Raportul privind foto Tiida zgomot de izolație Nissan (Nissan Tiida) pentru o zi

8 ore
În prezența ta

28.000 p.
cu materialul de lucru și

Izolat fonic Nissan Tiida. Un alt „japonez“ este înregistrată în nostru interior complet izolate fonic. Design organism auto nu este cu mult diferit de Nissan Note, prin urmare, nu este nimic nou pentru mine în această mașină, nu am deschide. plângeri cu privire la proprietar zgomotul rutier și trepidațiile plastic și am auzit o echipă mare începe Izolat fonic Nissan Tiida, în prezența proprietarului vehiculului. La locul de muncă, avem nevoie de timp de aproximativ 6 ore. Prin mâinile noastre atente au trecut sute de mașini Nissan Tiida, prin urmare, de masterat începe munca lor cu o cunoaștere clară a problemei. Va garantam de înaltă calitate a muncii, după cum puteți vedea pentru tine în timpul lucrului pe masina ta. După sosirea masina am terminat în prealabil - întregul material anti-vibrații se taie pe modelele și încălzite într-un cuptor special la temperatura de 50 de grade la stăpânii noștri, fără a pierde vreya pentru încălzirea fiecare foaie. Deci nu te duci!

Izolare fonica capota Nissan Tiida. Vibroizoliruem capota material metalic SGM M2, iar splenitis asieta nominal în interiorul mânerului, astfel încât materialul este presat între izolație și hota după instalare.

Izolarea fonică a acoperișului Nissan Tiida. Plafon demontat, degresate și uscate. Acum totul este gata pentru lipirea materialelor de pre-tăiate.

Primul strat trebuie să fie prevăzute cu izolarea vibrațiilor SGM M2, care protejează în mod fiabil acoperișul nu numai vibrații, ci și fortifică împotriva exploziei accidentale.

Așa cum folosim izolată fonic acustic simțit, care este odinm cele mai bune amortizoarele de sunet. Cele mai multe dintre firmele concurente folosesc un sunet de căldură Reflector splenitis, dar preferăm absorbția sunetului. Aceasta este cea mai eficientă. În plus, plafonul se întâmplă ușor. meșterii noștri lucrează cu astfel de lucruri delicate cu mâinile curate și mănuși, care nu deranjat proprietarului, după asamblare.

Izolat fonic ușă Nissan Tiida. ușa cu atenție masina demontat, pliat pielea deoparte și să înceapă să lucreze la ușile fonoabsorbante. Începem pe exteriorul peretelui ușii.

Primul strat în ușă - izolarea vibrațiilor SGM M2, care este atent laminate interiorul ușii.

Următorul este materialul din două straturi care formează un al doilea și un al treilea strat în ușă. Material de bază - splenitis folie filmate 4mm pentru a limita efectul mediului asupra materialului. Materialul de bază adeziv - un strat subțire de izolare a vibrațiilor (nu adeziv, deoarece adezivul se descompune la umiditate ridicată timp în ușă). Mai mult, materialul de izolare a vibrațiilor cu mastic chiar mai bine țineți pe suprafețe verticale decât adeziv convențional ..

Peretele interior al ușii (cadru), în aceleași nevoi și lipite vibrodempfirovanii de izolare a vibrațiilor SGM M2. Cu atenție materialul derulăm la ușa subțire de metal nu este zguduit în timpul mersului.

Ultimul strat în ușă pe bariera de zgomot - izolație Bibiton, care este mult mai eficient decât splenitis conventionale.

podea izolare fonică, trunchi și arcuri roți Nissan Tiida. Paul dezasamblat, uscat și gata pentru lipirea mai groasă vibroizoljatorov astăzi.

Sex în izolare a vibrațiilor salon prelucrat SGM BMF (analog STP Bimast bombă), este una dintre cele mai bune vibrodempefrom în acest moment. Bombe are grosimea de 4 mm, o greutate specifică mare și costuri decât concurente și descurajează de birou. Asigurați-vă că pentru a pune o izolare a vibrațiilor la cald, deoarece numai atunci vom obține o aderență maximă la metal, și cu ea, și eficiență. Podeaua sub scaunul din spate și podeaua portbagajului este tratată o izolare a vibrațiilor mai subtile puțin pentru a evita problemele cu asamblarea ulterioară a piei.

Nu prea leneș să se strecoare ori de câte ori este posibil. Podeaua sub picioarele pasagerilor din față - unul dintre cele mai importante locuri, pentru că există «zgomot» arcuri față.

arc de roată, de asemenea, prelucrate gros „bombă“, atât trunchiul și partea aripii. Apropo, aripile de asemenea, devine SGM M2.

Apoi a venit strat de izolare de zgomot de fază și rolul său în avocații noștri moderni amortizor de zgomot Bibiton pe care le utilizează în mod obișnuit în cazul în care alții continuă să utilizeze splenitis ieftine și ineficiente.

Băieții noștri încearcă să lucreze nu numai cu atenție și în mod eficient, dar, de asemenea, frumos!

Crezi că e? Nu! Noi va oferim doar cea mai mare versiune a izolației sunetului, și înseamnă că pe pământ ne putem permite să adăugați simțit o grosime de absorbție a sunetului-ori de câte ori este posibil.

Felt are locul său, precum și în nișe aripilor spate și vyshtampovki podea sub roata de rezervă.

Nu uita despre a cincea ușă. ușă antivibratie în sine și carcasa sa este procesată antiskripom Vialon și amortizoare de zgomot.

Nissan Tiida tabloul de bord izolată fonic. Serviciile pe care le-am oferit pentru o taxă suplimentară și vă permit să scape de viguros panoul frontal, așa cum se înece și mai departe motorul și pasajele roților din față. Această procedură efectuăm torpdo demontarea completă și utilizarea de pâslă moderne fonoabsorbante și antikripnye materiale, care se ocupă nu numai bord, dar spațiu podtorpednoe. Acest lucru se va prelungi timpul total de așteptare de aproximativ 2 ore.

A început asamblarea cabinei și stăpânii noștri o fac cu cea mai mare grijă. De aceea, noi vă garantăm cu îndrăzneală un interior de calitate fabrica construi precum și faptul că, după noi nu va fi nici o urmă de intervenție sub formă de pete, rupturi, tăieturi și pistoane rupte.

Din masina clientului ne desparte pune un salon finală freca și panouri din plastic, precum și testarea tuturor componentelor și a dispozitivelor.

Izolat fonic Nissan Tiida peste. La toate lucrările ne-a luat puțin peste 6 ore, iar în tot acest timp a fost proprietarul mașinii cu noi și am privit întregul proces „de la“ și „la“. Noi insistăm ca proprietarii de mașini au fost prezente la locul de muncă, pentru că singura modalitate de a asigura calitatea muncii și nu pun prea multe întrebări la capătul său. Nu avem nimic de ascuns și noi nu vă garantăm calitatea ansamblului interior din fabrică fără rezerve. Greutatea mașinii a obținut 60 de kilograme, a crescut rigiditatea metalului și pe drum era un sentiment sbalanirovannogo și mașina confortabil, în cazul în care este mai mare decât clasa. Vă mulțumesc pentru atenție și vă invităm să participe la acest spectacol numit „izolare acustică a autovehiculului în prezența ta.“

Acesta include o capota, 4 usi, podea și roată arcuri, acoperiș, portbagaj, aripile din spate

a făcut mai mult
120
nissan Tiida