Reparare injectoare de combustibil diesel cum să se înregistreze dispozitivul în unitatea de control a motorului, de control, diagnosticare,
funcționarea stabilă a motorului este posibilă numai cu o bună duză de pulverizare a combustibilului. Orice defect de injecție care duce la o pierdere a dinamicii anterioare ale vehiculului. Porniți motorul devine problematică. Acest lucru dă naștere la creșterea noduri uzură motopropulsor. Dacă timpul nu corectează problema, aparatul poate fi abandoneze complet plimbare.
Imagine schematică duză fixă
simptomele
Principalele simptome, vorbind despre necesitatea de a acorda o atenție la starea duzelor includ:
- Caracteristicile dinamice ale vehiculului diferă de prima;
- din compartimentul motorului auzi alte sunete;
- funcționare instabilă a motorului, ceea ce face;
- evacuare saturate de culoare neagră sau gri;
- peste vibrație normală a motorului;
- în ciuda lipsei de schimbare a stilului de conducere, combustibil crește de consum;
- un miros anormal din țeava de eșapament;
- pete vizibile pe suprafața motorului;
- jenant pentru a porni motorul.
Inițial, problema poate se manifestă numai sub sarcină sau invers ralanti. Lipsa de reparații în timp util duce la agravarea situației și o manifestare mai puternică a simptomelor. La un moment dat, motorul poate refuza complet la locul de muncă.
defecțiunile frecvente
Apariția problemelor de mobilitate ac poate împiedica închiderea injectorului. Ca urmare, presiunea combustibilului nu se poate deschide doar duza. Injectarea de sincronizare nu se produce în timpul apropierii pistonului la punctul mort superior. Acest lucru duce la preambalarea motorului, deoarece unul dintre cilindrii încetează să funcționeze.
La injectarea prea devreme și procesul de aprindere este perturbat. Zgomotul de la motorul este crescută. Motorul incepe sa lucreze mai greu. Mai departe, acest daune dozatorului. Problema nu dispare, și crește numai cu fiecare kilometru depășite.
orificiu care permite gazului loosely închis să pătrundă în duză. Acest lucru poate duce la o distrugere a sistemului de injecție internă. Pistolul de pulverizare este acoperită cu depozite de carbon. Acesta poate fi necesar să fie înlocuite, ca repararea este ineficient atunci când motorul funcționează cu duza lung neajutat.
Verificarea duzelor pe masina
Pentru a determina o duză defectă opțional pentru a demonta sistemul de injecție întreg. Diagnosticul de injectoare diesel se poate face direct pe masina. Pentru a face acest lucru, stick la următoarele instrucțiuni:
- Porniți motorul vehiculului;
- Prin reglarea vitezei motorului pentru a atinge eșecurile cele mai notabile;
- Dezactivați transformă duza. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulița de unire a liniilor de combustibil;
- Când deconectați duzele de lucru vor fi schimbări în funcțiune a motorului. Dezactivarea nu va afecta funcționarea motorului defect în nici un fel.
defecțiuni ale motorului perceptibile urechii este o condiție importantă pentru aplicarea acestei metode de testare. Dacă există alte simptome, cum ar fi creșterea consumului de combustibil, dar vizual centrala funcționează normal, găsiți injectorul defect va fi imposibil. În acest caz, verificați injectoarele diesel va fi posibilă numai după ce au fost eliminate.
Eliminarea injectoare
Efectuarea toate manipulările cu duzele trebuie să fie în resturile curate complet de la intrarea în camera de ardere poate defecțiune a motorului de ieșire, astfel demontate înainte ca sistemul de alimentare cu energie, este recomandat pentru a curăța motorul cu aer comprimat sau un cap cilindru de spălare. Eliminați poluarea este importantă pentru a începe procesul de demontare. Pătrunderea de abraziv în firul nu este cel mai bun impact asupra cotei auto. Dezasambla duza este necesară pentru a curăța o masă acoperită cu o foaie de hârtie albă.
Deșurubează duza trebuie să sune o cheie, utilizarea de fasole va deteriora marginile. După aceea, un inel de etanșare trebuie să fie eliminate. Acest lucru ar trebui să fie făcut cu atenție, astfel încât să nu deteriora scaunul. Pentru a preveni particule cu un material de etanșare fir, ar trebui să fie litologic prelubrifiate.
Aderând la inelele de grăsime și de murdărie de reziduuri trebuie îndepărtate cu un tampon de bumbac. Puteți roti arborele cotit de mai multe ori. Fluxul de aer vyduyut toate excesul de pe scaun.
Diagnostic cu injecție de îndepărtare
După demontarea duzelor, le inspecta vizual. depuneri excesive, colmatarea prin pulverizare poate interfera cu sistemul normal de injecție a combustibilului de funcționare. Diagnosticul ar trebui să continue după curățare a impurităților.
Testarea ulterioară a injectoarelor motor diesel este posibilă în cazul în care există o cerere de vârf. Acest aparat este o probă de control sub forma unui arc de duză și scala de calibrare. Acesta poate fi folosit pentru a determina începutul presiunii de injecție a combustibilului.
verificarea pulverizare
Duza în stare normală produce o injecție scurt, urmat de un sunet ascuțit caracteristic. În funcționarea pulverizatorului este înfundat și uza. În funcție de starea sa decide dacă repararea sau înlocuirea.
tipul cu jet în funcție de starea pulverizatorului
Pentru diagnosticul injectorului este fixat pe un stand special. Duza este direcționată spre o foaie de hârtie. Aceasta este urmată de injectare. Puteți judeca starea duzelor din stânga pe traseul de hârtie. Numărul marcajelor pe foaia trebuie să fie egal cu numărul de găuri, care este nebulizator. Cu mai puține urme de duze necesare decontaminare.
urme forma trebuie să fie aceeași cu distanța de la centru. Obiectul principal al duzei este cât mai uniformă posibil de distribuție a camerei de ardere a combustibilului. În caz contrar, motorul nu poate funcționa la capacitate maximă.
Demontare injector diesel
După determinarea duza defect poate necesita demontarea. Se recomandă să adere la secvența prezentată:
- Introduceți duza în cheia. utilizarea open-end este interzisă datorită fețelor slizyvanie de risc;
- Blocarea cheie într-o menghină;
Duza în cheia, fixată într-o menghină
duze neasamblate
La finalizarea dezasamblarea este necesară pentru a șterge toate elementele de contaminare. Puteți spăla în acetonă sau kerosen. De asemenea, dacă este posibil, este de dorit să se curețe toate elementele aerului comprimat.
Auto-curățare de murdărie și depozite
În absența unor echipamente speciale duze de spălare poate produce kerosenului de înaltă calitate sau motorină. Toate procedurile trebuie efectuate în lumină bună în zonă fără praf. Dacă este posibil, fiecare parte a sistemului de injecție de combustibil ar trebui să sufle aer sub presiune.
Nu este recomandat să demontați toate duzele simultan. În operarea elementelor scăldate unul de altul. În cazul tangling părți, duza poate înceta să mai fie închise sau deschise. Acest lucru va conduce la aceleași consecințe ca în cazul în care produsul în mod evident defect, astfel încât toate eforturile pentru a repara sistemul de combustibil va fi nivelat.
La finalizarea purificare trebuie Șuruburile de reglare a presiunii de ridicare. Pentru aceasta variază în arcul de tensionare montat în interiorul injectorului. Deviația permisă de 10 kgf / cm2.
Diesel scurgerea de combustibil de la injector
Duzele produc scurgeri de motorină din cauza încălcării feței de capăt sigiliul acului. În acest caz, o scurgere poate fi nesemnificativă și substanțiale. Depinde de gradul de deteriorare a aterizării conului de etanșare.
Duza cu scurgere
Prima acțiune la detectarea unui astfel de defect ar trebui să fie lepuit locașul de ac de capăt. În acest scop, pastă subțire abrazive, diluat cu petrol lampant. Evitați expunerea amestecului în golul cu manșonul de ghidare.
La finalul toate elementele necesare pentru a spăla motorina sau kerosenul. După o purjare cu aer comprimat. Asamblarea verificați dacă există scurgeri. Dacă suprapunerea nu ajută, aveți nevoie de un motor de duze de înlocuire.
Sisteme de injecție subtilitățile de montare
Înainte de a monta duze trebuie tratate filet. În acest scop, grafit și cupru unsorilor adecvate. Suprafața de pre trebuie să fie curățate de moloz.
Începe să înșurubați duza poate fi doar cu mâna. Dacă utilizați o cheie, nu observați o mică nealiniere și deteriorarea scaunului. În cazul în care, în timpul înșurubarea observat gripare utilizarea excesivă a forței interzise. Necesar pentru a deșuruba duza și testați resturile și deteriorarea firului.
Pentru pornirea corectă a insurubare este recomandat să se rotească duza în direcția opusă. Acest lucru se va centra firul. Numai după instalarea corectă, puteți începe procesul de răsucire.
De îndată ce forța manuală devine insuficientă, este necesar să se utilizeze o cheie. Instrumentul ar trebui să monitorizeze momentul de cuplu. Strângerea pe ochi conduce la o deviere de la forța normală, care poate provoca deteriorarea chiulasă și duzele.
Pasul final este instalarea tuturor tuburilor existente. Este important să se fixeze toate încuietorile că vibrația nu este deteriorat autostrăzi. Pasul final duze de montare este libertatea de bule de aer în toplivovode. Acest lucru se face în conformitate cu instrucțiunile pe vehicul.
Adăugarea de date la ECU
În cazul în care este imposibil de a efectua reparații de injectoare de combustibil diesel, este necesar să-l înlocuiască. Noul produs este necesar să se înregistreze în unitatea de control electronic. Acest lucru va permite motorului pentru a obține puterea maximă cu minimizarea consumului de combustibil. Zgomotul și vibrațiile unui motor diesel sunt reduse după o intervenție chirurgicală.
Dacă nu înregistrați injectoarele, motorul va funcționa în continuare. Nereguli în acest caz, nu va avea loc, sub rezerva serviceability tehnice a tuturor elementelor sistemului de combustibil. Efectuarea această operație îmbunătățește semnificativ performanța mașinii, dar este extrem nu este obligatoriu. Există duze, în general, concepute pentru a funcționa fără prescripție medicală.
Caracteristici ale produselor japoneze
Cele mai multe japoneze au un duze de evacuare în revenirea prin capătul rampei. Îndepărtarea necorespunzătoare duce la o deformare a sigiliului, și etanșarea se pierde. Pentru a rezolva problema, trebuie să tăiați capătul cu ajutorul unui strung. La motoarele diesel puternice repararea daunelor injector devine imposibilă, iar situația poate fi corectată doar în înlocuirea unui produs nou.
Flanșe rampă de asemenea deformabilă. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când depanare scurgeri linie de retur. Deteriorările eliminate prin măcinare manual pe hârtie abrazivă.
Sfaturi și trucuri
În timpul reparațiilor poate fi necesar pentru a înlocui unele părți ale duzei. Ar trebui să utilizați numai piese de o calitate corespunzătoare. Efectuarea de lucru suficient de precise pentru o reparație de succes, deoarece succesul depinde de jumătate de părți.
Dobândirea inelul de etanșare nu se bazează numai pe similitudine vizuală. Variații ușoare în diametrul sau lățimea inelului va duce la pierderea parțială sau totală a sigiliului, sigilii trebuie să zboare atât de deplin corespunzător unui anumit marca și modelul de mașină.
Reparare injectoare de combustibil diesel nu se disting printr-o mare complexitate. Cerința principală pentru operațiunile este curățenia. Toate lucrările ar trebui să fie fără aplicarea unei forțe excesive. În caz contrar, ați putea deteriora scaunele și fără a înlocui capul cilindrului va fi dificil de gestionat.