Rating-ul pentru amortizoare auto - top 10 dintre cei mai buni producători

amortizoare de șoc auto - dispozitive critice, vibrații și șocuri de stingere de absorbție, capabile să asigure buna funcționare a aparatului. Acestea sunt disponibile de la mulți producători. Evaluarea noastră amortizoarelor va vorbi despre cele mai bune și mai de încredere nume pentru utilizarea drumurilor, și nu pentru sport.

Dragi Amortizoarele olandeze, care va dura foarte mult timp. Ei au capacitatea de a regla rigiditatea, iar în Germania, există chiar și o garanție pe viață pe amortizoare pentru o singură mașină gazdă.

Aceste suporturi pot fi găsite peste tot - in motociclete, scutere și dlinomerah. În KONI abordare mai prudentă a clientului, care nu excita problema structurilor hidraulice. Există două tipuri principale, și fiecare serie dispune de toate schemele de proiectare existente.

Red Special conceput pentru accident vascular cerebral super-moale, care are loc fără pierderea controlului netezime auto.

Galben Sport inventat pentru cei cărora le place să conducă, și chiar și atunci când viraje de control rămâne aceeași. Dar confortul ei este mai mică decât în ​​special, dar cu o echitatie agresiv într-un alt imposibil.

Ar trebui să Kit Seria de sport cu arcuri mai scurte și traversele. Load-un-Juster poate ține corpul puternic încărcate fără căzuți.

Amortizoarele sunt configurate din fabrică, dar permite purtătorului să ajusteze caracteristicile de rigiditate și de a se adapta la tot felul de bitumului, de la asfalt și se termină grund. Un KONI FSD se configura și modifica rigiditatea.

Acest amortizoare de elită pentru mașinile care nu pot fi ieftine. Împreună cu Koni, considerat a recunoscut liderii de vânzări. Iar japonezii le-au condus chiar la Subaru lor din îndepărtata Germania.

Amortizoarele Sport Yellow sunt proiectate pentru conducere rapidă (nu pentru sport). Acestea sunt fabricate în Germania și o calitate mult mai mare decât standardul spaniol. În general, ager și rapid de conducere - moștenirea Bilstein, numai în plus sunt rigiditate și agitare.

Ei au Sprint Seria cu arcuri scurte si raliu pentru masini sport. Sistem hidraulic plasat pe BMW (B2) au un hodnost mai mic decât B6. Dar șoc de gaz-ulei absorbant B4 este optim în raportul dintre preț și calitate.

amortizoare germane folosite de corporații BMW, Volvo, Volkswagen si Audi. Ele sunt robuste și relativ ieftine (în comparație cu liderii rating).

Modele specii foarte mult. Gaz Pro-gaz pentru directie buna; Monotubular Turbo24, care permite de a cuceri off-road; Turbo-gaz pentru masina sport, dur și agresiv de conducere. Toate acestea se datorează designului poate rezista la sarcini mari.

Există Nivomat - pentru mașini încărcate și ulei automat, în măsură să ofere o călătorie de super-confortabil.

Kayaba, KYB

companie tanara japoneza, care, cu toate acestea, apare la 80% din masinile de soare în creștere, precum și europene și americane. Folosit pe Honda, Toyota și Mazda. Ele sunt foarte pasionat de contrafacere în China, asa ca cere atunci când cumpără un certificat de calitate și să acorde o atenție la corpul rupt pe codurile producătorului și lot.

Este produs în astfel de soiuri: motorină (Exel-G), hidraulica (seria Premium) și gaz îmbunătățite (Single Tube pentru amortizoare spate - Gas-A-Just). Și acest lucru este numai pentru conducerea rutier.

Pentru sporturile de companie ofera SR ultra usoare, AGX reglabile cu gaz (analog KONI) și gaze MonoMax, care lucrează sub presiune ridicată. Toate acestea sunt mai scumpe decât seria standard de.

marcă americană, fabricate în Belgia, care pot fi găsite nu numai pe mașinile de continentul nordic, dar, de asemenea, în european. Aceasta companie este un lider în vânzările de amortizoare ca piese de schimb.

rafturi Fiabilitate este de 20 mii. Km, care este de 2 ori mai mică decât în ​​aceeași Koni. Aceasta este o opțiune normală economie pentru autoturisme rutiere din clasa de mijloc, concepute pentru asfalt neted. Dar, în condițiile dure ale eficienței acestora este redus considerabil.

Unul dintre cele mai bune este considerat a fi o serie de Reflex, cu o mai bună suspensie oferă o călătorie confortabilă. Sunt originale - amortizoare, cât mai aproape de fabrica; Radial-matic și Gas-Matic, cu un clar sistemul hidraulic cu două conducte; Van și-Magnum SUV.

amortizoare de șoc celebre japoneze, cu o durată lungă de viață, de înaltă calitate și destul de accesibil. Uzine de producție sunt localizate numai în Japonia și Thailanda și eliberați plăcuțele de frână și sisteme.

Undeva a 5-a toate masinile japoneze le are în interiorul său (Toyota Camry, RAV 4, LEXUS), precum și unele modele americane și chineză (MK Geely si Chery Tigo), Tokico nu a fost găsit în altă parte.

Aceste amortizoare sunt mai moi decât Kayaba și să le creeze mai puțin. În structura prevăzută cu supape de ocolire, adaptand standuri pentru amplitudinea oscilațiilor. Prin urmare, diferite suprafețe de drum, fără nici amortizoare electronice pot adapta la ea.

Compania din Germania, la mai puțin de Böge, vinde altul și ambreiaj. Mai mult decât atât, aceste șocuri sunt destul de universale - același lucru poate fi furnizat ca un SUV si un autoturism pe. Cum este corect - este o altă întrebare. Deci, ei lucrează - fără probleme și în orice condiții.

SACHS potrivit pentru mai multe tipuri de mașini. Super Touring -gidravlika sau gaz, opțiunea standard pentru o călătorie confortabilă; SACHS Advantage face față cu orice suprafață a carosabilului. Sporting Set - este un kit de ieftin pentru fanii de plimbare agresiv.

compilatiile Saaz COMPLECT și acoperite cu vopsea neagră suport dublu-tub pot fi găsite în toată diversitatea hidraulică (și altele care nu au), disponibile pe piață pentru VAZ. Există Saaz-Ang - amortizoare, asamblate în funcție de dorințele individuale ale proprietarilor de automobile.

Setul nu include nuci, dar recepția este foarte convenabil în faptul că acestea sunt complet gata pentru consum și merge împreună cu corpul. În cazul în care amortizorul nu este în întregime în afara ordine, este ușor de demontat și reparat, spre deosebire de modelele străine.

Rafturile au un rebound gidrobufer construit, foarte bun pentru un drum rău. Printre neajunsurile - în special cei care suferă de șoc Amortizoarele progres netede la nivelul articulațiilor și neregularități.

Amortizoarele poloneze cu caroserie demontabilă, cu o amortizare dinamică și hidraulică. Ei amortizoare spate au un sigiliu de tijă, etanșare a arborelui și facilitarea activității de protejare a gazdei de gheață și murdărie.

Crosno oscilații de înaltă frecvență stinși foarte proaste si masini sunt exploatație rutier mult mai rău. Se poate argumenta că acestea sunt potrivite pentru șoferii prudenți care iubesc să conducă încet.

Delphi De Carbon

Amortizoare Delphi De Carbon

Este cunoscut pentru cremalieră sa inversat McPherson, precum și faptul că fondatorul companiei a inventat amortizoarele monotubular de gaz. Dar ei sunt puțini care laudă.

In testele, amortizoare de șoc monotubular, cu presiune ridicată suprapresiune de gaz în ceea ce privește finețea și maniabilitate lasă mult de dorit - afectată în mod deosebit progresul buna la cusături și lovituri dure. Și alți factori, putem spune „la clasa C“, și nimic mai mult.