Propun să vorbim despre siguranța echipamentelor de gaz auto, o-privirea
Desigur, printre șoferii, sunt cei care spun - este o bombă! adepte EDAC de benzină și motorină autoturisme. Atitudinea lor agresivă și intransigente - este ignoranța în forma sa cea mai pură.
Dar ceea ce este surprinzător: aici recent pe OGAZE am realizat un studiu: „Credeți că echipamente de gaz în mașini explozive“, iar rezultatele unui sondaj eu personal sunt un pic derutat. 27% dintre respondenți au răspuns: HBO pe mașină în condiții de siguranță și nu există nimic pentru a discuta. Acest lucru înseamnă că aproape o treime din cei care conduc pe gaz nu poate da de securitate HBO atenție. (Mai multe rezultate sondajului pot fi găsite aici). Și asta înseamnă că e timpul să vă reamintesc că gazul în general și, în special, în mașină necesită respect pentru tine, respectarea normelor de siguranță și cel mai important - cunoștințe de bază în domeniul de lucru cu siguranță a gazelor.
Cu siguranță informațiile colectate vor fi utile cuiva.
Fabrica de Echipamente metan Opel si Volkswagen - PERICOL DE MOARTE!
explozii de metan la stațiile de benzină au avut loc în trecut. Particularitatea acestui incident particular - Balonul de spargere curat montat pe o fabrică Volkswagen.
gasman Professional știu - clientul este întotdeauna are încredere în mare măsură echipamente de gaz instalate în străinătate, și mai ales în fabrică. Stăpânul său - el poate face o greșeală, nakosyachit, dar Volkswagen. Volkswagen nu poate kosyachit prin definiție. Și este această încredere că fabrica de echipamente de gaz nimic rău nu se poate întâmpla, este foarte răspândită în gazovodov mediu. Prin urmare, controlul aparatului de stat la echipamentele de gaz din fabrică este adesea mai puțin zheskty și de către proprietarul mașinii și de către serviciul specializat.
Motivul: buteliile instalate în fabrică este aproape putrezit prin. companii auto majore cu nici un istoric de producție și exploatarea vehiculelor pe gaze naturale, utilizate cilindri mai subțiri decât de obicei de perete. Bănuiesc că a existat exercitarea de performanță și greutatea vehiculului și consumul de combustibil. Eventual un balon realizat subțire pentru acest motiv - este mai ușor. În plus, pentru a fi frumos - închis tancuri de pe capacele de fund. Și era sub aceste capace, mai ales atunci când operează în oraș, merg la murdărie, sare. Cilindrii pot putrezi în doar câțiva ani. Prezența în timp ce carcasa complică, de asemenea, examinarea vizuală a stării balonului.
încrederea necondiționată a cea mai mare companie de automobile duce la tragedie. Așa cum sa întâmplat în Baranavichy: proprietarul masinii nu a putut trece de inspecție, deoarece nu a existat nici o documentare a trecerii certificării periodice a buteliilor de gaz și a apelat la serviciul local de gaze: „Scrie documentele mele pe care am cilindri normale fabrica HBO.“. „Ah, fabrica. Ei bine, aici e documente.“
Cei care au examinat ilară rezervorul Baranovichi spune că dacă oamenii sunt date documentele pentru certificarea cilindrilor de Volkswagen Touran, doar sa uitat sub capotă, nu pentru orice bani pe care nu ar fi buteliile certificate. Așa cum am spus deja - butelii au fost putred la miez.
Apropo, Volkswagen și Opel a recunoscut. că nakosyachili cu echipament de gaz metan. Există programe disponibile pentru înlocuirea gratuită a cilindrilor și a elementelor artamtury cilindrilor. Dacă sunteți proprietarul acestui HBO sunt încurajați să contacteze reprezentanțele auto locale Volkswagen si Opel.
În Belarus, după o explozie, am primit un buzz mare printre motocicliștii. Există multe Volkswagen și Opel cu fabrica de instalat HBO. Și cele mai multe dintre proprietarii de automobile au avut nici o idee despre ceea ce producătorii auto cheltui unele masini companii revizuire, înlocuirea pieselor HBO. Pe de gaz servicii împins masina pentru a verifica cilindrii. Și o fotografie a unuia dintre aceste centre de servicii pentru clienți sunt prezentate mai jos.
Demontare de HBO în garaj
Una dintre cele mai comune povești: proprietarul mașinii cu HBO demontat la o instalație de gaz în garaj. După ceva timp, garaj diy, a sărit plafonul, ars, și a ars pentru încă o pereche de garaje adiacente și a mașinilor din ele. Uneori, aceste povești, există victime.
Cum funcționează: Oamenii demonteze în echipamentele sale de gaz de garaj. Reductoare, supape, conducte, balonul - toate au format într-o grămadă și apoi transferat la garaj la subsol - în colțul de departe nu pentru a obține în mod - este periculos - cu gazul. Recipientul este de obicei lăsat gaz. Balonul a crescut prezintă scurgeri - este la fel - ca regulă. Echipamentul este vechi. Samodelkin. trimiterea HBO la depozitare in subsol, pe etanșeitatea nu a verificat sau pur și simplu nu a fost găsit scurgeri minusculă. suiera de gaz auzit, bine, mulțumesc lui Dumnezeu.
În continuare există următoarele: a gazului lichefiat este mai greu decât aerul. Balonul este în subsolul garaj pentru cateva zile, săptămâni, luni. Tot acest timp gazul etch din cilindru și umple spațiul de subsol. Într-o zi „perfectă“, proprietarul garajului vine să viziteze bunuri mobile și imobile, faceți clic pe întrerupătorul electric în garaj, o scânteie sare și de proprietate nu este doar mobil, dar, de asemenea, acoperi.
de gaz lichefiat - propan-butan - mai greu decât aerul - ia în considerare acest lucru prin exploatarea vehiculului convertit.
Din cauza de siguranță pentru întreprinderi este interzis să păstreze spațiile autoturisme convertite pentru a rula pe propan-butan. comercianții private au, de asemenea, să ne amintim că, de ce în saritura garaj tavan.
De ce arde masina de gaz în timpul reparației?
Maestrul sare în salon, și își dă seama că el are două opțiuni. În primul rând, deșurubați cilindrul greu de 100 litri pentru a-l scoate, trage multivalve și să înțeleagă ce sa întâmplat cu flotor, iar a doua opțiune: multiklapan deșurubat în grabă din container doar în interiorul corpului Gazelle.
- Cilindrul este gol? - a cerut comandantului conducătorului auto?
- Gol ... gol! Nu ezitați!
Stăpânește linie balon în grabă okruchivaet pentru a evacua presiunea reziduală în cilindru. Gaz merge spre exterior. El trebuia să se încheie în curând, odată ce balonul este gol. Și tot gazul și pe mai departe, umplerea partea din spate a camionului. Balonul este deja acoperit cu îngheț. Și se pare că „gol“ - este de cinci litri de gaz. Aici este doar dreptul de a acoperi balonul, dar nimeni nu în interiorul masinii nu poate intra - există o cameră de gazare. Omite o scânteie. Bumbac. Masina este pe foc. Ar fi stins, dar arderea este susținută de gaz care iese din cilindru.
Care este morala povestii? În cazul în care lucrează cu gaz pentru a vă arăta o inimă de stejar, mașina arde mai devreme sau mai târziu.
Exploziile de metantancuri la alimentarea - sindromul ucrainean
Internetul este plin de fotografii în special înfiorătoare rupte vehiculelor fărâme în momentul de realimentare a gazelor naturale. Marea majoritate a acestor imagini sunt unite de un singur lucru - acestea sunt făcute în Ucraina. Întrebarea este - de ce în Ucraina.
Ucraina, opinia mea personală, a intrat pe vecinii mai îndepărtate în utilizarea HBO, dar lipsa de monedă aduce schimbări și determină șoferii să se angajeze pe o pași disperate.
Unul dintre ei, modernizarea cilindrilor de înaltă presiune. Toată lumea știe că cilindrii de automobile pentru gazele naturale sunt foarte scumpe și pentru mulți proprietari de automobile cantitatea de autoturisme de pe conversie metan într-adevăr prohibitive. O plimbare este necesar. Oamenii sunt în căutarea pentru opțiuni mai ieftine și să le găsească.
În urmă cu câțiva ani, în Ucraina a fost plasat fluxul de modernizare a cilindrului de înaltă presiune. butelii de gaz metan pentru automobile erau foarte scumpe - și de a salva pe acest punct a fost imposibil - astfel beushnyh cilindri practic nici unul. Dar există un lung beushnye camioane cisterne. Ce au făcut meșteri din Ucraina: cilindri lungi tăiate, scurtate și sudate. „Stump“ se potrivesc în interiorul mașinii.
Observație: o producție de înaltă presiune de cilindri de oțel sudate nu există în principiu. Pe tehnologie, de altfel, pentru o lungă perioadă de timp au luptat în Uniunea Sovietică, și, în cele din urmă, a recunoscut, care fac sudate din oțel pentru butelii de gaze naturale nu poate fi - nu va susține presiunea de lucru.
Dar Ucraina se duce la aceste cilindri și ei exploda ocazional. Ei exploda, de obicei, în momentul încărcării la presiunea de vârf.
A doua modalitate de a salva pe cilindrii de înaltă presiune, simple și ușor de înțeles pentru noi toți - cumpara echipamente ieftine noi. butelii ieftine pentru gazele naturale importate din China. poporul chinez în urma cererii de pe piață la nivel mondial pentru buteliile compozite au însușit tehnologia pentru a produce doar în urmă cu câțiva ani. Și dacă marii producători deranjat cu privire la încercările și controalele produselor lor necesare, containerele mici sunt adesea produse fără a efectua orice verificări. Astfel de cilindri sunt în China este mai ieftin și mai profitabil pentru a aduce astfel de cilindri importatori pe piața sa - deoarece consumatorul solicită produse mai ieftine. Exploziile cilindri chinezi pentru gazele naturale - este, de asemenea, destul de comună. Apropo, nu numai în Ucraina, dar și în România.
rădăcină special pentru WWW.OGAZE.RU