Purtați pneuri cu crampoane - cum pentru a determina PDA-ul - littleone 2018-2019

Toate bantuie Studiind meu, care este al cincilea sezon.
Specialiștii spun că uzura 50/50 (adică jumătate crampoane nu mai sunt).
Cineva spune patinat cu calm un alt sezon, cineva spune că se poate schimba doar partea din față cu altele noi. Dar nimeni nu a spus încă că anvelopa este uzată și trebuie înlocuită.

Pe baza acestei întrebări - cum de a determina piroane uzură / cauciuc?

În mod clar, totul depinde, printre altele, cu privire la calitatea de cauciuc și intensitatea utilizării, dar, în medie, cât timp durează?

Este - din lista de defecte în care vehiculul, nu funcționează:
5.1. Anvelopele de automobile au o adâncime de cel puțin 1,6 mm, camioane - 1 mm, autobuze - 2mm, motociclete si motorete - 0,8 mm.

bine, că este, piroane pot să nu acorde o atenție suficientă pentru a controla înălțimea benzii de rulare?

Unii cetățeni spun că pierderea de 30% din anvelope crampoane crampoane trebuie înlocuite.

Există o recomandare de a schimba pneurile cu nituri miniu 1 la fiecare trei ani.
Și despre anvelope de iarnă, valoarea reziduală a benzii de rulare pe ea și adecvarea pentru utilizare ulterioară există aviz destul de sensibil:

Pentru a controla indicatorii de adâncime ale benzii de rulare reziduală servesc deteriorare - protuberanțe înălțime normalizate, dispuse în canelurile benzii de rulare. Pentru anvelopele de pasageri înălțime indicator este de 1,6 mm. Este în realizarea unei astfel de adâncime valori SDA prescrie benzii de rulare de înlocuire.

Cu toate acestea, numeroase teste au arătat că, în ceea ce privește înlocuirea pneurilor corespunzătoare de vară de securitate considerate cu o adâncime reziduală - 3 anvelope de iarnă - mm și 4,5 mm.
Ce se poate face cu anvelope de vară, atunci când uzura maximă și lacrimă, nu este nevoie de a explica.
Cu timpul iernii - situația este puțin mai complicată. Ride în timpul iernii este periculos, si arunca un păcat.
Cea mai modernă a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă are două straturi, stratul exterior este (mai moale) ajunge la jumătate de dame (să acorde o atenție la ea, dacă a existat o dorință de a cumpăra anvelope / u!). După apelul său o astfel de uzură pentru iarnă anvelope pur și simplu nu se poate. strat de cauciuc mai greu de Jos îi va permite să funcționeze în timpul verii, dar, în orice caz, va juca această anvelopă de vară, deși, pentru că această cifră nu se potrivește cu destinația.
În banda de rulare a anvelopei de iarnă cu un singur strat (inclusiv remanufacturate) Checkers înălțime uniformă de cauciuc, astfel încât în ​​vara, indiferent de gradul de uzura, va merge pe iarna anvelopele (moale), care nu este de asemenea foarte bun.
Cu toate acestea, această opțiune ar fi mai sigur decât mersul pe „chel“ anvelopă de vară.

IMHO: cea mai fundamentală pentru a determina gradul de „vivacitate“ de piroane. Este suficient să se compare crampoane pe anvelopele cu crampoane pe pneuri noi în magazin (și anume, acele crampoane pe pneuri noi și prezentate în toate testele și arată superioritatea lor pe gheață, în fața anvelopelor studless), și reprezentat ca un dezordonat, doborâți, precipitat și la sol de pe piroane de pe autobuz, după rula urban considerabil se va comporta pe gheata si pe trotuar.

Doar lăsați pe drum de gheață și te uiți ca o mașină se comportă sau nu. Din aceasta trage concluzii.

bine, că este, piroane pot să nu acorde o atenție suficientă pentru a controla înălțimea benzii de rulare?
si tu postart cu câteva zile de la semafoare - va acoperi toate celelalte pastilelor. va fi o anvelopă de iarnă neshipokanaya bun :))

Toate bantuie Studiind meu, care este al cincilea sezon.
Experții spun.
Experții ciudat, cu toate acestea. Într-adevăr, nimeni nu a spus că cauciucul are un termen de valabilitate, după care (cauciuc) își pierde proprietățile sale de bază, și nu ar trebui să fie utilizate, chiar și benzii de rulare minimă uzată?

Experții ciudat, cu toate acestea. Într-adevăr, nimeni nu a spus că cauciucul are un termen de valabilitate, după care (cauciuc) își pierde proprietățile sale de bază, și nu ar trebui să fie utilizate, chiar și benzii de rulare minimă uzată?

namber van specială - tatăl meu a spus că cauciucul este excelent. Cauciuc, apoi desigur mare, dar are propria dată de expirare. Și dacă a fost un prim cuplu bun de sezoane, nu este sigur că va fi întotdeauna așa. Haha.
Special 2 - pentru anvelope atunci cand apare o schimbare de pantofi roți. El a spus că sezonul de a patina, dar numai foarte atent
Special 3 - la stația de serviciu, în timpul trecerii TO. Doi au spus că cauciucul șic (și a spus așa, Oh, GY UG - anvelope minunat), un al treilea a spus că spini 50/50. Ce se întâmplă dacă există o posibilitate, este mai bine să se schimbe. În cazul în care oportunitatea este mic, cel puțin anvelopele din față înlocuite. Asta e.

Cum e roțile sunt pe gheață. cum ar fi de frână destul de suportabilă. Dar este timpul deplasării în linie dreaptă și la viteze mici, pentru frânarea lină. DAR, când reconstruiți ma condus un pic, atunci când virați la stânga spate, de asemenea, începe să intre, este deja la o viteză decentă pe o curbă a drumului este, de asemenea, începutul unui mic derapaj. Anterior, acest lucru nu a fost.
Este clar că, în timpul frânării extreme pe toate roțile, puteți „zbura“.

În general, despre clar.
Voi fi testat pe gheață.
Aici astăzi inghetat, asa ca acum pe drum doar un aspect.

namber Special van - tata, Spec 2 - pentru anvelope,
Special 3 - la stația de serviciu, în timpul trecerii TO.
clare. Ele sunt în mod clar axat pe aspectul, nu cunoaște vârsta reală a cauciucului. Și, din cauza vechi de cauciuc de vârstă se pierde elasticitatea si catifelarea. Dacă este nevoie de banda de rulare pentru a conduce în zăpadă și sol, moliciunea cauciuc depinde de modul în care se va păstra pe gheață și asfalt.
Trage propriile concluzii.

Concluzii Am făcut despre provizoriu.
Foarte înclinat să cred că, după toate pentru a cumpăra anvelope noi.

Compounding situația este că nu atât de mult timp în urmă am de frână de urgență pe trotuar, oprindu-se la distanță, așa cum a spus deja, este de 26 de metri. Din spini pe asfalt din stânga brazde adânci. De asemenea, desigur, nu este gud.

Din spini pe asfalt din stânga brazde adânci. De asemenea, desigur, nu este gud.
urme de spini pe asfalte- este Gud. Deci, acestea sunt încă păstrate în cauciuc pe verticală, mai degrabă decât a adăugat la o sarcină :-)

urme de spini pe asfalte- este Gud. Deci, acestea sunt încă păstrate în cauciuc pe verticală, mai degrabă decât a adăugat la o sarcină :-)

hm. Ceea ce acum să facă următoarea concluzie. 008:

pe gheață. sau la magazin. 046.))