penalizare Forumul de la compania de transport șef Forum contabil

SIMPLU FEE SI TVA

Pentru a ne Editorul a primit o întrebare: dacă societatea de transport să perceapă valoarea TVA „tratat“ amenzi pentru un vehicul simplu pentru a fi ridicat de la clienții (expeditori, destinatari)? Trebuie remarcat faptul că societatea a inclus taxa simplă în baza de impozitare TVA, astfel încât punct de vedere istoric, dar clienții doresc să excludă taxa din cuantumul amenzilor. Să înțelegem, decât cererile justificate ale clienților de servicii de transport și de transport Societatea este obligată să fie acestea îndeplinesc?

Temeiul legal pentru easy-to-taxa
în temeiul contractului de transport

Consecințele neprezentarea mărfurilor și timpii morți de vehicule sunt diferite. Deci, în vigoare h. 4 Art. 35 din Carta de transport auto pentru întârzierea vehiculelor (ușor), depuse pentru încărcare, descărcare, expeditorul, destinatarul trebuie să plătească pentru fiecare oră întârziere (inactiv) amendă în cuantumul prevăzut de contractul de transport de mărfuri, precum și în cazul în care mărimea sancțiunii specificate în contractul de transport mărfurile care nu sunt specificate în suma de:
1) 5% din timpul transportului de marfă în urban sau suburban;
2) 1% mediu zilnic de marfă în timpul transportului în interurban furnizate în conformitate cu termenul stabilit de contract efectua transportul corespunzător.
Este important ca pedeapsa pentru întârziere vehicule (simple) se recuperează, indiferent de pedeapsa pentru eșecul de a livra mărfurile care urmează să fie transportate, precum și faptul de nefuncționare nu este o scuză pentru eșecul de a efectua transportul de mărfuri.
Bazat pe cele de mai sus se poate trage concluzia că, în conformitate cu regulile generale privind transportul stabilit la nivelul legislației federale, incapacitatea de a livra bunuri clientul este pur și simplu din vina vehiculului clientului, este plină de ultimele penalități. La rândul său, amenda - este o modalitate de a se asigura că obligațiile prevăzute la art. 330 Sec. 23 din Codul civil și nu este un element al prețului contractului.
Cu toate acestea, doar un eșec de a livra mărfuri pentru transport transportatorului dreptul de a rezilia contractul, și un vehicul simplu crește doar plățile expeditorului. Aceasta este, eșecul de a încărca și vehicul ușor au diferite efecte juridice, prin urmare, și taxa pentru ambele tulburări are un sens diferit, o entitate diferită.

Cum să se facă distincția partea fină a costului serviciului?

Răspunsul la întrebarea dacă să impoziteze taxele percepute clienților pentru un vehicul simplu este necesar, în funcție de natura relațiilor, care este determinată în mod direct pe baza termenilor contractului. În cazul în care compania de transport nu dorește să interfereze cu autoritățile fiscale, dar, de asemenea, suma de client nu vrea sa, atunci poate fi recomandabil să nu utilizeze în textul tratatului și documentația primară astfel de cuvinte și expresii ca o amendă sau lovituri de simplu, înlocuindu-le cu termenul „stalie“ indicând astfel că, pe baza termenilor contractului, această valoare creează un preț final, care este direct influențată de mărimea de marfă. În acest caz, costul de nefuncționare pot fi considerate ca făcând parte din serviciile de stabilire a prețurilor pentru livrarea de marfă să perceapă TVA, fără a crea probleme contrapărți.

__________________
Dacă ai ceva confuz inauntrul meu - nu este necesar să mă știu, să încerce să supraviețuiască șocul propriei lor!