Regulator de ralanti diagnostic și cauze pXX falii beneficii automobilist

IAC IAC pentru scurt - este un motor pas cu pas, echipat cu ac conic cu arc. Principiul de funcționare al acestui control este de a controla activitatea motorului la ralanti, prin schimbarea secțiunii transversale de curgere a unui canal suplimentar, care realizează alimentarea cu aer.

O astfel de aprovizionare este închis pentru a ocoli clapeta de accelerație, în care este necesar un motor pentru funcționarea stabilă a cantității de aer. Acest volum, la rândul său, este controlat de către senzorul de masă a fluxului de aer și DFID. În funcție de cantitatea de regulator de alimentare cu aer face ca amestecul combustibil a motorului prin intermediul injectorului de carburant. Prin senzorul de poziție a arborelui cotit - DPKV abreviat, controlul este efectuat și monitorizarea turației motorului în funcție de cantitatea acestora și în conformitate cu modul de legare în care într-un anumit moment, motorul este pornit - efectuează controlul IAC și scăderea sau invers, prin adăugarea cantității de aer de intrare.

Încălzit până la temperatura de funcționare a motorului de către regulatorul sunt menținute constante de mers în gol. Când motorul nu este suficient încălzit, operatorul este capabil să crească RPM folosind IAC și pentru încălzirea motorului la viteza crescută a arborelui cotit. În acest mod, motorul este permis pentru a porni motorul fără mișcare de încălzire a vehiculului.

Regulatorul este inactiv - dispozitivul de acționare, astfel încât el nu este capabil să se auto-diagnostica defecte în activitatea lor. Dacă aveți probleme IAC lumină motor de verificare nu se va aprinde.

Cum de a diagnostica problema IAC? Eroare la ralanti regulator poate indica:

1. creșterea spontană sau a reduce turația motorului în comun se numește - „viteza de înot“

3. La pornirea motorului rece absență totală sau parțială a creșterii vitezei.

5. Adăugarea unei sarcini suplimentare sub formă de lumini sau aragaz - o scădere a vitezei de mers în gol.

Eliminarea IAC

Pentru a elimina controlul relanti, în cazul în care contactul este decuplat pentru a opri conector cu patru pini și deșurubați cele 2 șuruburi de fixare. Instalarea IAC produs în secvență inversă, dar înainte este necesar să se asigure că distanța dintre punctul final conic al acului și flanșa este de 23 mm. Nu uitați să lubrifiați inelul de pe flanșa cu ajutorul uleiului de motor.