Proasta de cuplare și diagnosticare sale vase, BMW si alte vehicule

O componentă a șasiului oricărui vehicul este ambreiajul. Acest nod este responsabil pentru conectarea și deconectarea ulterioară a arborelui cotit al motorului și transmisie a puterii, oferind viteze de comutare corespunzătoare.

Deoarece ambreiajul este în mod constant sub sarcină mare, poartă treptat.

proces de uzură este accelerată chiar mai mult, în cazul în care conducătorul auto nu funcționează pedala de ambreiaj. De exemplu, să nu se păstrează în totalitate sau în mod frecvent în jos.

Conducătorii auto cu experiență diagnostica în mod regulat de funcționare a ambreiajului. Acest lucru le permite să identifice probleme în avans, la începuturile lor, este mult mai ușor de a rezolva problema, atunci când acesta nu a fost încă dezvoltat într-o defalcare.

Probleme cu ambreiajul poate fi împărțit în următoarele grupe principale:

Alunecarea de acționare;
O situație în care ambreiajul nu este complet oprit.

Aceste două eșec poate diagnostica, fără a părăsi garaj.

Cum de a diagnostica ansamblul ambreiajului

1. Când ambreiajul nu este inclus în lucrarea complet, adică, ea a stagnat.

Acest lucru înseamnă că contactul dintre discurile de contact, care au fost închise ermetic, nu securizat.

Simptomele astfel de eșec sunt accelerare nesatisfăcătoare, tracțiune slabă în timpul deplasării în sus, dintr-o dată apare miros de ars.

Motivele pentru includerea incompletă a cuplajului:

Garniturile de fricțiune amplasate pe unitatea slave, pârlită sau șterse;
ulei recuperează pe suprafața tamponului de date;
pedala de ambreiaj este blocată.

Verificați prezența eșec poate fi în acest fel.

Mașini, frâna de parcare, este necesar să existe.

Apăsați ambreiajul și cuplați transmisia. Făcând clic foarte lin pe accelerație, în mod tradițional eliberați lin ambreiajul.

Conform legilor motorului de funcționare ar trebui să stagneze. Și, menținând în același timp funcționarea normală a setărilor motorului poate concluziona că alunecările de ambreiaj.

Ce se poate face în acest caz?

Evenimentele trebuie să aibă loc după cum urmează:

regla pedala;
verificați pentru a vedea dacă va fi pe ulei garniturile de fricțiune. Dacă orice ulei trebuie îndepărtată cu spirt alb. De asemenea, asigurați-vă că cauzele sale și de a elimina cauza acestei;
schimba tampoane de fricțiune în cazul în care acestea sunt roase.

2. Atunci când ambreiajul nu este oprit.

În practică, acest lucru înseamnă că șoferul apasă pedala, roțile nu se abată cum era de așteptat, dar rămân în unele angajament unele cu altele.

Motivele pentru care ambreiajul nu poate fi oprit:

Defecțiune a sistemului hidraulic. Sistemul de aer infiltrată sau o scurgere dintr-un sistem de lichid;
defecțiune mecanică.

Noi le în mai multe detalii:

placa de presiune deteriorate;
deteriorat garnitură de placa de antrenare;
hub disc de ambreiaj funcționează cu bruiajul;
disc ambreiaj îndoit;
pedală liberă este rupt;
arc de compresie mai slabă;
garnituri de frecare pe slave conduce destrămată.

Diagnosticați operațiune ambreiaj pentru sale part-time off suficient, pur și simplu.

Când mers în gol, când ambreiajul, prima viteză este pornit și silențios, ambreiajul este decuplat de bine.

Dacă aveți dificultăți cu includerea prima viteză sau zgomotul de fond sonor în acest moment, există o problemă de închidere parțială.

Ce ar trebui făcut pentru a conducătorului auto, în acest caz:

pentru a îndepărta aerul din sistemul hidraulic prin pomparea acestuia;
verifica calitatea conexiunilor de linii hidraulice și integritatea acestora;
verifica funcționarea cilindrilor hidraulici;
regla pedala;
înlocuiți discul de ambreiaj;
schimba la garniturile de pantofi de frecare;
testa arcul de compresiune;
curățați și lubrifiați canelurile discului.

În plus față de aceste defalcări pot apărea majore și alte eșecuri:

Dacă pedala de ambreiaj când aruncă când auzi în mod clar unele zgomot, ar trebui să fie suspectată spargerea amortizor sau furculita includerea arcurilor plăci de violare de integritate comunicante capacul și placa de presiune;
dacă zgomotul se aude atunci când apăsați pedala, atunci, cel mai probabil, a purtat de control (eliberare a ambreiajului) lagărului.

După cum putem vedea, unele dintre aceste eșecuri pot fi detectate prin auto-diagnostic, mai ales în cazul în care mașina în ceea ce privește reparațiile aveți experiență.

De obicei, nu este dificil de diagnosticat problema în ambreiaj VAZ orice serie, dar în mașini străine moderne vor trebui, probabil, să se consulte specialiști.

Tabel diagnosticarea VAZ defectiuni ale ambreiajului.

Potrivit pentru un număr de alte mașini.