Reflecții privind protecția împotriva furtului
Anterior, când a călătorit la mașinile străine Bu, nu gândesc în special cu privire la subiectul unei posibile piratare, el a crezut că este mai bine protejat (de exemplu, Ford) și care are nevoie de ele. ))
Acum, exploatarea toci și protecția împotriva furtului din nou în picioare în fața mea (în regiunea staretilor și granturi furturi de plumb).
Gândurile mele (acest text - pe deplin concluziile mele construite pe lectură și de gândire despre o varietate de materiale, nu pretind la adevarul ultim):
1) Instalat Starline de semnalizare mulțumit de faptul că dialogul (sau cel puțin codul de captator vskroyut nu), dar cred că o lumină câteva semnalizare. Cu toate acestea, pentru a dezactiva / by-pass - nici o problema.
2) alarmă. Am activat în sine după cumpărare. pentru că semnalizarea cu o pornire, am avut aceeași (ehh) cip introdus în lineman. Bypass immo două moduri - cip de control al crawler (câteva minute) sau pe alt creier (jumătate de minut).
Care este schema de furt în cazul meu? Cred că următoarele:
1) deschide ușa (indiferent cât de pliere, fie larve sau sârmă conducători etc) - 5-15 secunde.
2) pentru a deschide capota, sau arunca ACCUM terminalul taie sirena. Alte 10 secunde. Pe parcursul acestor 10 secunde - va semnala o autopsie pager signalki. Dacă semnalul nu se înece afară „Jammers“ speciale. Dacă zaglushat eu nici măcar nu știu că mașina a fost deschisă, ea va avea timp doar câteva secunde „poorat“ pe stradă.
3) să se ocupe de semnalizare - pentru a deconecta și du-te în jurul ei, să știe ce se rupe lanț (în mod normal, un starter) - by-pass. După ce deja poate fi conectat la baterie, în cazul în care terminalul deconectat. (Cred 2-3 minute).
4) restrânge contactul larvă (sau rupe de blocare) și încercați să înceapă. În cazul în care dispozitivul de imobilizare nu este activat - Auto de pornire și se lasă!
(Cât timp este nevoie să fure o mașină?)
5) În cazul în care IMMO activat - teroristii alege: fie să caute o etichetă, sau pentru a conecta alte creiere (ECU fără a dispozitivului de imobilizare activat, au adus cu ei). Pentru protecția calculatorului, puteți spune următoarele: puteți face conector responsabil senzor de fire perekidku și resolder în calculator -, astfel încât atunci când vă conectați la computer modificat blocul de altcineva nu a putut porni motorul! Sau a pus tip
în condiții de siguranță pe creier - o cutie de metal în care creierul și conectorul, care pur și simplu nu se va deschide (buget de circa 5 mii de ruble). - și anume, este imposibil să deconectați conectorul și înlocuiți ECU. pentru că nici una, nici alta eu nu, atunci problema trece de imobilizare este o chestiune de câteva minute (dacă te uiți lineman)? sau o jumătate de minut, dacă vă conectați un alt computer.
Contorizând timpul necesar pentru furtul, având în vedere competențele minime necesare pentru a face, devine clar faptul că mașina este, practic, nu sunt protejate. Prin urmare, am vrut să protejeze mașina de un posibil furt. Am crezut că cursul a fost după cum urmează:
1) a vrut să pună capota de blocare electromecanic (de exemplu, timpul Defen) - nu dă hoții deschide capota, deconectați sirena și așa mai departe. Această blocare este plasat paralel cu castelul de personal. Se deschide în mod normal, la dezarmare. Un instrument foarte eficient în ceea ce privește protejarea mașinii!
Dar, după ce am citit pe forumuri, am vedea următoarele probleme, care împing departe de această decizie:
a) dispozitive de umplere fragile similare (cutii de plastic in interior) - nici o ruptura este exclusă.
b) în cazul unui refuz, oamenii suferă nu pot apoi ei înșiși pentru a deschide capota. (riscuri)
c) cablul de urgență. Locuri filele sale sunt standard, iar teroristii sunt cunoscute.
g) complexitatea instalare (necesită abordare solidă, nu oricum - de preferință într-un serviciu dedicat) și o posibilă dificultate în conectarea - puls dorit de 0,8-1,0 sec. și așa mai departe, este recomandabil să se pună un dispozitiv de imobilizare extern separat, și nu doar la semnalizarea ... Brrr ...
Respins această opțiune, chiar dacă prețul inițial atractiv capota încuietori (1.800 ruble)
2) pinii uzuale de pe coloana de direcție pentru un grant cu euro nu livrează - amestecate ADE. Da, și e incomod, sprijinindu-se de peste pentru a pune pe și să decoleze PIN-ul!
Prin urmare, alegerea ta de a opri pe coajă.
Există 2 variante ale carcasei - un castel pe 360 de milioane și cu un sistem de blocare pe un milion de combinații. Primele 750 de ruble mai scumpe, cu prețul „deshegogo“ în 5350 ruble. Bani, de fapt, destul de mare. Dar calm și faptul că un pic de protecție - este mai important. Am ales opțiunea mai ieftin, deoarece diferența de preț nu este mic. Și gândurile mele au fost după cum urmează - ele diferă numai în castel, iar castelul kriptoustoychivost - o chestiune secundară, IMHO (mai ales aici a fost inițial un „bun“ încuietori). pentru că Freturi nu fura prof. anti-efracție, fluent în secretele de deschidere încuietori (de altfel, ambele tipuri de blocare nu poate fi hacking ca „bumping“), și, mai presus de toate, a proteja eliminarea shell va merge cu forța (de foraj, percuție, etc), și din acest punct de vedere, cred că atât de blocare se va ține la fel. Atunci de ce plătească mai mult? )
În general, Garantul Panzer a ordonat, plătit, și așteptați sosirea de o zi mai caldă, voi pariu)
Că o astfel de Infa pentru reflecție, și că, de fapt, mulți cred că signalku pune-l ... sau nu cred. I casco nu, trebuie să mă gândesc))
Kilometraj: 11500 km