Producerea senzorului de temperatură a uleiului pentru scuter cu motor - 150 cc
Ca 157QMB pe senzorul de temperatură a motorului senzor adecvat pentru lichidul de răcire 19.3828 (TSN2406). Pune-l în locul șurubului de scurgere de pe partea stângă a carterului (FPC).
Inițial, aceasta conține o diodă termică, și poate fi în mod direct și fără modificarea indicatorului temperaturii uleiului comutator prisobachit din VAZ.
Dar aceasta nu este calea noastră. Avem un astfel de miracol al ingineriei din China, a cumparat pe dx.com
În mod ideal, se poate măsura temperaturi de până la 125 de grade Celsius.
În plus, conectorul de pe cip senzor este mare și după instalarea targa poate lovi scuter.
Deci, problema se reduce la vkryachivaniyu DS18B20 în TSN2406. Fotografii ale procesului, din păcate, plecat.
Pentru aceasta a fost rupt și îndepărtat sălbatic conector turnate împreună cu umplutură. Rezultatul a fost un bolvanochka alamă gol.
Jack, vom folosi 3 pini din răcitor la placa de bază. De fapt, senzorul va fi „tata“ pe linia detașabilă - „mama“.
Temperatura Solder bornele conectorului senzorului. Pentru izolarea de desfacere poate fi întreaga structură obtyanut psihiatru.
Apoi, conectați conectorul, a pus pe el psihiatru și strânse pe corp. Acest lucru se face pentru părți ulterioare pot fi separate cu ușurință.
Am mânjit suplimentar conector asamblate în afara litologic și l-au îmbrăcat o altă bucată de tub PVC - care după întărire epoxi a părăsit zona din jurul terminalului. Tubul poate lubrifia de asemenea litologic afara nu pentru a apuca epoxidica.
Apoi se diluează cu epoxi, se toarnă în lingouri TSN2406 și lipiți senzorului nostru cu conector. Lasati sa se usuce.
După uscare, eliberați conectorul din tub și tăiat psihiatrul său. Epoxidice-l că nu ar trebui să fie și este eliberat în mod liber.
Rezultatul este un astfel de senzor.
Și instalat în loc de plută regulat
