Reglarea carburatorului VAZ 2105

Mai întâi ia în considerare mai detaliat dispozitivul în sine, oferind o amestecare a combustibilului cu aerul, în anumite proporții. amestec Lucrând după amestecare ratări cilindrii motorului și determină funcționarea normală a aparatului în diferite moduri. Carburator este o mașină complicată și foarte precisă, astfel încât performanța precisă a principalelor funcții depinde de respectarea strictă cu parametrii stabiliți în fabrică și setarea ulterioară.

piese principale

Pentru îndeplinirea sarcinilor sale carburator VAZ 2105 constă din următoarele mașini și sisteme:

pornirea motorului și a sistemului de încălzire.
Sistem pentru menținerea unui nivel dorit de combustibil.
Sistemul XX (mers în gol);
Sistemul ekonostata.
Accelerarea pompei.
Sistemul principal de contorizare.

Puteți regla cele trei sisteme - au început lista. Reglarea carburatorului VAZ 2105 poate fi efectuată fără demontarea dispozitivului de pe aparat. Datorită faptului că carbohidrati sunt a cincea și a șaptea modele structural identică și diferă doar în diametrul orificiilor de jeturi de aer și de combustibil, aceeași metodă poate fi utilizată pentru a configura carburator pentru 2107.

Despre setarea

Menținerea nivelului corespunzător de combustibil în carburator float furnizat de un mecanism special.

Mecanismul plutitor

Pentru a configura, trebuie să porniți motorul și lăsați-l să ruleze câteva minute la ralanti. Apoi, este necesar pentru a îndepărta capacul carburatorului pentru a verifica nivelul de combustibil din camera de plutire - ar trebui să fie egală cu 28 mm.

În cazul în care este diferit, trebuie să faceți următoarele:

Măsurați și reglați distanța dintre capacul de etanșare și plutitorul atunci când contactul flotorului și mingea a supapei ac. Ar trebui să fie egală cu 6,5 mm (0,25 mm Săgeata permisă).
Facem ajustări, îndoire a limbii.
Verificați cursa maximă a acului de supapă, care trebuie să fie de 8 mm. Pentru a verifica, se măsoară distanța dintre garnitura capacului și float, maxim alocat. Ar trebui să fie egală cu 14 mm, cu o toleranță de 0,5 mm. Pentru a elimina abaterea este necesar să se acționeze pe suport.
Verificați vizual perpendicularitatea limbii, în raport cu axa de ac și supapă cu plutitor paralelă în raport cu capacul inferior. Dacă vedeți o încălcare - Uniformizați.

Dacă după toate pașii de mai sus nu sunt în măsură să ajungă la un nivel stabil de combustibil egală cu 28 mm, este necesar să se schimbe supapa cu ac în camera de plutire.

starter

Pentru a regla carburatorului VAZ 2105 dispozitiv de pornire, procedați în felul următor:

Mâner tijă, care este în salon, închideți ocul.
Asigurați-vă că tija este în capătul cozii al dispozitivului tijei de pornire carburator canelură. La o încălcare a rectifica situația prin îndoire a tijei.
Pentru a descoperi și a măsura spațiul liber dintre marginea clapei și peretele camerei cu o tijă adâncită. Acesta trebuie să varieze de 5-5.5 mm. Tune-l prin rotirea dispozitivului de reglare șurubul de pornire.

mers în gol

Pentru a regla viteza de mers în gol necesară pentru a porni și a încălzi motorul, și apoi efectuați următorii pași:

Motor de ieșire 850 rot / min, cu un număr de rotație șurub al amestecului.
amestec șurub de calitate turatii afișare la nivelul maxim.
Reduce RPM până la 850 cantitate șurub.
Pentru a maximiza calitatea șurubului.
Având atât de 850 rpm pentru a strânge șurubul de calitate până când motorul nu se va agita.
Pornirea calitatea șurubului pentru a asigura funcționarea motorului stabilă.

Cu ajustarea corespunzătoare a carburatorului cinci consumul de combustibil în timpul verii nu trebuie să depășească următoarele cifre:

7-7,5 litri la sută în țară la o viteză de 90 km / h;
8,5-9 litri în modul oraș.

Dacă dețineți și să facă reparații de reglare a carburatorului nu se poate, nu se auto sau rănit și se referă la specialiști.