proprietarului, lada de revizuire (WHA) 2115 Lada 2115 2018 pyatnaha

101t.km înlocuind curele + ulei de gene.

102200 ambreiaj stagnat. puteți regla. dar a cumparat unul nou.

102500 temperatura motorului este peste 70 de grade nu crește, înlocuirea termostatului.

105100 filtrul de combustibil. aer, ulei, ulei, Curățare de injectoare, prize, fire de secole,

111300 + filtru de ulei de unt.

121700 + filtru de ulei de unt.

122300 cilindrii de frână spate + tampoane. Tormozuha începe să plece. autopsie a determinat un cilindru, dar ele sunt schimbate ieftin în perechi.

125100 lumânări de aer. filtru.

128100 asamblare feroviar de combustibil. Prosteste umplut injector curat (în rezervor). Acest balegar razela inelul de etanșare și miez fin a dispersat în rampă către toate duzele. rezultatul înlocuirii.

128500 Rack, arcuri, rulmenți, duze de direcție (chiar înainte). Stand curgea bine, iar restul de-a lungul drum schimbat. suspendare a plecat atât de dragă și nici nu am una.

130300 Pompa + Timing + curea alternator. pe 100t.km nu sa schimbat pentru 130 de curs, timp observat o băltoacă. Pompa a fost un nativ.

130700 DFID. A început benzina zhor.

132100 + filtru de ulei de unt.

Erau lucruri mici becuri, arcuri, șuruburi, etc.

135000 vândut pentru 110t.r. la momentul vânzării mașinii a fost în stare bună (tehnic). Totul a lucrat. Ulei sintetic nu este guzzled.

Am călătorit cu mașina 35t.km. Cea mai mare parte activitatea desfășurată în casă. Piese de schimb sunt peste tot și întotdeauna disponibile. prețuri derizorii. repara orice serviciu. orice garaj.

Mașina nu a violat. Motorul nu se răsucească. Am călătorit în mare parte de familie. Aceasta masina nu este pentru curse.

Despre aspectul și confortul uita. pentru bani nu este găsit.

În cazul în care aparatul va urma apoi destul de fiabile.

În general am mulțumit. Nu m-am ridicat. buzunar nu este tras. dar timpul nu sta nemișcat. după ce a salvat niște bani a vrut să cumpere un grant. dar AvtoVAZ se uită la costul ei. a comparat Viburnum testele de impact și a granturilor, unul câte unul. Ea nu respectă consumatorii săi AvtoVAZ. El nu le apreciază. M-am cumpărat o mașină străină. fată japoneză 10- crestătură. deoarece aceasta poate servi. trăiesc undeva în Outback ar lua Grant goale. Dar, având același 110t.r. alegerea mea ar fi pyatnaha.

Sunt de acord că mașina este bun ca un cal de povară. violând literalmente eticheta întregului an. rula timp de un an aproximativ 70 de mii. autoturisme totale kilometraj la momentul vânzărilor mele au fost în regiunea de 170 m. Întregul an a trebuit să lucreze pe el în taxi, respectiv văzut și asfalt, groapa, și satul cu câmpuri și primeri. pe an de funcționare hodovka înlocuit (du-te rula sălbatice și condițiile de utilizare), a zburat pompă și practic totul. Nu m-am ridicat fabrici în orice ger, nu a fost frică să meargă orice distanță, deoarece glandele pe ele pot fi găsite în aproape fiecare fermă pe drum. așa că, dacă alegeți o lucrare și mașina nepretențios, 15-ka cel mai mult.

Sunt de acord complet. Auto demn de banii lor. Mult noroc pentru toată lumea de pe drum

Bună recenzie! I-14 am fost. În general, este o familie bună de 14, 15-lea. Aceeași gândire pentru a cumpăra un grant. Dar pentru a cumpăra al 10-lea properdolennyh japonez nu doresc să.

oamenii el scrie greutăți cu mașinile noastre. Să recunoaștem, modul în care mașinile noastre sunt reparate și întreținute ca o mașină străină. Nostru: cumpărat și pi-dec, toate sucurile de ei și doresc să supraviețuiască, room service. Cel mai bun caz, filtrele de schimbare a uleiului. Și ce crezi că este în acest mod chiar merge și, uneori, de rău.
ambele deservite de o mașină străină: a cumpărat și fiecare 10 mii ML, Doamne ferește profukali că o garanție nu se desfacă. Cu toate acestea plutesc bug-uri ca oficialitatea elimina garanția. Dacă omul a cumpărat un 2115 și apoi a fost servit cel puțin de la un dealer autorizat, mașinii, 21005 ar fi într-o stare relativ bună

rastezhimoe concept de mașină străină, dar, în general, ai dreptate, orice mașină ar trebui să fie protejate și nu pentru a rula.

Pentru un plus de revizuire. Într-un alt astfel de mașină, greutăți el este cu ea. În mod constant am rupt în jos, cu funcționare atentă. Când m-am vândut, foarte fericit.

cal de povară bine, dacă urmați, și este sprijinit pe cei. de stat. 100 accelerație bună, dar pe. nu dispersa nu de control! un prieten recomandat de a plasa, dacă nu mă înșel, „de bază“, cam, și proshivochku a făcut o astfel de diferență și nu scump - un pic mai dinamică și să curgă un pic în jos, așa cum se spune, găsiți 10

Dispozitivul este suficient de fiabile. Pot judeca din experiența personală domeniu. Toate cu siguranță un amator, dar în termeni de design nu este un ciudat de Vasa. Room service și reparații ieftine, de asemenea. Ideal pentru zonele rurale. O multime de cameră pentru tuning.

Lanos el nu a fost mulțumit. Dintre beneficiile în doar 15 clearance-ul. A! Ei bine, da! O altă reparație poate fi infinit, este ușor și ieftin. Deși, desigur, pentru cei născuți în eticheta URSS va fi întotdeauna în partea de sus a unei idei de design.

Crash test este bun. Evenimentul a fost un astfel de negru familiar, viteza este mai mare de 100 antetren copac a zburat. nimic nu a venit el însuși scuturat de praf și ordine. poate pur și simplu a fost beat, asa)))

Probabil că avem un idiotul pe un ban în picioare vagon de fund a zburat 80, probabil pentru că el a lăsat dinții și scuipă scăpat)

Euro NCAP în Matiz în meu 14 bile

EuroNcap de 2 ori cu rezultatul bate Matizen 17 și 19 puncte. Numai acest rezumat al rezultatelor (pentru laterale și testele de impact frontal) și a luptat cu pachetul de securitate Matiz (în piața noastră nu sunt niciodată livrate sau planificate).
Și pentru impact frontal, respectiv, 8,8 a fost Matiz și 6 puncte.

De asemenea, nu-mi place kitaezov. mai bine pe cont propriu, sunt de acord!