Reglarea unghiului de convergență a roților vehiculelor moscovită-2140

ajustare 2140

Pune masina pe teren plan și a stabilit roțile din față prin intermediul direcției în direcția pryamoliynogo mișcare. Verificați dacă presiunea normală de anvelope. Instalați gama specială de alunecare (gotovlyaetsya datorată. Companii de fabricare a Uniunii neniya-SIPA) între roțile din partea lor față de pervaze papuci săi în janta anvelope pentru tine de celule de aproximativ 180 mm. care corespunde lungimii Tsepo verificare fixat pe capetele liniei (Fig. 25). Sovietic-Zero Locul de risc pe scara liniei săgeată. rolui masina inainte, atâta timp cât linia va brațul inferior nu spate sub grele la aceeași înălțime de 180 mm (înainte de separarea suprafeței pad tse-rinichi). Citirilor toe normale pe intervalul de scară pentru a crește cu 1-2 mm.

Dacă valoarea obținută prin măsurarea caracteristicilor Xia a spus nu mai mult de 5 mm. de convergență, dar putem ajusta lungimea de orice schimbare a tijei laterale. Pentru a elibera cele două contrapiulițele / (Fig. 26), dintre care unul (cu crestături pe marginile fețelor) are un filet pe stânga. Turn-ing manșonul de reglare 2 prin intermediul barb introduse prin găuri în scurtarea sau lungirea tijă j în dependență de primele rezultate de măsurare sale. PRODUCȚIA wee re-măsurarea convergenței și asigurându-vă că este corect, atât strângeți piulițele de blocare prin menținerea tijei de rotație și asigurându-vă că ambele capete ale capetelor tirantul sunt perpendiculare pe axele prezoane cu bile.

Atunci când mai mult de 5 mm, măsurată deviație ve mascheaza ajustare convergență creșterea producției dite dorită în lungimea ambelor tije de direcție laterale, care stabilesc puietul de direcție o- axa longitudinală paralelă dreaptă a vehiculului și eliberați piulițele atât tija de direcție stânga.

Rotirea în cuplu direcția corespunzătoare cuplajului-TION acestei împingere, roata din stânga pus în direcția de mișcare rectilinie a cablului, trage-la a anvelopei din spate a pneurilor roților din față

roată de pe nivelul centrului (elimina jantelor), - cablul nu trebuie să atingă coturile în timp ce roata din spate la un moment dat, iar roata din față la două puncte (față și spate de centrul său).

On-ambele Să manșon de reglare locknuts dreapta tirantul și ajustați folosind linia pe termen razdvizh de aliniere roți, schimbarea lungimii sale. În Proposition de arme de direcție, în același timp, ar trebui să fie neiz-mennym.

Strângeți toate, asigurându-vă că capetele capetelor de pe ambele proiecte de direcție au fost axe perpendiculare HN degete cu bile, și asigurându-vă că diferența dintre lungimea stânga și dreapta tija de direcție să nu depășească 5 mm. verifica simetria spițele roții pilota-deplasându-l dacă este necesar, pe arbore.