Reparare de masini de cusut cu propriile mâini (de cusut si croitorie), Journal of cusătoreasă inspirație
1 zi în urmă / INSPIRAȚIE cusătoreasă
Reparare de masini de cusut cu propriile lor mâini
Servicii de reparații complexe de masini de cusut asociate cu reglarea ansamblurilor și a mecanismelor se poate face numai de către maestru cu experiență. Dar aceste reparații sunt rareori, numai în cazul în care eșecul mașinii de cusut apare detalii și trebuie înlocuită cu ajustarea ulterioară.
Cel mai adesea, mașina de cusut începe să „acționeze în sus“, cu încălcarea regulilor de funcționare specificate în instrucțiunile sau care nu sunt supuse simple ajustări și setări.
Motivul principal care duce la defectarea mașinii de cusut - o țesături de cusut care nu sunt proiectate pentru acest model de mașină de cusut. hems Cusăturile duble de blugi, cu fermoar de înlocuire poartă o jachetă de piele sau un sac, etc. - aceasta este principala cauză a apariției lacune în rupere a firului cusatura, ruperea acului. Uneori poate duce chiar la deteriorarea mașinii de cusut, repararea ulterioară a complexului, ca urmare a înlocuirii pieselor.
Acest articol oferă recomandări de bază privind modul de configurare și de a efectua reparații simple masina de cusut cu propriile lor mâini.
Partea principală a mașinii de cusut - ac
Destul de ciudat, dar acest ac este cea mai importantă piesă în aparat. În timpul „viața“ lui face mii de puncții țesut și nu întotdeauna ușor și subțire, astfel încât mai devreme sau mai târziu vârful acului este tocit, iar acul este îndoit. Și dacă cel puțin o dată un ac „lovit“ de pe cadrul metalic al mașinii, vârful va fi îndoit în sensul literal și figurativ al cuvântului.
Cu toate acestea, dacă ne acorde o atenție la ea? Acul ca un întreg, atunci totul este în regulă. Dar, să ia o lupă și uita-te la vârful său, lama va fi îndoit în aceeași direcție. Ca un sfat pentru a perfora materialul? Doar un singur mod - de a sparge prin ea.
Acum, să vedem modul în care acest lucru se va forma cusătura ac.
Firul care trece acul în ochi, se va lipi de marginea curbă, și „frânată“ care formează deasupra firului superior în cusătura. Aici aveți primul motiv pentru care există bucle în linie. Mai mult decât atât, marginea curbată va duce la ruperea firului periodic, în special în locuri dificile pentru a coase, atunci când limita superioară este tensionată fir.
Se pare că, uneori, intreaga masina de cusut de reparații este înlocuirea numai a acului.
Se tratează acul cu mare atenție. Chiar dacă ea nu spre exterior defecte sau lama îndoită, încercați oricum să le schimbe mai des.
Arunca ace utilizate nu este necesară, deoarece există situații în care acul pauză, unul după altul, cum ar fi atunci când coaserea saci de piele. Aici apoi gândiți-vă la borcan de ace vechi.
Un alt motiv pentru înființarea unei mașini de cusut, în special vechile mașini manuale, cum ar fi Singer sau Podolsk, aceasta este o setare incorectă a acului în bara acului. Lama acului (figura B) trebuie să fie din exteriorul navetei ștuț. Scoateți placa acului și a vedea dacă acest lucru este, în cazul în care mașina dintr-o dată a început să vânt și rupe firul.
Figura (A) este trasată diagrama a modului de a verifica curbura acului. Pe plan extern, acul nu poate fi determinată, curba sau nu, iar dacă ai pus pe sticla (2), este ușor de verificat golul (1). Rețineți că inegală ac, curbat va determina apariția unor lacune în linie și se va rupe în jos, mai devreme sau mai târziu.
La o mașină de cusut „de încredere“ de lucru cu complexe pentru materiale de cusut, cum ar fi, tricoturi stretch, piele subțire, naturale și artificiale, ac denim produs conceput pentru cusut doar astfel de țesături și materiale. Ei au o formă specială a vârfului și de a facilita trecerea firului in tesatura, eliminând aproape lacune în cusatura si firul superior petlyanie.
A se vedea. Ace pentru mașini de cusut de uz casnic.
Reparatii masini de col uterin (zig-zag) de tip Seagull
fir Petlyanie într-o linie, precum și sunetul caracteristic în timpul muncii lor, probabil, principala diferență cu mașinile de cusut zig-zag, cum ar fi Seagull, Podolsk 142 toate modelele. Pe scurt, petlyanie în linia are loc ca urmare a firului de tensionare neuniformă pe calea următoare: rupt de primăvară ruginit Compensatoare unic picior, cursa de transfer este setat greșit, etc. Cu toate acestea, mulți parametri pentru a seta-te imposibilă fără experiență. Deci, dacă aveți o notă cusatura de slabă calitate, în primul rând, starea acului pe tensiunea firului inferior în suveică și funcționează corect firul superior de tensionare. Foarte des, copiii le place să dezasambleze și să asambleze, și după o astfel de reparații, aparatul nu mai funcționează.
Repararea mașină de cusut Seagull au, uneori, destul de des, iar acest lucru este legat nu cu defalcarea de piese, piese pe care ea este doar foarte puternic, și cu un decalaj de interacțiune a unor componente ale mașinii de cusut, în principal, naveta.
Aproape toate aceste sfaturi pentru a repara mașinile de cusut Seagull pot fi folosite pentru alte modele de aparate de uz casnic.
În primul rând, verificați nasul naveta cu o lupă, el nu trebuie să aibă bavuri, pete de rugină. Dacă există o gradație, acestea trebuie să elimine fișiere ac și lustruit mici, în caz contrar, firul va continua să zacă urme ale unui fișier, și va ieși din balamaua de jos. Numai aceasta trebuie făcută cu atenție, astfel încât să nu contondent vârful nasului a navetei.
Uneori bobina (firul ei inferior înfășurat) poate fi cauza repararea mașinii de cusut. Da-l repara ca lipsit de experiență „maestru“ este adesea dezasambla și asambla toate nodurile atunci când pur și simplu înlocuiți bobina de metal vechi pe noul plastic. Dacă marginea metalică bobinei hackly, iar firul bobinei de la penajul înfundată, firul inferior va ieși în spurts, iar firul superior in linia zigzag va fund periodic.
De multe ori motivul pentru care caută mașinile de cusut reparator devine ca firul superior este slab reglementat. Ai strânge aproape complet, iar tensiunea este încă prea slab. Uite, poate, între plăcile de tensionare a acumulat firul de remorcare, care împiedică completa șaibelor de compresie. agățat Poate întinzător liber (Seagull).
Cu toate acestea, cel mai adesea în mașinile de cusut de tip Chaika se blochează parametrii de funcționare ai navetei și acul. Acesta este un tip complex de reparații pentru mașini de cusut, de reglaj fin, dar pentru orientare generală, este de dorit să afle motivul principal din cauza care sunt toate „relele“ de mașini de cusut.
Atașarea tijei acului și întinzătorul
Cel mai adesea cauza eșecului de funcționare a mașinii de cusut devine firul superior. fir rupt petlyanie să cusatura, linia de neregulate, omisiuni, etc. Toate acestea depinde adesea de firul superior de tensionare.
Această categorie de tensiune de reglare (Seagull) devine adesea cauza performantelor sale slabe. Carcasa din plastic este forțat sub presiune șurub de tensionare și în cele din urmă începe să rătăcească, în cazul în care nu „cad“ a corpului.
În această fotografie săgețile indicate în atașarea tijei de ac și întinzătorul. Când coaseți materiale grosiere intersectându cusături produse din piele, și în special atunci când suturarea blugi tiviti, tija acului poate fi deplasat în sus, împreună cu acul.
Slăbiți șurubul și ajustați poziția sa, păstrează canelura lamei acului și a avut poziția corectă în raport cu serviciul de transfer (care nu a apelat la stânga sau la dreapta).
Detalii cu privire la modul de a dezasambla și de a asambla mașina de cusut de tensionare, consultați articolul „Dispozitivul de tensionare a mașinii de cusut Pescărușul“.
Setarea de transfer de interacțiune cioc și ac
Reglarea mecanismului de transfer de mașină de cusut performante poziția zigzag instalare pescăruș, Podolsk, Veritas și alte mijloace de mai sus ace graifărului pentru 1 ... ochiuri 2 (3) mm când abordarea graifărului acului. Această opțiune este bifată, atunci când mașina de cusut are nu doar o linie directă, dar inclusiv din stânga și din dreapta intepatura de ac (atunci când cusatura zig-zag).
de transfer de la gura de scurgere trebuie să aibă loc foarte aproape de marginea acului simultan - aceasta este a doua condiție care permite formarea cusăturii fără lacune.
În această fotografie, o săgeată a indicat arbore de montare naveta. Slăbiți șurubul cu cap 10 și mențineți axul brațului volantului se poate roti (împreună cu cursa de transfer), reglarea poziției duzei în raport cu acul cârlig.
Dar asta nu toți parametrii reglați ac duza de interacțiune și naveta. Există un parametru ca nas abordare oportunitatea de transfer la acul, și anume la începutul ridicarea acului în sus. Acul este coborât la cel mai jos punct, și atunci când în creștere până la 1,8-2,0 mm are un cioc întâlnește navetă, naveta elimină bucla de ace și înfășoară în jurul său.
Dar asta nu e tot. Pentru mașinile de cusut produce o cusătură în zig-zag este un astfel de lucru ca drept și înțepătură stânga a acului. În cazul în care stânga și dreapta acului intepatura nasul navetei ar trebui să „constant“ pentru a elimina bucla formată deasupra acului. Acesta trebuie să aibă loc chiar deasupra ochiului acului, dar mai mică decât distanța de ochiul acului, de aproximativ 1 mm.
Cu toate acestea, astfel de ajustări sunt efectuate cele mai multe ori nu este necesar, pur și simplu, verificați cu o lupă ca naveta cooperează cu acul și asigurați-vă că repararea, nu este necesară ajustarea a mașinii de cusut, și să caute o altă cauză. De exemplu, pentru a înlocui piele, umple-le în mod corect, schimbați acul, curățați naveta de praf și lintersul etc.
Pentru a vă ajuta pentru a repara masina de cusut, dezasambla cursa de transfer a studia structura sa. Observați modul în care are loc formarea de cusătură la placa acului îndepărtat. În același timp, și verificați toate setările de transfer descrise mai sus. A se vedea. De asemenea, Cum cârligul de cusut.
Setările de mai sus pot fi folosite ca referință, în cazul în care vă decideți să facă reparații pe cont propriu mașină de cusut. De obicei, astfel de lacune mașină va funcționa bine, dar dacă doriți să tricoturilor, prea subțire (mătase) sau țesut vice-versa îngroșat, o ajustare mai precisă a acestor parametri, care pot expune numai master.
Întreținere și lubrifiere a mașinii de cusut
În multe cazuri, mașinile de cusut de reparații nu au nevoie de ea dacă au o mașină de cusut într-un loc curat și periodic lubrifia. Dacă croitoreasă are grijă de mașina sa, apoi, în consecință, va proteja împotriva supraîncărcării în timpul funcționării, să nu se dea în mâini „străine“ și, prin urmare, mașina de cusut va fi mai puțin probabil să se rupă.
După o lungă perioadă de timp, curățați compartimentul de transfer, și în alte locuri accesibile de praf, lintersul, pete de ulei. Periodic se curata de transfer, mecanismul de transfer, perie de păr rigid. Lubrifia aparatul, este de dorit cel puțin o dată la șase luni, și după un pic de grăsime pe munca ei „inactiv“, mai ales în cazul în care aparatul nu este utilizat pentru o perioadă lungă de timp. Ulei de la locul de muncă să se simtă cald și mai bine pătrunde nodurile și locurile de frecare.
Mașini de ulei bun scor de o seringă medicală și picături mici instilat în spațiul disponibil, în cazul în care există o frecare a pieselor metalice.