă geometrică dorită, iar pistoanele înșiși sunt așa-numitele de echilibrare, în care alinierea se face mecanic prin greutatea lor. Operația finală afectează foarte mult stabilitatea ulterioară a motorului de automobile, parametrii semnificativ superioare obținute din fabrică. Este adevărat că hotărârea nu este potrivit pentru mai multe automobile de marcă și motoarele lor, dar o astfel de supă sunt destul de scumpe, iar prețul corespunde, de obicei, la calitatea lor.

Al doilea cel mai puțin important punct în funcționarea oricărui vehicul este motorul de întreținere în timp util. Și acest lucru este valabil și pentru înlocuirea în timp util de filtre de ulei, aer și ulei, pentru a regla sistemele gazoklapannoy și electronică. În acest caz, de mare ajutor în extinderea pe termen motorului poate juca diagnosticare computer, sistem modern, care prinde chiar mici variații în unitatea de putere, care în cele din urmă poate afecta în mod semnificativ valoarea ambelor secundare și revizie. Deci, dacă într-adevăr respect, masina ta, tocmai în aceste momente ar trebui să acorde o atenție specială într-o măsură mai mare nu depinde de producătorul de brand și eticheta.

STO sau „garaj“ reparații

Având în vedere argumentele de mai sus este destul de dificil să se răspundă la întrebarea fără echivoc, este mai bine pentru a economisi niște bani și pentru a repara sistemul de propulsie pe cont propriu, pre instrucțiunile de utilizare zapasshis și consiliere „frații“ din hobby-ul auto. Dar un lucru este destul de un argument important în favoarea punerii în aplicare a aproape toate lucrările într-un spital specializat atelier de reparații auto. Experiența și echipamente aferente, nu va intra în nici o comparație cu calitatea de reparații, în condițiile de semi-artizanale. Cu toate acestea, puteți face unele excepție pentru mecanici - fanii, care, în cele mai multe cazuri, procesul este mult mai important decât rezultatul. Și dacă luați aceeași revizie, apoi a produce complet propriile sale mâini încă nu va funcționa. Nu aveți posibilitatea să proprii blocul cilindrilor cizelate sau arborele cotit prelucrat.

Principalele caracteristici ale costului de mașini de reparații a motorului, în comparație cu reparațiile auto interne, trebuie să includă:

• - complexitatea reparației, care necesită abilități și cunoștințe speciale;
• - creșterea costurilor de componente;

Made in Rusia. Sa întâmplat istoric că printre numeroasele automobiliștilor locale, există o părere că funcționarea vehiculului produs în țara noastră, mult mai economic decât utilizarea mai rapide mașini. Și argumentul principal invocat astfel de exemple ca costul aceleași părți și posibilitatea de „reparații chirurgicale“ în domeniu sau condițiile de garaj. On-line de vânzare de radiatoare auto.

Cu toate acestea, această hotărâre este oarecum superficială decentă și conține o proporție de evaluări subiective, atât parametrii economici și operaționale. Iar dovezile incontestabile contrare, marea majoritate a BMW, Audi, Chery Chevrolet spiralei și mii de kilometri distanță, în vaste întinderi ale țării noastre.