Modulului (bobina) freturi aprindere pKa și înlocuire

Lada Granta Modulul de aprindere este un element constitutiv important al sistemului de aprindere într-o mașină. Scopul principal al articolului este furnizarea de înaltă tensiune la bujii, care la rândul lor generează o scânteie pentru a aprinde amestecul de aer-combustibil în motor.

În cazul în care aparatul este deteriorat sau a fost nebun, există perturbări în funcționarea motorului (rateuri, combustibil neinflamabil în cilindrii, MAKING motorului și alte probleme).

Semne ale modulului de aprindere vina pe Grant

Pentru a înțelege cauza funcționării incorecte a autovehiculului este modulul de aprindere, este caracteristică caracteristică 4:

1. Dificil începe masina cu motor.
2. căderi de tensiune semnificativă a motorului (ca în niște cilindri este nici o aprindere a combustibilului).
3. Erorile care sunt identificate ca: 0351 (cilindri deschise bobină 1,4) și 0352 (2,3 cilindrii). erori suplimentare pot fi diagnosticate cu rateul asociate (3001-3004 inclusiv).
4. Modificări în turația motorului (RPM flotant).

Cum se verifică acordarea bobinei de aprindere

Pentru a testa modulul va avea nevoie de un tester care poate măsura rezistența regimului.
În prima etapă trebuie să se asigure că nici o masă de contact defect. Pentru aceasta este necesară conectarea contorului la conectorul mediu modulului sondă, iar a doua parte metalică atașată la caroseria vehiculului. În cazul în care citirile de rezistență sunt de înaltă performanță, nu se produce circuit.
a doua etapă de testare este de a testa circuitul primar al bobinei de aprindere. Pentru a face acest lucru, conectați sondele multimetrului la conectorii. Unul este etichetat „1a“, al doilea «1b». Se măsoară parametrii de rezistență. În cazul în care citirile indică cifre foarte mari, modulul este defect.

Un principiu similar a verificărilor efectuate în ceea ce privește cele patru mufe pentru conectarea cabluri de înaltă tensiune la unitate. În acest scop, conectarea perechilor de sonde, de exemplu: un prim conector conectat la primul cilindru, al doilea la al patrulea soclu. Mai mult, o sondă la a doua priză, celălalt la al treilea. Rețineți că, dacă citirile contoarelor atunci când se măsoară mari (numere tinde la infinit), apoi se acorda bobina de aprindere este defect și trebuie înlocuit.

Înlocuirea modulului de aprindere Grant

Pentru a efectua îndepărtarea și înlocuirea bobinei de aprindere pentru subvenții (8 valve) 5 necesitatea de a efectua acțiuni simple:

1. Datorită faptului că se va lucra pe secțiunea electrice a mașinii, acesta trebuie să fie deconectat de la putere. Este suficient pentru a arunca de pe borna negativă a bateriei auto.
2. În continuare, trebuie să găsiți dispozitivul și deconectați cip de contact cu fire. Acest lucru va necesita o presiune specială de blocare (blocare), după care cipul eliminat în mod liber de la conectorul dispozitivului.
   
3. Acum deconectați cele patru fire de înaltă tensiune, care sunt atașate la mufa de alimentare a bobinei. Pentru a deconecta, acaparate firele din zona de bază a legăturii sale directe și trage pe dreapta. Face același lucru cu restul firelor.
   
4. Următorul pas va fi eliminarea modulului. Corpul său este un suport special din metal și este fixat cu patru șuruburi care trebuie să fie deșurubat.
   
5. Rămâne doar pentru a elimina subvențiile modulului de aprindere (8 vane).
6. La reinstalarea noul modul să fie extrem de atent pentru a observa cum se conectează firele de înaltă tensiune (în corpul dispozitivului are un marcaj special, care contribuie la asigurarea conexiunii corecte).

Cele două cele mai frecvente cauze de defecte

In 90 la suta din cazuri, principalele cauze ale eșecului dispozitivului sunt:

• aplicații neadecvate sarme de înaltă tensiune. Rețineți că firele trebuie să fie selectate cele care corespund parametrilor modulului;
• componente de module false sau defecte. Din păcate astăzi, problema de cumpărare în condiții de siguranță, piesele originale nu falsificate este cea mai mare.