proprietarului opinie Opel opel h h restilizare restyling în 2018, o mașină mare, dacă vă apropiați

Nisei: frâne excelente și management excelent, ușurința de construcție, care permite o parte din reparații efectuate de unul singur!

Din probleme: motorul 140 ofilite, dar în ele și nu pot vedea, nu este overclocking foarte inteligent (cred ca rapoarte de transmisie caracteristică din cutie), dar venind pe drum știu că elementul de această mașină este încă autostrada, mai degrabă decât congestia urbană, viteza maximă de 220 la 6,500 . rpm, apoi previne limitatorul.

Serviciul: Cumpar o astfel de mașină a fost pregătit mental că reparația va fi mult, tot în același an, dar aici mă înșel mult. a fost realizat timp de 2,5 ani: Termostat, 4500 (o boală Opel), radiatorul 5000 (aici el este vinovat în timp să nu se schimbe fișa de pe vasul de expansiune), stabilizatorul 1200 (este, în general, un punct slab) al onduleului pe toba de eșapament (1200 de lucru), bucșe grinzi (4000), temporizare și arborele cu came (sigiliile 5500 în toate). Și poate totul. numai pe ulei, lumânări (la fiecare 20000 km), se filtrează, și o dată la blocul 100-lea într-un cerc. Pentru cele mai multe răni încă, probabil, nu timp, sper să nu mai curând o devanseze!

Pentru cei care doresc să găsească o mașină bună și nu scump pentru mișcări lente ale Opel-ului în sine, dar voi explica celor care se află în rezervor: Mașina trebuie să alegeți cu atenție acum pentru a găsi o copie bună a unei foarte dificil, dar este posibil. Nu luați o mașină cu o cutie de „robot“ și apoi vei avea popados eterne, și cu 1,6 n-ar lua, aceeași rată și nici un haz!

Am decis un pic să completeze!

LCP aici nu strălucește cu acest lucru, eu nu pot argumenta subtile și de multe ori zgâriat, am făcut un polonez complet suficient de mult, dar un fel de mașină a dat! Și pe tampoane dacă cineva nu crede că am răspândit un cec la costul și manoperă și piese de ei înșiși. Știu, în beneficiul tuturor furnizorilor din oraș și au posibilitatea de a cumpăra nu scump, dar nu cursul inițial.

Excelent spus pare rău pentru mine, astfel că nimeni nu a spus când a cumpărat-o.

Hei, prostănac rustic, mi-a Opel dumneavoastră nu-mi pasă, am pictat o imagine a întregului. Dacă ai acolo 3 mașini în gospodărie a fost, stai liniștit și să fie bucuros că nu se confruntă cu o reparație de garanție, atunci nu spune nimic Numai proștii și cai.

Apa nu este conectat doar Mutish și mă uit la tine acest lucru nu este prima dată. Înapoi la nivelul vitelor din sat alunecat și cum promisiunea: „Uita tot ce străin la noi pentru a încerca și limbaj vulgar nu mai este kosyachit“. Din nou, în baie am vrut să se încălzească?

Sunt de acord 100%

Ei bine, tu, de asemenea, adevărul nu strălucește. Module de aprindere (Motorcraft sau Bosh) plasate la jumătate din mașinile europene de asamblare, inclusiv Astra și astfel de revendicări nu cauzează greu.

Chavo-faq. Tot acest subiect Forum dedicat! Scor Yandex Google „spasmele Opel Astra să se disperseze,“ astfel vă lichida propria ignoranță. Am avut o problemă a venit la dealer RRT-Motors, în cazul în care experții imediat, fără a uita la masina mea a fost condamnat modul de aprindere. Cu atât mai mult cu cuvintele lor, acest lucru este cel mai important dintre acestea inflamat Opel

Dacă schimbați plăcuțele frontale NATIVE 150.000 de kilometri - este de numai 2 alegeri, oricum:
1. Riding pensionar (OK. Eu spun "într-un pensionar"), aproximativ 50-90 km / h. teama constantă de frânare a motorului și apăsați pedal'ku de gaz
2. magnus complet. zhzhzh

1. Modul de funcționare Auto - 90% oraș, 10% autostrada. Prin viteza la sol de 80 km / h va merge doar dolboklyui (IMHO) pe o linie 120-130, în cazul în care acoperirea permite. Am cronometrat până la 180 (de noapte, gol rutier excelent). Consumul de BC 15 L, inconfortabil.
2. Într-o societate decentă pentru bazarul viitoare!

1. Aceasta este de echitatie al pensionarului, un pic impodobita. Mai lent oraș de conducere - a crea congestie și iritații ale conducătorilor auto normale, conduce încet prin oraș - nu sunt în stare să meargă fete sau băși vechi, ale căror constante ambuteiaje și accidente din cauza.
2. Piața în societate politicos - un loc în care bunica vinde semințe. Deci, ce. în natură, nu se fărâmițează pâine aici.

Și tu Yap aici ce parte melcat? Poate pentru regiunile de spațiu, această mașină este în valoare de bani pentru întreținere, dar, de exemplu, pentru Peter, piese de schimb pentru Opel Astra nu sunt în valoare de Zhiguli. Doar aici oamenii cumpara piese nu în magazine, și a cumpărat internets de tip existențial. Poate că este motivul pentru magazine în regiunile încă existente speculant

Da AMP-ta nu merge mai departe, nu cred faptele - nu este necesar, să continue să cumpere Lewatit. Să sperăm că nu se va rupe nimic important de la tine, când te duci undeva la 160, eu nu doresc rău nimănui ..

Judecând după comentarii, ai stima de sine ridicata. 50% fals - în cazul în care astfel de statistici? La unele mașini să ia în magazin - N-am dat peste un fals!

Este interesant cum știi, nu-i asa? Ai chtoli comparativ cu nepoddelkoy fals. Probabil că nu știu și să ia un fals. sau nu. Dar biroul nostru aduce în mod constant Lewatit, și, uneori, nu se poate distinge de partea de vest prezent.

De acolo!
Văd că dezbaterea este inutil!

De asemenea, cred că este inutil, mai ales cu un om este departe de realitate.

@ Fara1980 bine că jur. nimic nu este etern! și experiență de operare Aster nici mai mult nici mai puțin pauze, și ar trebui să fie reparate precum și colegii de clasă. ff, secole Jetta, Citroen, teanc de bancnote și așa mai departe.

Jur, doar eu. precum și o grămadă de oameni, care se confruntă cu aceste probleme, și am încercat să-l transmită, iar cei cu Opel nu este rupt, apoi spumă la gură pentru a dovedi contrariul, deși toată lumea scrie - „așa că aceste probleme sunt, dar știm cum să le stabilească: trebuie doar să se schimbe uleiul din cutia de viteze la fiecare 30 de mii, tampoane schimbare schimbător de 500 de ruble, pentru a schimba hub-ul de 400 de ruble, și bla, bla, bla, și alte prostii.

@ Fara1980 bine, și eu cunosc oameni care au schimbat pentru 150t.km termos și hub. și unele modul și ffse. și acest lucru pentru o rulare de 100 la 200t.km că, în general, nu este atât de critică în termeni de bani

Ei bine, asa ca judecător pentru tine - termos zboara aceste Opel - numai din cauza sistemului de răcire a uleiului - și ceea ce înseamnă că am 100 de ori mai postat, o voi scrie din nou: vydet jos nivelul senzorului anti-îngheț (de înlocuire numai cu rezervor) motorul nu va fi o funcționare normală a temperaturii, ca în schimb există antifiza suspensie de ulei antigel, aragaz calorifer înfundat, mai devreme sau mai târziu, întregul sistem de răcire Dick promoesh vă place - întotdeauna va zasrata. Acest lucru nu este suficient. Deci, ce sunt acești oameni tăi, probabil, foarte mult in masina nu a urca pe care a mers bine - și apoi fă-o, sau disimula poporul tău, astfel încât să nu rușine că investească în mașină Salvage în mod constant, nu sunt toate la sfârșitul a spune cât de mult am dracului Opel irosit și cât de mult am avea pe un maestru a stat.

prostii ce spui asta! aparatul nu este deosebit de dostovlyaet fără griji, aici ei sunt acolo și nu urca! suspensie formată la montarea schimbătorului de căldură va curge și sistem de spălare este suficientă. nu a reușit ohlazhdayki senzorul de nivel nick nu afectează nivelul în sine și afectează regimul de temperatură se poate cu greu dvigla

Prostii de la tine. Dacă totul este bine cu prietenii, aceasta nu înseamnă că nu există probleme. Eu și prietenii mei toate vice-versa.
Și garnituri sunt rupte de la aproape 99% din Opel. Dacă spălare imediat. și schimba plăcuțele - atunci da, de ajutor, iar dacă acest lucru se vede prin intermediul a două sau trei luni, și chiar întinde înlocuirea garniturilor de etanșare (inclusiv datorită togi lucrării va costa aproximativ 6-12 sput în funcție de serviciul) îi. spălarea ta nu va ajuta. Citiți cu atenție - essno senzorul nu va afecta regimul de temperatură - va doar dokalebyvat eroare constantă va afecta regimul de temperatură de rahat pe care le va avea în sistemul de răcire în loc de antigel pur!

Oamenii, de ce scrie despre un robot. La urma urmei, nu a încercat să-l folosească în conformitate cu instrucțiunile scrise în regulamentele, și pentru un motiv oarecare, retell povesti exploatatori neglijente care consideră că este dificil să neutru să-l includă la semafor și să ia ambreiajul la fiecare 15000 km
Mă duc pe el din nou pe Zafira B și nu au avut probleme. Ar trebui să fie utilizat în conformitate cu instrucțiunile, atunci nu va fi nici o dificultate.

Problema este că avem în conformitate cu normele unuia dintre mașinii nu folosesc, și apoi se plâng! Doar ia masina pe robotul după o gazdă bună va fi foarte dificil, deci cred că mai ușor de b / un mâner de căutare!