Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

Vreau doar să spun un imens THANK membru TU Vrm al clubului, care a dat designul (este postat mai jos), care a dezvoltat pentru mine personal întregul puzzle, Sr. eroarea care a oprit activitatea pentru a clarifica toate circumstanțele.

Pentru a lucra groapă foarte de dorit sau de ridicare. Aceasta va facilita în mare măsură și accelera lucrările.
Foto pe mobil din păcate. Dar cred că totul este vizibil și clar.


Demontați roata din față dreapta. Rotiți volanul spre stânga.


1. Rasshplintovyvaem nut vârf. Ne scoate cuiul spintecat.


2. Cheia 17 deșurubați piulița. WD40 pour vârful degetelor. Ne putem aștepta un pic.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

3. trăgător următor pentru mingii act clar sau ciocan lovit moderat severă în brațul, în cazul în care vârful degetului se află - în cazul în care scamele - poate fi rupt antere sfat, dacă te-a lovit prost, degetul nu va funcționa dacă este foarte posibil ca, cu pârghia și să facă în bătăi scurt strâmt, dar fără a îndoi stick-ul. De obicei, am prima, a doua oară degetul maxim afară. Și așa sa întâmplat. Sfat Retractare la stânga arcului.


4. Rotiți roata din dreapta. Dar nu tot drumul. Mergem în jos, în groapă. Trebuie să îndepărtați firul de pe partea dreaptă a cizme de direcție. Am avut un nod în partea de sus - nu a fost vizibil și nu se târască la el - doar degetele sondate. Așa că am ciuntit sârmă. Dar am avut o alternativă - așa încât vă rugăm să fie în siguranță. Scoateți firul.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

5. Pe partea stângă vom elimina clema, deschiderea lui clește lui.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

6. Mutați antera de tracțiune la roata spre stânga. Pentru a face acest lucru în avans, astfel încât să nu-l omoare anterei lubrifia tija de împingere, pe care stă un aspirator de praf de ulei / litologic, că el nu a fost rupt cu ușurință prin ea.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

7. tijă balama vizibil și un capac de plastic alb pe acesta. Utilizați o șurubelniță pentru ao îndepărta, am îndoi șina stem din adâncuri.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

8. Ia capacul preparat anterior (nu un costum) pe tasta 32 și fantele de pe balamaua deșuruba pofte. Pentru a face mai ușor - puteți muta stocul cârmei. Manualul este scris despre ce îmbinată. Tipul de unică folosință - Am avut totul ok - deșurubați și șurubul. Pe scurt cartea, probabil datele vechi.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

9. pofte Odată eliminate, a scos un capac de plastic alb balama cu șipci vedea un obiect bate la ușă neplăcute - manșon.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

10. În continuare, în căutarea pentru o bucată de metal subțire (kukuyu am luat o parte dintr-un caz vechi de calculator și taie-l cu o bucată) și două șuruburi autofiletante pentru lemn (am avut un 35-ki).

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

11. Rotiți roata din dreapta - pentru a ascunde tija în carcasa mecanismului de bare de direcție. Șuruburile sunt înșurubate pe o piesă indubitabile (formulare litera P) în șina manșon.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

12. În continuare, ne întoarcem la dreapta și de a asculta atunci când ceva dă clic și toamna. Cum de a auzi - eliminat toate manșonul.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

13. Se prepară un nou manșon pe vehicul (șipci sale) Oka. Pentru a face acest lucru, un cuțit taie la zero toate lamelele de pe margini. Tab că întreaga lungime maneca sunt tăiate, astfel încât blocat undeva pe 1mm.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

14. Imbraca manșonul de pe tija cremalieră (limba lungime completă uita la sol). Slug pliat roata din dreapta. Dar, astfel încât bucșa tija pistonului nu este jupuit, și a pus-o în locașul de lagăr, și o tijă înglobat în manșon. Puteți încerca, cu siguranță, pentru a insera manșonul atunci când încastrat complet tija în direcție, dar piesele de stoc, de câteva ori am încercat să - eu nu primesc, am decis să nu se rupă manșonul - numai ea a fost făcută așa cum este descris mai sus - punerea pe o tijă și de strângere încet manșonul contur roată în locul său.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

15. În continuare, luați un cablu prelungitor lung și un cap la cap 22. Direcționarea lin în manșon și a lovit o dată. Uite - în cazul în care manșonul a intrat în slot, apoi continua până la sfârșit, dar nu - dub și încă o dată bate. Manșonul trebuie să se ascundă în spatele părții de metal de 2 mm.

Raport privind manșonul șipci din plastic, fără a înlocui Dl.

16. Ei bine. Acum vom lua bieleta - verifica articulația, am fost gresare că nu este mult, dar nu a fost secara. Trebuie să unsoare Lithol-24 ala, am verificat aspirator de praf pe vârful mutarea lui. Mai mult ca iarna.


17. tracțiune se înșurubează în loc, nu uitați să puneți capacul de plastic de pe balamalelor. Rochie aspirator de praf, etc. montaj mai scurt în ordine inversă.


18. Verificarea cremalieră nut Polarizarea. Am tras un pic, pentru că se părea că breton simpatic la melcat.

Verificat - Ura! - tăcere. Asta este!


Pysy: Eu nu am de gând să verifice prăbușirea, deoarece Rod răsucește la o adâncime fixă ​​a tijei rack. Un sfat nu am tors în jos. Colapsul nu ar trebui să piardă cu mai multă precizie și nu va primi off. Toate.
Bucurați-vă de liniștea de pe drum