Provoacă leziuni la metodele tobei de eșapament și reparații
Care este sistemul de evacuare
În ciuda faptului că toba de eșapament este cel mai important și elementul de volum în formațiunile de design de evacuare sunt de asemenea importante, precum și alte componente auxiliare. Pe scurt, sistemul de evacuare nu poate funcționa decât dacă este echipat cu următoarele piese de schimb:
- colector de evacuare;
- convertor catalitic (catalizator) utilizat pentru benzină sau motor diesel;
- conducte de legătură;
- inele speciale și alte componente mici.
Este demn de remarcat faptul că repararea sau înlocuirea completă a vechiului cu un nou catalizator - una dintre cele mai mari priorități. Nu poate fi ignorat.
Cu toate acestea, ca și repararea altor părți care alcătuiesc toba de eșapament. La urma urmei, fiecare dintre ele își îndeplinește funcția.
De exemplu, colectorul de evacuare este responsabil de circulația gazelor evacuate din cilindrii motorului într-un tub special. Catalizatorul influențează controlul emisiilor. În ceea ce privește toba de eșapament, se elimină zgomotul care apare la evacuarea formațiunilor de gaze în atmosfera ambiantă.
De asemenea, șoferii ar trebui să ia în considerare faptul că toate elementele sistemului de evacuare funcționează în regim de încărcare mare. Mai mult decât atât, ele sunt supuse atât acțiunii interne și externe. Chiar și un mic defect poate provoca daune grave. Un exemplu frapant al acestei sunt careening pe străzile din orașele mașinii, ceea ce face o mulțime de uruit, audibil pentru câteva sute de metri. Cu toate acestea, acest lucru nu este atât de rău. Cu sistemul de evacuare apar probleme mai grave.
De aceea, proprietarii de mașini nu ar trebui să ignore nici cea mai mică deteriorare a amortizorului. Elimină-le în două moduri: utiliza serviciile STO sau personal pentru a repara sistemul de evacuare. Apropo, aceste reparații nu par complicate și pot îndeplini mai multe automobiliștii lor. Cu toate acestea, acest lucru ar necesita prezența unor „găuri“ sau garaj precum și un set standard de instrumente.
Posibile cauze ale vina tobei de eșapament
Ca o regulă, orice deteriorare a sistemului de evacuare este precedat de o serie de factori. Dar cele mai frecvente sunt următoarele:
- presiune a crescut foarte mult în toba de eșapament;
- expunere regulată la părți de compuși chimici nocivi care formează gazele de eșapament;
- diferențele de temperatură măsurabile;
- o varietate de deteriorare mecanică a aripii în procesul de deplasare a mașinii.
Toți acești factori afectează în mod negativ materialul metalic al tobei de eșapament. El începe să se uzeze rapid și există găuri caracteristice. Recente nu numai provoca apariția de zgomot puternic de sub partea de jos a masinii, dar, de asemenea, reduce eficiența vehiculului. Faptul că un amortizor de zgomot defect afecta funcționarea motorului - nu poate funcționa ca de obicei, și a petrecut o parte din combustibil ralanti.
tobei de eșapament eșec comune și a soluțiilor
Desigur, marea majoritate a conducătorilor auto caută să repare mașina lui cât mai mult posibil a bugetului. Asta este, cheltui cât mai puțin bani posibil. Salvați în acest caz, doar o singură cale - pentru a efectua lucrări de reparații în mod independent. Mai ales pentru că randamentul de recuperare a sistemului de evacuare nu prevede utilizarea instrumentelor costisitoare și că șoferul de competențe și abilități speciale.
Înainte de a încerca să repare toba de eșapament, automobilist trebuie să efectueze examinarea detaliată. Dacă detectează un prejudiciu grav, cel mai bine este să renunțe imediat repararea și cumpăra noi piese auto. În caz contrar, șoferul riscă să-și petreacă o mulțime de timp și efort, care în cele din urmă va fi în zadar.
În cazul toba de eșapament nu au fost leziuni grave (de exemplu, partea sa ondulat nu este afectată), șoferul poate continua în condiții de siguranță pentru a repara. Pentru a face acest lucru, el ar trebui să pregătească un set de instrumente necesare și conduce departe autovehiculul într-un loc special pregătit - „groapă“ garaj, stație de andocare sau
De multe ori, în toba de eșapament se deteriorează așa-numitele sigilii. Dar, în scopul de a le înlocui, ar trebui să fie el însuși demontate sistem de evacuare sau elementele sale individuale. La prima vedere, poate părea că este procedura destul de ușor, deoarece toba de eșapament are elemente de fixare mici. Cu toate acestea, demontarea acestuia va dura câteva ore.
Pentru a simplifica munca, șoferii trebuie înainte de a scoate toba de eșapament șterge toate elementele de fixare mijloace speciale, cum ar fi WD-40. Acest lucru va facilita îndepărtarea lor.
În ceea ce privește procedura de înlocuire a garniturilor, va trece destul de repede. Ai nevoie doar pentru a elimina materialul de etanșare vechi și toate cusăturile curățate cu grijă. Astfel, este necesar să se asigure că cele două planuri de evacuare, care sunt adiacente unul cu altul, au strâns împreună. În cazul în care conducătorul auto are o chiuvetă pe flanșe de oțel, se poate folosi de etanșare rezistentă la căldură.
De asemenea, este supusă uzurii și țeava de eșapament. Și o mulțime de ei, iar ei sunt nu numai drepte, dar, de asemenea, curbat. După cum arată practica, senzație de arsură se întâmplă mai ales exact în zonele de îndoire. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că peretele tubului, care a fost supus la încovoiere, devin mai sofisticate - și, prin urmare, mai puțin rezistente, sub influența gazelor de eșapament.
Uneori, pentru a elimina este necesar fisuri sau găuri mari în aparatul de sudură țevi. Cu toate acestea, el are multe automobiliști. Dacă nu există nici una, este întotdeauna posibil să se împrumute garajul unui vecin. De asemenea, repararea țeavă poate fi efectuată fără demontarea prealabilă a tobei de eșapament.
De multe ori purtat în sistemul de evacuare și a elementelor sale de locuințe, cum ar fi cavitatea din toba de eșapament și manșonul. La ultima etanșeitate ar trebui să folosească „Grinder“ și să facă tăierea pieselor uzate. Apoi, este necesar să se atașeze un nou foarte precis la onduleu țevii și de a efectua sudura.
Când șoferul va trebui să patch-uri găuri în toba de eșapament, este necesar să se îndepărteze zona cu probleme o bucată de metal. În acest caz, experții nu recomandă să experimenteze și să facă un decupaj în forma unui dreptunghi. Acest lucru permite să se pregătească rapid materialul patch-urilor și, astfel, să ia în considerare suprapunerea, care ar trebui să fie variat în intervalul 10-15 mm. Apoi, ar trebui să pregătească un plasture la toba de eșapament sau rezonator și să facă cu atenție o sudură de-a lungul perimetrului.
soluție temporară
Dar, de multe ori vina toba de eșapament prinde șoferii cu garda jos. Pur și simplu pune, sistemul de evacuare începe să acționeze până la momentele cele mai nepotrivite, atunci când conducătorul auto nu are nici timp liber pentru reparații, fără bani în plus. În acest caz, masina de sunet are nevoie de el cu disperare. În acest caz, este posibil să se efectueze o reparație temporară a amortizorului, care va ajuta șoferii să uite despre problema timp de cel puțin o lună.
De exemplu, aceleași elemente de locuințe defecte pot revigora folosind bandaj thermotolerant, fibra de sticla si adezivi epoxidici. Dar, înainte de a începe lipire, ar trebui să fie curățate cu atenție părțile de suprafață ale stratului plăcii de rugină și murdărie. După ce trebuie aplicată pe benzină piesei de prelucrat sau solventul său pentru degresare.
amortizor de zgomot de casă
Sunt momente când calitatea slabă a elementelor sistemului de evacuare, sau incapacitatea de a le repara face anumiți conducători auto care fabricarea de piese in-house. În acest material de bază servește la ele, din oțel inoxidabil sau oțel obișnuit. Cu toate acestea, vechiul absorberul de sunet poate fi parțial demontat și folosit în continuare aceleași suporturile de montare. În ceea ce privește proiectarea detaliată a sistemului de evacuare, pe Internet, precum și în publicații de specialitate pot fi găsite desene detaliate cu descrieri detaliate.
- golirea și răsucirea robinetului;
- în partea superioară a carcasei este făcută o gaură care corespunde parametrilor țevii;
- o gaură este forate în partea de jos a extinctorului (ar trebui să fie mutat mai aproape de perete);
- făcând găuri în locații și tuburi specifice dispuse în interiorul carcasei.
Atunci când un nou amortizor de zgomot este gata, trebuie să-l încercați pe locul obișnuit. În cazul în care un meci de deschidere țeavă, design fix cu ajutorul aparatului de sudură.
sfaturi simple
Cu toate acestea, cele mai multe șoferii preferă să nu aducă situația la momentul în care toba de eșapament are nevoie de reparații majore sau chiar înlocuirea completă a unuia nou. Pentru a evita astfel de probleme, șoferii nu permit elementelor de contact de locuințe ale sistemului de evacuare la suprafața drumului.
Mai mult decât atât, unii proprietari de mașini prelucrate în interiorul Silencer lichid la coroziune. Acesta promovează expulzarea apei și previne formarea ruginii.
Dacă monitorizați în mod constant starea amortizorului de evacuare și utilizați-l antirugină de fluid, sistemul de evacuare nu necesită întreținere timp de mai mulți ani. Dar, din păcate, unele șoferii nu te uita chiar și în partea de jos a autovehiculului.