Reductor pentru motoblock „Neva“ - Caracteristici și demontarea
Agricultura - este o altă lucrare agricolă pentru cultivarea solului și îngrijirea animalelor. Aceasta este o modalitate foarte bună de a oferi familiei sale produse utile și prietenoase cu mediul, precum și să fie capabil de a vinde legume și fructe și pentru a câștiga pe ea.
Toți fermierii știu cum un astfel de lucru poate epuiza și chiar un prejudiciu. Dar noi trăim într-o epocă a progresului tehnologic, înseamnă comercial trebuie neapărat echipamente speciale, să faciliteze participarea tuturor celor care dețin suprafețe mari. Desigur, aceasta tehnica nu este pur și simplu profitabil pentru cei care publică doar aproximativ 2-3 acri, dar cei care dețin hectare, fără mașini speciale, pur și simplu nu se poate face fără.
În acest articol vom vorbi despre unitatea de viteze - una dintre principalele componente ale motorului-bloc „Neva“. Pentru a afla cum să-l selectați, și modul în care să se stabilească atunci când detectează o defecțiune.
Motoreductor cultivator „Neva“ - un dispozitiv și mai ales
Ne vom uita la design cutie de viteze pentru „Neva“. Este necesar pentru transmiterea de rotație a motorului a roților și a treptelor de viteză orice atașamente. El stabilește direcția de rotație și raportul de transmisie. În principiu, pentru motoblock reductor „Neva“ nu este diferit de orice alt dispozitiv. Acestea sunt toate foarte asemănătoare.
Cutia de viteze este proiectat astfel, încât în partea de sus a carcasei sale sunt elemente de schimbare. schimbatorul de viteze are cinci poziții. Atunci când se apasă maneta, se emite o furculiță ambreiaj a ambreiajului, și invers - atunci când maneta este eliberată, dopul este returnat.
Motoblock va încetini atunci când unitatea este conectată la axa din dreapta. Răsucirea acțiune vine de la pinionul amplasat cel mai apropiat de arborele de intrare. Prin apăsarea pe brațul stâng prinde roată dințată și de downshift. Când mânerul va fi expus la limita, inclusiv treapta cea mai înaltă.
posibile daune
În reductor motoblock umplut în mod necesar cu ulei. Trebuie să fiți sigur că pentru a avea grijă ca nivelul uleiului este suficient. Multi se intreaba despre cum se umple uleiul din cutia de viteze. Este important ca a fost foarte înaltă calitate și de la un producător de renume că sistemul funcționează în mod corespunzător și durează foarte mult timp.
Pentru a repara uneltele pe care trebuie să-l analizăm. Dar mai întâi trebuie să curățați toată murdăria, se scurge uleiul. După aceea, demontarea corectă și este originea prejudiciului. Puteți inspecta vizual fiecare componentă și pentru a găsi defecțiuni sau mijloace mecanice pentru a testa piese. Dacă găsiți daune, și va trebui să înlocuiți o anumită componentă, asigurați-vă că pentru a achiziționa și a instala piese noi numai și numai autentic, dacă ești, desigur, valoarea unității. Schimbarea uleiului din cutia de viteze motoblock „Neva“ - este obligatorie și ultima etapă în procesul de reparare. Dacă nu, dispozitivul nu pur și simplu.
- curge ulei prin arborele comutatorului. Poate că nu există nici măcar o nevoie pentru a repara cutia de viteze. Trebuie să verificați mai întâi existența și cantitatea de ulei. Puteți schimba apoi uleiul și de scurgere pe un nou-excedent. Un alt motiv - deteriorarea manșetei. Pentru a face acest lucru, trebuie să examineze cu atenție aparatul și înlocuiți partea rasfatata;
- curge ulei prin arborele de ieșire. Este necesar, de asemenea, înlocuirea manșetei. Originea rupere - margine de uzură manșetă jumătate-line;
- Aceasta nu a condus conexiunea în interiorul cutiei de viteze. Acest lucru se datorează faptului că diferența cu un asterisc în bloc. Pentru a repara cutia de viteze, în acest caz, va trebui să-l inspecteze complet și înlocui orice pinion defect;
- Cutia de viteze blocată. Ai nevoie să-l studieze și să se schimbe pentru a rupe lanțul;
- Transmiterea nu este pornit sau nu pornit. Aici, motivele pentru eșec poate fi de mai multe. În primul rând - stricat comutator biscuit. Al doilea - tăiat maneta schimbătorului de viteze firului. Corectarea daunelor vă puteți cheltui pe cont propriu de către părți pur și simplu înlocuirea.
Trebuie remarcat faptul că, pentru o lungă perioadă de timp nu aveți nevoie pentru a repara uneltele, dacă folosiți un ulei de calitate, pentru a monitoriza nivelul său și timpul pentru a schimba și de a umple noi, precum și de a folosi echipamentul cu atenție, fără reîncărcare.
Detalierea cultivator cu motor de viteze "Neva MB2"
Corectarea detalieri de viteze „Neva MB2“ este, practic, nu se deosebește de celelalte modele, dar există câteva puncte care merită menționat. Sfaturile noastre vă vor ajuta să nu numai pentru a identifica problema, dar, de asemenea, pentru a decide dacă va fi capabil să facă reparații pe cont propriu, sau va trebui să invoce expertul.
- Oprit filare arborelui cotit. Nu are nevoie de reparații, deoarece cu siguranta cauza poate consta fie în devastata cu clichet carcasă sau clichet de cuplare. Ai nevoie de a explora și relaxați-vă unitate și înlocuiți toate elementele deteriorate;
- Din toba de eșapament a început să lase fum alb atunci când porniți echipamentul. Electrozii scânteie în acest caz, poate fi uscat, dar paltoanele strat alb. Motivul - mix săraci. Pentru a corecta o nevoie de a regla carburatorul;
- Motorul pornește brusc să încetinească și să oprească deloc. Motorul dvs. poate fi pur și simplu supraîncălzit. Ai nevoie pentru a opri de lucru și nu includ echipamentul atâta timp cât acesta sa răcit complet. De asemenea, trebuie să verificați nivelul uleiului și curățați de pe suprafața murdăriei a capului blocului și cilindru.
Reguli simple de funcționare evită orice cedări. În cazul în care mai aveți, trebuie să citiți aceste instrucțiuni, în cazul în care veți găsi răspunsuri la întrebări. De asemenea, vor fi descrise în detaliu toate tipurile de defalcările și cum să le rezolve. Este necesar să se asigure, ca și pentru diferite modele de lăstari modalități de a găsi și eliminarea problemelor într-o oarecare măsură diferite.