proprietarului, Ford Recenzie ford ianuarie 2018, alimente ca un domn

Aceasta este prima mea de revizuire și îmi cer scuze pentru gramatica. Mașină de vorbit timp de 3 ani. Am luat un vecin într-o stare proastă, și a luat la fel. dar novogo.Moe masina nu mai este nici gol la service în centrul ABS pentru mine. Sam inginer -mehanik transport și a luat problema în propriile mâini. beneficiu au anumite cunoștințe și capacități. Pentru reparații și întreținere sunt necesare unelte speciale. Probleme cu piese de schimb nu, aproape totul este disponibil pentru un preț rezonabil (în comparație cu germanii). Sincer, eu iau pentru restaurare și vânzări. Dar este imposibil de a vinde, deoarece nici o cerere în țara noastră minivan. Trenurile pe an ei a realizat. mașini mai versatile nu au văzut, și poate că mi-a fost că a adus în viața lui. Am început cu asta. că achiziționarea de pus în ea 120 de mii. și mâinile (ea nu a fost penal pic., dar numai din plastic).

Atașamentul meu: 1) O partiție a întregii suspensie spate (inclusiv tiranților și manșoanele) -30 mii față și.

2) veredney ridicare și spate suspensie 5tys.

3) Înlocuirea barei de protecție din față cu pictura de 10 mii.

4) Pompă de substituție omyvatelnogo baril (era greu de controlat) -4tys.

5) Înlocuirea a două dulapuri cu încuietori, 2 mii.

6) Înlocuirea toate filtrele și fluid 3 mii.

7) Înlocuiți discurile și plăcuțele de frână, 20 mii.

8) Înlocuirea de radio depășite, pe centrul media funcțional cu aparatul de fotografiat și toate clopotele și fluierele. care sunt necesare în modul în care persoana medie 30 de mii.

9) Izolare completă zgomot vibrații 8 mii.

10) Înlocuiți termostatul la chinezi (lucrarea originală nu este mai mult de un an) la 1,5 mii.

11) Înlocuiți anvelopele de vară la DB din noul Camry (originalul nu a putut sta fanioane) -10000.

12) înlocuirea tapițeria, dar nu întreaga cabină pe Alcantara 4,000.

13) Înlocuirea sistemului de evacuare ondulat cu efectele 4 mii.

Cine este de gând să cumpere o astfel de mașină nu este zamarachivatsya pentru a finaliza, și așa este demn de bază chiar și, chiar dacă nu am fost ultimul. Auto place aproape toată lumea, cu excepția nuanțe (decât este necesar să se sacrifice)

1) Dinamica proastă a orașului (apare numai după 100kmch)

2) Izolarea medie a zgomotului (au nevoie să demontați întregul interior)

3) Gardă mică la sol (distanțiere tratate și control)

4) Nu dolglvechnye unele materiale originale (neoriginal de înlocuire)

5) Datorită greutății mai mari în timpul trecerii ascuțite transformă uzură grele de anvelope.

6) Nu traiectorie familiară a mașinii atunci când derapaj. perturba grav (ampatament lung), și să se retragă din cauza devierii chiar mai greu (în greutate mai mare de masina nu se mișcă predictibil. Și capacitatea mică a motorului nu este tras așa cum ar trebui), dar este mai ușor pentru a prinde masina cu o abatere mică decât obișnuită un pasager.

7) Compartimentul Nadir bagaje (minus toate Ford-urile, dar artisanal tratate)

Despre aceasta masina multe de spus bune și rele. dar lucrul cel mai important. Familia el. și familia mea, este inima satului și nadobnostyam.V sezdit 300 km probleme pe pistă sau pe amorsa. În Soci zbura cu familia, chiar 22 oră, fără oboseală și cum ogurchik.Gruz la 600 kg de transfer. Numai Salon Beach. Aș spune că de vânzare a fost de vânzare și de înțeles. și că voi lua în schimb, și nu a găsit nimic. Cu toate că fiecare dintre noi se poate spune că mașina ta. Mult noroc pentru toată lumea de pe drum!

Și un pic de mine într-adevăr așa cum am spus masina de succes în toate privințele, celălalt nu vrea să (sau notebook-ul la fel). corp galvanizat, lanț motor, scaune confortabile sport pentru drum, design elegant, salon mare, consumabile ieftine.
Contra (nota fără defecte)
1. Lipsa unei roți de rezervă (nu enervant dalnyak arunca o iarnă în portbagajul locului bun nu pentru a măsura)
2. 145 cai pentru o astfel de masă nu este suficient în oraș și 6 nu au suficientă viteză pe pista
3. Niciun senzor de nivel de ulei și de tip sondă, de la spectacole melochey- nu este întotdeauna corectă. Cabluri Panouri de protecție parbriz ca urmare a cadrului metalic Fray sub frontal, a luat fără încălzirea de pe partea dreaptă, în această iarnă rupt din stânga. creierul Ford sunt înfășurate, geamurile încep să trăiască viața lor. croazieră a fost plecat timp de o lună. glitch senzor de ploaie.
Timp de 3 ani de utilizare a putrezit senzori de parcare spate sârmă, defect lambda față sondă rupt cablu capota () în noua versiune are o carcasă de cauciuc la castel, iar apa nu se încadrează, dar pentru că nu se congela și frâna de parcare mâner coarda (spun boala este vândut numai în complet, el nu a deranjat conectat cu un clip de hârtie, tot în timpul lucrului. Mult noroc pe drum!