Regulile concursului în curse de drag - streetracing - streetracing - Articole Director

1. Scopurile și obiectivele concursului

1.1. Cursa Drag Race este o cursă dublează accelerația la o distanță de 402 de metri (1/4 mile SUA) în conformitate cu normele simplificate WWDRA (World Wide Association dragster).

- Popularizarea sporturile cu motor în rândul șoferilor și implicarea lor în ocupația sportului cu motor;
- Îmbunătățirea abilităților de conducere și funcționare sigură în diferite condiții de drum;
- Îmbunătățirea abilităților de întreținere a automobilelor, abilități de inginerie în pregătirea automobilelor pentru concurență;
- Educarea proprietarilor de vehicule de respect reciproc;

- Atragerea atenției tineretului la sporturi tehnice ca o formă de activități de agrement și promovarea modului de viață sănătos.

2. Dispoziții generale

3. Condiții de participare

4. Ordinea meciului

4.1. Toți participanții se declară pentru a lupta pentru campionat în fiecare clasă de pe sistemul olimpic, încep numere de înmatriculare, familiarizați cu regulile de curse Drag Race pe sistemul simplificat WWDRA. Linia înainte de începerea perechi, în conformitate cu fișele de pornire fiecare grup de calificare. Perechi de participanți la fiecare grup este determinat prin tragere la sorți.
4.2. Drag Race olimpic Sistemul de curse se desfășoară în fiecare clasă în parte.
4.3. Check-in de fiecare pereche se efectuează o dată (cu excepția start fals). În fiecare cursă, un câștigător este determinat de următoarele criterii:
4.3.1. Participantul a trecut primul linia de sosire pentru a câștiga cursa este considerată a fi;
4.3.2. Participantul a trecut linia de sosire ultimul - este eliminat;
4.3.3. A câștigat prima cursă, formată în doi câte doi, iar acest principiu este luat ultima și decisiv egalitate de puncte pentru cursa finală.
4.4. Held 1/16, 1/8, 1/4, curse semifinală și finală, câștigătorul este determinat în fiecare clasă în parte.
4.5. În cazul descalificării, distribuirea necorespunzătoare a claselor, toți adversarii învinși a revenit pentru a participa în continuare la cursa.

5. Controlul administrativ, medical și tehnic

6. Împărțirea participanților în clase

Clasa 1. masina de serie sau de serie de pasageri modificate de orice producție. Cilindree: 1.550 cmc (Nu sunt incluse).

Clasa 2. masina de serie sau de serie modificată
orice producție. Cilindree: 1720 cc în sus (Nu sunt incluse). Aceasta include, de asemenea, GAZ

3. autoturism din clasa de serie sau de serie modificate de orice producție. Cilindree: 2100 cc (nu sunt incluse).

Clasa 4. Deasupra 2100 kub.sm.Seriyny sau de serie autoturism modificat de orice producție.

6.4. Coeficienți sunt utilizate (volumul motorului înmulțit cu un coeficient = volumul final):
- Cutie cu came PPC - 1.2
- tracțiune integrală - 1.2
- 1.3-4 amortizor (conducte) 2 amortizor (Weber)
- 1.3 - supercharger mecanică,
- 1.6 - motor turbo,
- 1.8 - motor rotativ,
- 1.8 - injectarea de oxid de azot.

- Integralitatea cabina trebuie sa fie standard: toate tapițeria, toate scaunele, toate sticla, oglinda de pe partea șoferului. (Acest lucru se aplică numai pentru clasele 1 și 2)

7. libera practica

7.1. liberă practică sunt simplificate Drag Race circuit de curse pe sistemul olimpic și la latitudinea organizatorilor a avut loc după curse oficiale pe sistemul olimpic.
7.2. Fiecare dintre cei prezenți are dreptul de a se declara de a participa la liberă practică, pre-selectați un rival printre participanți prezenți. În acest caz, Organizatorul Drag Race nu participă la selectarea perechilor pentru participanții la curse libere.

8. participant Descalificarea (e).

8.1. Orice participant care a depus o cerere de a participa la cursa, poate fi amendat și (sau) a suspendat (suspendat) de la participarea în continuare la cursele așa cum dirijate de către comisarul de curse din următoarele motive: (indiferent de stadiul de curse):
8.1.1. Încălcarea acestor reglementări
8.1.2. Crearea unei situații periculoase pentru alții
8.1.3. Lipsa de inspecție tehnică de stat trecere.
8.1.4. Absența documentelor ce confirmă dreptul de posesie și de control al vehiculului de.
8.1.5. Găsirea unui ebrietate narcotice și (sau).
8.1.6. Încălcarea cerințelor pentru grupul participant furnizarea de eveniment.
8.1.7. Ignorând instrucțiuni, ordine sau a altor judecători.
8.1.8. Încălcarea modului de parcare închis.
8.1.9. Încălcarea cerințelor de securitate.
8.1.10. În caz de porniri false repetate (înainte de începerea unui judecător semnal vizual
începe). 8.1.11. Inconsecventa a declarat specificații și alte date referitoare la participant.
8.1.12. Nerespectuos și (sau) o relație abuzivă cu publicul, și (sau) participanții la eveniment, precum și personalul asigură punerea în aplicare a evenimentului.
Altele - la latitudinea Coordonatorului de Drag Race Race.
8.2. Dupa descalificarea rezultatelor sale anulate.
8.3. Participantul poate fi refuzat participarea la eveniment fără explicații. Organizatorul își rezervă dreptul de a nu rambursa taxa de înregistrare. Toate aceste probleme sunt rezolvate coordonator de curse.

9. Proteste și reclamații

9.1. Apelul poate fi servit în cazul:
9.1.1. Nepotrivirile starea tehnică a vehiculului (motociclete) adversarului;
9.1.2. Încălcarea regulilor de concurență de alți contribuitori.
9.2. Toate proteste, reclamații și neprevăzute a studiat Organizatorul, care are ultimul cuvânt. După finisajul participanților, protestul vor fi acceptate numai în decurs de 10 minute după primirea rezultatelor de participant la sosire.
9.3. termina de alimentare protest de măsură plătite de solicitant în valoare de 1.500 de ruble. Studiu de caz de către comisarul sportiv. În cazul în care contestația este acceptată suma se restituie solicitantului.
9.4. Orice nesportiva, fraudă sau abateri luate de către participant, este considerat Comisarilor Sportivi care se pot aplica, orice pedeapsă posibilă, până la expulzare.
9.5. Protestele trebuie să fie însoțită de un angajament de a dubla valoarea taxei de intrare. În cazul în care activitatea este Comisia tehnică în determinarea clasei de nerespectare depășește suma sprijinului depozitului de securitate, solicitantul este obligat să facă un cost plin de cost de protest.
9.6. Deși recunoaște protestul justificat, din care cauză a fost legată de dezmembrarea sau scoaterea unităților din mașină, 75% din suma depozitului transferată pentru a protesta împotriva partidului.

10. Măsuri de precauție și de siguranță