Rafinarea VUT (servofrână) 2110
Stai în spatele volanului unei mașini străine în primul rând, și apoi pentru Vaz 2110. Sunt de acord, diferența se simte imediat, mașinile străine pedala de frână este mult mai blândă decât în mașinile interne. Dar dacă ai face o revizuire a servofrâna de vacuum 2110? Există rezultate pozitive? Sau poate că e un lucru rău?
Frâne Tuning 2110 - o problemă destul de actualitate, care abordează tema frânelor cu disc din spate, dar în acest articol vom lucra exclusiv cu WCF. Întreaga modernizare a amplificatorului de vid 2110 este de a stabili obiective. Se pare că acest mic detaliu are un efect semnificativ asupra procesului de frânare, acest lucru poate fi urmărită înapoi la principiul de lucru al vut. Astfel, conducătorul auto de VAZ 2110 apasă pedala de frână, tija 18 se sprijină pe tija 3, prin mașina de spălat 23. Din cauza caracteristicilor de proiectare ale supapelor de relief încep să lucreze un pic mai târziu decât începe stem să apese pe cilindrul principal de frână. Prin urmare, există o rezistență pe pedale și după procesul de schimbare a șaibei în direcția opusă. Se pare că, după tija de presare 18, deschide sau închide valva după amplificator de vid declanșat, în care forța este mult redusă la sarcina nominală. Ceea ce ne dă instalarea de șaibe în WCF? În primul rând, cu o frânare lină, adică, atunci când blocul este furnizat numai, vom avea o pedala moale. În al doilea rând, în timpul reacției grele pedalei de frânare rămâne, ca și înainte de a instala mașina de spălat.
Acum, scrie cum și unde se instalează mașina de spălat. În primul rând demontați scutul motorului de izolație jabou și zgomot. deșuruba suplimentar cilindrul principal de frână și expulzează-l la o parte a tubului opțional la deșurubarea. Scoate din tulpina glandei cu amplificator de vid, și pentru a reduce lungimea prin insurubare vârfului cu valoarea grosimii inelului. Este mai convenabil să clemă 4 capul într-o menghină, iar tija 3 pentru a transforma o cheie de țeavă mică. Ia penseta și scoateți șaiba de cauciuc. În acest moment va veni la îndemână asistent care un salon este să apăsați pe pedala de frână. Laid sub ea inelul preparat, iar șaiba superioară 23 și un arbore scurtat cu glanda. Se pare că ne-am stabilit inelul între 22 și 23 de poziții, mărind cursa de 1 mm. Ne așteptăm ca mașină de spălat dimensiune: D1 = 25hD2 = 15hh = 1. Grosimea nu trebuie să fie mai mult de 1 mm, în caz contrar dispare pedala de frână complet informativ. Spălătorul mai subțire, cu atât mai puțin efect. Nu este necesar pentru a pune șaiba de metal și cauciuc este bine. Creșterea șaiba nu este necesară, deoarece eficiența modificărilor, modificarea caracteristicilor sale. În plus, în timp ce creșterea grosimii discului de distanțare poate fi faptul că, la o tijă de presiune maximă 18 nu se va ajunge la tija 3 și întreaga forță este transmisă prin mașina de spălat, și-l aduce foarte repede în jos. Asamblarea pieselor și elementelor în ordine inversă. Ceea ce am primit după finalizarea rapel de vid de frână? Vorbind pur și simplu, mașina de spălat, ne-am ajustat de călătorie liberă. Cu toate acestea, lift liber nu poate fi numit, deoarece acesta este cursul presiunii minime în sistem. Acum, cu un pic de efort 2110 pedalei de frână mai greu decât voința înainte.
