Reglarea frânei de parcare

Transmisie pe cablu și toate elementele mobile ale sistemului de frânare de parcare trebuie să fie ușor să se miște.

Înainte de a regla frâna de parcare să fie lustruită. Pe un drum gol, la viteze de 40 km / h trageți maneta frânei de mână până când se simte rezistența de lumină. Deplasați pârghia pentru un singur clic. Acest lucru a pus SRI (cu puțin mai departe-frâna de mână) conduce aproximativ 400-500 m. Acest lucru va elimina luat naștere tambur coroziune și praful de uzura garniturilor de fricțiune. Dacă este necesar, procesul poate fi repetată încă o dată, dând frânele să se răcească.

Reglarea frânei de parcare se efectuează după:

înlocuirea frânei de frână tampoane de parcare;
înlocuirea discului de frână al roților din spate;
dezasamblarea dispozitivului de reglare;
înlocuirea cablului frânei de parcare;
la mare în timpul maneta frânei de parcare mai mult de 10 clicuri (dinți);
în cazul în care forța de frânare vine la o înăsprire a pârghiei de pe un singur clic.

Reglarea frânei de parcare trebuie să fie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instrument de „34.1.030“ sau o șurubelniță cu o tijă flexibilă imbus capete interschimbabile pentru piulița de reglare și contrapiulița. mecanismele de funcționare ale sistemului de frânare din spate sunt reglate.

Pentru a ridica și a stabilit suportul pe partea din spate a mașinii și scoateți maneta frânei de mână capacul de praf de o eliberare de frână manuală (set jos).
Folosind instrumentele „34.1.030“ (fig. 11.34), lăsați înnebuni de blocare complet nuci și ajustând cablurile frânei de staționare posibil. Cablurile trebuie să fie complet relaxat.
Eliberați complet un șurub de fixare a fiecărei roți din spate și roata pentru a expune deschiderea din interiorul bolțului vertical în jos (fig. 11.35). Gaura trebuie să fie vizibilă o piuliță de reglare.

fișier nenayden
Fig. 11.34. dispozitive „34.1.030“

fișier nenayden
Fig. 11.35. poziției roții

fișier nenayden
Fig. 11.36. piuliță de reglare

Turn șurubelniță piuliță de reglare, strângeți plăcuța de frână la tambur până când roata se oprește rotirea sub mâna de stres (Figura 11.36.) - blocat.
Eliberați piulița de ajustare spate cu clichet douăsprezece clicuri de fixare (dinți). În timpul rotației piulița de reglare, mecanismul cu clichet este necesar să se ia în considerare direcția de rotație a acesteia. Strângerea pad roata (le pripeganiya la tamburul) se produce atunci când rotirea clichet piuliță din stânga mecanism de frână se realizează în direcția descendentă. Strângerea pad roata dreapta se produce atunci când rotirea frânei clichet-piuliță se realizează în direcția ascendentă.
apăsați ferm o dată pedala de frână și eliberați. Verificați dacă ajustarea cablului de ambreiaj ar fi să se întoarcă până când se oprește. Strângeți și trimite cinci ori maneta frânei de parcare, cu o forță de 400 N (40 kgf) în timp ce apăsați butonul de deblocare maneta. Verificați rotirea liberă a roților. În prezența bruiajului îndepărta o piuliță cu clichet.
Ajustați cablurile de frână de antrenare. Ridicați frâna de parcare manuală maneta de două clicuri (dinte) și strângeți reglarea cablului de ambreiaj înainte de acțiunea de frânare. Eliberați maneta de frână tot drumul în jos pentru a verifica uniformitatea și libertatea de rotație a roții de mână. Dacă este necesar, repetați ajustarea.
Eliberați maneta frânei de parcare tot drumul în jos. Cuplați aprinderea, lampa de frână de parcare nu ar trebui să ardă.
Strângeți maneta de frână pe un singur clic. În același timp, nu ar trebui să fie de frânare a roților din spate, indicatorul se poate aprinde.
Strângeți maneta de frână pe două clic. În același timp, trebuie să se simtă forța de frânare și indicatorul luminos în sus. În cazul în care nu se adaptează aprinderea contactelor de pe lampa de pe maneta frânei de parcare podgibaniem lor.
Opriți contactul. Strângeți piulița de blocare în timp ce țineți piulițelor de reglare pe provarachivaniya. Instalați o pârghie de protecție capac pentru frâna de mână.
Coborâți mașina pe roți. Set de două bolțuri de fixare a roții, înveliți-le cuplu de 140 Nm (14,0 kgs.m). Set capace de roți, în cazul în care acestea sunt furnizate. Principalul criteriu pentru corectitudinea ajustării este strânge uniform ambele tamburi de frână, discuri de frână roțile din spate.