Proprietarii Recenzii Lada Kalina 1

Service - OD. Ulei - sintetice.
În timpul funcționării, în plus față de consumabile de înlocuire: generator, termostat, senzor de viteză, senzori conc. oxigen (ambele), bobina de aprindere, motorul spălătorului, discurile de frână, cilindrul suport.
„Stat“ este setat la BC. lucruri utile. Consumul este destul de satisfăcătoare. Benzina de la „Gazpromneft“.

Concluzii: Unitatea - solid patru. Aproape toate dezavantajele componentelor. Asamblarea și LCP - „ar avea de multă vreme“ sau „poate fi atunci când doresc.“

Oferit „Opel Astra“ de zece ani - nu-i rău, dar el a refuzat.
Kalina o mai bună privire de ansamblu, cantitatea de bagaje, ergonomia bordului, elasticitatea motorului, consumul de combustibil, costul total de proprietate (principal).

Cumparata Kalina-1 vagon pe piață. Mi-a placut din cauza caracterului complet al corpului și motorul, datorită suita completă, din cauza comoditatea în cabină.
Anterior, el a tratat cu oarecare dispreț Kalina, din cauza datelor sale externe: fata atractiv Sheepish, corp înalt.
Am, cu excepția Kalina, Opel Astra si DJ Niva 4x4. Kalina pentru fiecare zi.

Ei bine, de fapt, de rating: Pune 5 cu două avantaje.
Iată de ce: Confortabil, camera de zi largă, de lux, o bună vizibilitate, cu motor PRIOR excelenta, cutie excelenta, dinamica de accelerare bună, șasiu neubivaemaya, întreținere low-cost și capacitatea de a face singur, izolarea normală, portbagaj incapator, lipsa scârțâituri străine și greieri în cabină și compartimentul pentru bagaje, o lumină mare, sticla de pe farurile.
Nu orice mașină străină din această clasă pentru o astfel de sumă mică de bani în mod regulat se va desfășura pe tot parcursul anului în cazul în care doriți și înfășurată 70000 km, fără reparații majore.
Consumabile au toate mașinile, dar acestea sunt mai ieftine Kalina.
Se simte că această mașină a făcut într-adevăr cu Opel Cadet. Foarte de încredere.

cuvinte calde despre acest automobil designeri și respect. Datorită tuturor celor care citesc o revizuire înainte de sfârșitul anului!

Petru, 65 de ani, a scris:

Înainte de asta, totul a mers pe mașini străine - prima Mazda 323, apoi Opel Kadett, MARK2, HAYLAK SUV, ultimul - în corp în fagure CHAYZER - o mașină miracol, dreptaci, dar nu am fost deranjat - vândut „forțată“, și nu s-ar fi vândut vreodată.

400 km schimbat sisteme de încălzire sobă în sine, pentru că pentru a merge la stația de serviciu, și de a vedea modul în care acestea funcționează (la mecanicul de service) a părut rău pentru o zi, pentru a da masina noua.

Alimentați cu prima zi a A92, la fel ca în România, A95 există în natură.

Pe întreaga perioadă de funcționare a fost înlocuită cu 7 bobine de aprindere (fiecare lumânare este individuală), lumânări au acum nu este în conformitate cu instrucțiunile, și în semnalul motorului - cea mai mică schimbare în funcționare instabilă - lumânări și puneți-l „proaspete“ (conduc în portbagaj două seturi ca reel în mai multe ori mai scumpe). Cred că din cauza calității proaste a combustibilului noastre interne bobine noastre nu pot face față cu performanța slabă a sarcinii lumânări în și în afara ordinii. Pe automobile bobine străine, probabil, încă este puternic.
Bosko ar slăbi pe cei care fac o benzină sau cei care sunt pe drum spre bodyazhit consumatorului.

Sperăm că designerul nostru auzim ... cred că în zadar. La urma urmei, noi în România pentru ei înșiși - într-un fel ... Poate un pic mai strict - dar până mai mult de slabă calitate a unui bun, și mai ales în industria de automobile pentru compatrioții.

DE FĂCUT mașini interne de calitate pentru conaționalii lor. Cât timp poate „într-un fel“.
Pentru propriul nostru sânge ne vparivat „unii.“
După ce urma în sus, adică - mândria în munca lor!?
Cred că - atunci când cererea nu este formală, dar reală! Este deja la Petru I.
În ceea ce privește toți șoferii, și producători.
Petru. Nizhnevartovsk.

Am Viburnum 8 valve prima generație '12 - masina fericit. În acest an a stabilit ea însăși aer condiționat - ceea ce eu nu regret;))) consumul de 50.000 de km, în medie, 5,5 litri de -6 pe drum, dar eu nu încerc să adidași presiune pe podea, faptul există motive. Benzina - 92 pour. Am plimbare pe drumuri diferite, astfel încât suspendarea și garda la sol este destul de fericit;))) Aparatul va fi utilizat și în continuare, deoarece clădirea, apoi de călătorie pe distanțe lungi, ...

Galina. Ce pot să spun, eroarea de tipic „ceainic“. Doar nu fie ofensat pentru numele lui Dumnezeu. Mitul că mașina are nevoie să se încălzească la rece, vechi ca lumea. De ce cald, dacă nu merge? Reîncărcare la mers în gol este aproape pe baterie, dar dvigun și ulei de la utilizarea puțin de mers în gol. În plus excesul de condens în cabină și în nodurile în sine a motorului. De ce. Singurul lucru pe care a trebuit să fie făcut, pur și simplu deconectați bateria, și chiar mai bine să-l ia acasă. Și aici e un sfat, încărcați bateria de două ori pe an, verificați nivelul electrolitului și densitatea (mai ales în timpul verii). Nu știi cum? Dă specialiști și tot ce va fi bine! Eu ajut, voi fi bucuros. Mult noroc.

Din păcate, nu se poate lăsa o revizuire a Lada Kalina de la site-ul oficial al Avtovaz. emoții, dar nu există nici o limită. Fac apel la creatorii acestui g ... VNA. E ca asta. Pentru a obține ventilatorul de încălzire, este necesar să se deșurubați 32 de șuruburi, scoateți podea „torpila“, taie o parte din Shumka. și apoi pus în Dwarf cu patru coate pentru a trage acest rahat. Deci, pe care îl filmați și a pus fanii pe inventia lui!

oamenii Tall într-adevăr nu recomanda - fiul meu (186cm lui înălțime), foarte aproape de pasagerul din față, și nu doar pentru urechile șoferului rănit -kolenki. Și aici, în Reno, cel mai mult ea!

generator de morți. O diodă este ars și cel mai îndepărtat de lagăr de scripetele maruntita și afumată ca CHP! Adevărul este atins (45 km). Pe tensiunea minimă curelei fără probleme. El a trecut 101238 km. Mult noroc tuturor!))

Această secțiune prezintă opiniile automobiliștilor și proprietarii de recenzii reale Lada Kalina 1, în cazul în care acestea sunt: ​​nota / discuta despre derularea și performanța acestui automobil, acesta enumeră principalele avantaje și dezavantaje.