Reno Megan 2 și 3 de schimbare a uleiului independent

În orice ulei de motor Reno Megan devine o parte integrantă a sistemului. comportamentul în timp util a procedurii va da mai multe efecte importante.

1. Șterse produse de ardere de funingine.
2. Protecție împotriva coroziunii.
3. Prevenirea frecare.
4. Protecția de la uzura prematură.

Periodic necesită înlocuirea acestui lichid, deoarece proprietatea lor este pierdut, iar cele mai mari formulări de calitate.

Instrumente pentru lucrarea: cu privire la alegerea și periodicitatea

Folosirea uleiului de motor multigrad - care este ceea ce este recomandat de către producătorii care produc Megan 2 și 3 serii. Principalii parametri pentru cumpărător, în acest caz, ar trebui să fie un grad de vâscozitate specificație. Scăderi compozițiile de eficiență în cazul în care se amestecă mai multe variante de la diferiți producători.

Amestecarea fluidelor de lubrifiere

Nu se amestecă împreună formulări pentru motoare pe benzină și diesel. Din cauza că unitățile de multe ori nu. Schimbarea în sine se efectuează la fiecare 15.000 de kilometri, sau doar în fiecare an, cel puțin o dată.

filtru de ulei nou

Cu această procedură, trebuie să vă clătiți bine întregul sistem, a pus un nou filtru de ulei, în locul celui vechi. durata de viață a vehiculului depinde de funcționare într-un motor nou. Prima modificare este necesară pentru a petrece 5-7 mii de kilometri. Restul se efectuează procedurile de planificare. Atunci când cumpără o mașină b \ y la înlocuirea filtrului, se recomandă să înceapă imediat.

Un set de instrumente pentru lucru este format din:

1. Lanț sau titularul cheie pentru filtrul în motor.
2. Cheie imbus de 10 mm.
3. Cheie cu patru fețe de 8 mm.
4. Bucket sau bazin, în cazul în care fuzionam de detenție.

Renault 2 și 3 necesită ca un nou lichid se toarnă cel puțin 3-4 litri. Nu face fără compusul slushing, capacul de scurgere și un nou filtru de ulei. Salopete și mănuși pentru a ajuta la protejarea împotriva materialelor periculoase.

Cum lichidul?

Există o secțiune specială de cărți de service Reno, în cazul în care producătorul spune recomandările sale cu privire la modul în care și în ce ordine de a efectua aceste acțiuni. Aceasta este una dintre operațiile elementare pe care nici măcar nu trebuie să contacteze centrele de service. În primul rând, mașina se ridică la groapa de control sau pe o platformă. Și apoi sunt efectuate următoarele acțiuni.

1. Este necesar să se folosească frâna de mână. Fără ea, înlocuirea este imposibilă. Va încălzi numai motorul până când temperatura sa este aproape de lucru. În caz contrar, toate sedimentele va rămâne în interiorul, la sfârșitul procedurilor de înlocuire. Motorul trebuie îneacă atunci când se încălzește destul de puternic.
2. Apoi, trebuie să eliminați de protecție, care stă pe carterul motorului. Cinci șuruburi trebuie desurubat, este nevoie de o cheie pentru zece.

Ce un instrument pentru îndepărtarea zgârieturilor?

A condus o discuție privind posturile locale, a spus că înseamnă da, eficace, dar acestea ar trebui să fie folosite numai în conformitate cu instrucțiunile. Și nu cum vrea nimeni.

Acum vom începe partea principală a lucrării.

1. Trebuie să fie pus în partea de jos a bazinului pentru a practica atunci când motorul este oprit Renault. Dopul de scurgere este deșurubat, această șurubelniță hex rândul său sensul acelor de ceasornic, lucrarea este realizată în cadrul carter. În cazul în care uleiul este fierbinte, drenată cantități mari. Împreună cu care lucrează în acest caz lasă aditivi mai dăunătoare. Dar mult mai poate fi murdar, pentru că de la locul unde a existat un blocaj de trafic, cea mai frumoasă fază.

material rezidual Golirea

Apoi, du-te la filtrul de ulei Reno. Acesta este situat în motor la partea frontală a acestuia. În primul rând fixat pe suprafața piesei sau extractorul cheie lanț. Sdorgivat trebuie să fie în sens antiorar. Rămâne doar pentru a deșuruba filtrul, se face manual.

Înlocuirea filtrului de ulei

Am pus pe o nouă garnitură pe bușonul de golire. Principalul lucru - nu uitați să lubrifia plută. Filtrul din spate ar trebui să fie înșurubat până când se oprește. Este important de a plasa o pre-instalare ștergeți o cârpă. Modelele individuale de atentie si filtru de design - noua trebuie să se potrivească exact cu cele vechi.

Umpleți lichidul de lubrifiere la noul filtru

Acum, se toarnă noul fluid în noul filtru de ulei. Schimbare continuă.

Nivelul compozițiilor în cadrul structurii este măsurată cu ajutorul unui stylus special. Între MIN și MAX este un nivel de aur.

Rămâne aproape de umplere gât, înlocuiți carter.

expertii recomanda

Atunci când este instalat pe scaunul manivela vechi apar mai multe dificultăți. În cazul în care sunt montate piese, este sigur pentru a fi o placă de puternic arc de protecție, un cârlig din plastic. Vom avea nevoie de toate cele trei șuruburi M6 pentru a simplifica munca. Lungimea minimă necesară pentru ei - 30 de milimetri. Putem cumpăra doar mai mult de trei goluri cu 24 de milimetri. Aceste șuruburi sunt mult mai ușor de a reveni la locul inițial. Înlocuirea devine, în general, mai ușor.

predare minieră în cooperativele de garaj, sau de eliminare, pe pământ pentru a drena acest material este strict interzisă. Odată ce mașina părăsește dig, este de 15 minute parcate pe o suprafață plană. Acest lucru va permite lichidului să curgă deșeuri în întregime. Apoi, trebuie doar să toarne ulei până când ajunge la nivelul maxim.
Dacă este o transmisie manuală, uleiul este adesea umplut de viață. Selectarea unei compoziții corespunzătoare pot fi lăsate la stațiile de profesioniști pentru întreținere, sau să creați propriile.

întreținerea profesională a mașinii la stația de serviciu

Care sunt condițiile de operare sunt considerate vehicule grele?

1. operațiune neregulate sau o excursie cu intervale lungi de timp. Mai ales o mulțime de atenție ar trebui să fie motoarele care nu sunt menținute în timpul iernii. În acest caz, schimbați fluidul de lucru trebuie să fie mult mai mult. La urma urmei, motorul produce condens, în cazul în care vehiculul este suficient de lung în garaj. Condensul poate fi un acid puternic, atunci când este amestecat cu produsele de ardere în sistem.
2. Folosind masina pentru călătorii scurte. În aceste condiții, motorul nu este suficient timp pentru auto se încălzească până la temperatura normală de funcționare. Ceea ce, de asemenea, duce la formarea condensului.
3. Motorul se confruntă cu o sarcină grea atunci când mașina este doar Budge. Apoi, uleiul este încălzit, rezultând în pierderea tuturor proprietăților.
4. Mergand pe dealuri creează, de asemenea, condiții dificile de funcționare. Același lucru se aplică de descărcări regulate ale mașinii, utilizarea remorcii. Astfel de fenomene provoacă oxidarea, crește probabilitatea de îngroșare ulei.
5. Aer cu praf și murdărie, de asemenea, afectează funcționarea motorului nu este cel mai bun mod.
6. Cel mai important rol este jucat de calitatea compoziției. Atunci când nu este ars în cilindrii se formează un precipitat, care este motivul pentru care apar probleme suplimentare.
7. Reducerea eficienței sistemului de răcire atunci când vehiculul este în repaus la zavedonnym motorului. Fluidul de lucru începe să fie încălzite în aceste condiții.

Cum pot schimba lubrifiantul în mașină?

Mulți cred că modelele actuale de cutii de viteze nu necesită modificări de ulei regulate. Experții spun că este necesar să se schimbe lichidul, în orice caz. Doar în diferite intervale diferite de PPC atunci când este necesar. Transmiterea este diferit de alte modele de rezistență ridicată.

Compozițiile de specii de transmisie sunt ideale pentru lubrifierea pieselor. Dar trebuie să ne amintim că în cele din urmă a redus efectul protector al aditivilor în aceste fluide.

întreținerea vehiculelor: regulile de funcționare a fluidului de lubrifiere

Viața mea nu este doar legată de mașină, și anume repararea și întreținerea. Dar, așa cum am un hobby la fel ca toți oamenii. hobby-ul meu - pescuit.

Am început un blog personal în care am împărtășesc experiența mea. O mulțime de lucruri care încearcă diferite metode și tehnici pentru a crește captura. Daca sunteti interesat, puteți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atenție, numai azi!