Reparare cap cilindru supape 8, 2114 cu propriul său ghid de mâini
În timpul funcționării capului motorului în sine, în amestec aer-gaz este alimentat și prin colectorul de evacuare sunt transportate gazele de eșapament produse.
Când să facă înlocuirea capului cilindrului
Chiulasa - este unitate de tăiere destul de robust, astfel încât repararea sau înlocuirea completă a acesteia este supusă mai puțin frecvent. Pentru vehiculele produse în România, chiulasa trebuie să se retragă din cauza scurgerilor de cilindru sau atunci când căptușeala de uzură.
Și, uneori, chiulasa îndepărtat pentru îmbunătățirea produsului. Scoateți această unitate într-un vehicul cu orice număr de supape este destul de ușor, deși acest lucru poate necesita anumite aptitudini.
În acest sens, în cazul în care ați luat prima dată, scoateți capul cilindrului de unul singur, atunci cel mai bine face sub controlul unei persoane care sa confruntat anterior o provocare similară.
etapele de lucru
Pentru repararea sau înlocuirea chiulasa, asigurați-vă că pentru a avea nevoie de unele instrumente care nu sunt de multe ori văzut în automobilist novice. Și anume:
- Un set de chei.
- Șurubelniță.
- Cheie dinamometrică.
- Sfârșitul capului.
- Torx.
flux de lucru
- Deconectați borna negativă a bateriei.
- Pistonul primului cilindru este situat într-o poziție de vârf mort centru.
- Îmbină tot lichidul de răcire.
- Presiune redus de combustibil.
- Din colectorul deconecteaza tubul de primire a sistemului de evacuare.
- Demontați capacul chiulasei.
- S-au eliminat toate tuburile, cablurile electrice și furtunuri. Dar, înainte de a face asta, trebuie să vă amintiți sau o notă ce și unde a fost conectat inițial. Acest lucru se face pentru a se evita posibilele confuzii atunci când re-instalare.
- Pe capacul curelei arborelui cu came are trei șuruburi care trebuie să deșurubează capacul în sine.
- Îndepărtat și al curelei de distribuție complet eliminate.
- Asigurați-vă că pentru a bloca arborele împotriva unei eventuale rasucire.
- Scripetele atașată arborelui cu came cu ajutorul șuruburilor care trebuie deșurubat, după care elimina scripete.
- Deșurubați piulițele de fixare a capacului arborelui cu came din spate.
- Deșurubați șuruburile care au fost lăsate, și îndepărtați capacul complet.
- Slăbiți ușor tensiunea de o duzină de șuruburi ce susțin capul.
- Apoi, rândul său, iese fiecare bolț și se îndepărtează împreună cu șaibele.
- Este eliberat și îndepărtat capul.
- În cazul în care capul este atașat direct la banda, se introduce o șurubelniță sub colector sau orice alt lung instrument. Mai mult, acest instrument este necesar să se utilizeze ca o pârghie pentru a ridica ușor capul, apoi scoateți-l complet.
- Foarte atent, că, în nici un caz nu zgârie suprafața capului, este necesar pentru a elimina resturile garniturii vechi. Cel mai bine este de a utiliza un lichid special pentru cazul.
- Puneți o nouă garnitură în poziție.
- Verificăm că arborii sunt în poziția TDC, și toate supapele în primul cilindru este complet închis.
- Introduceți șuruburile din spate.
- Folosind o cheie de cuplu, strângeți șuruburile unul câte unul de pornire.
- Amplasat în loc toate echipamentele capturate.
- Este reculuri ajustat într-o unitate de supape și se întind centura arborelui cu came.
După cum putem vedea, pentru a repara chiulasa pe VAZ-2114 cu 8 supape, este destul de simplu, deși o activitate pic consumatoare de timp, ceea ce înseamnă că poate face față cu orice persoană care are cel puțin o idee mică a acestei unități.