Pro și contra unei mașini renault megane, pro și contra
Pro și contra> Auto> Argumentele pro și contra unui automobil Renault Megane
Pro Reno Megan
- Reno Megan, în funcție de tipul și configurația corpului are spațiu liber suficient de la 150 la 160 mm. care vă permite să se deplaseze cu ușurință în jurul valorii de masina pe drum nu este cea mai bună calitate, inclusiv să urmeze traseul, care se execută în mediul rural într-o lumină off-road.
- Gama de motoare reprezentat de diferite unități. Benzina „aspirat“ de 1,4 și 1,6 litri de cele mai populare cu proprietarii de Megan prin raportul optim de putere și eficiență. motor Flagship doi litri a fost diferit de caractere pick-up. Pornind cu mașinile de generația a doua, fabrici a început să producă modelul fond crescut deja cu motor diesel de 1,5 și 1,9 litri și încărcat motorul de doi litri, echipat cu un turbocompresor. A treia generație sport, de asemenea un unități supraalimentate a căror putere a ajuns la 250 de cai putere.
- Cu nivelul de securitate la Reno Megan bine. Euro NCAP pentru prima masina generație a marcat 4 stele din 5. Designerii Revizuit componente pentru vehicule individuale si echipament de echipamente suplimentare, pentru toate generațiile viitoare, „francezul“ câștigă numărul maxim de stele. Acest lucru sugerează un nivel ridicat de fiabilitate și siguranță a mașinii.
Contra Reno Megan
- Acordând o mare atenție securității, dezvoltatorii au trebuit să salveze pe decorațiuni interioare. materiale plastice de calitate scăzută în cele din urmă începe să se scartaie trădătoare. salon Aspect pentru consumatori sofisticate sunt puțin probabil să aibă gust. În seatbacks asieta cele mai simple, nu au suport lateral, ceea ce afectează în mod negativ senzațiile în timpul conducerii activ.
- O transmisie automată nu se caracterizează printr-o dinamică bună de dispersie și de deplasare lină. În plus, mulți proprietari de mașini uzate mai mult de 100 de mii de kilometri de probleme cu transmisia bruiere, consumul de petrol, rezultând în final, o revizuire majoră sau înlocuirea completă a transmisiei.
- Dezavantajul majorității mașinilor de clasă de golf este limitată față de spațiu Mezhuyev și scaunele din spate. Reno Megan nu a făcut excepție în această privință. Pentru locul de mijloc de creștere este suficient, în cazul în care scaunul pasagerului din față este instalat în poziția de mijloc. În cazul pasagerilor mai înalte decât media, situația este mai rău. În timpul călătoriilor lungi nu va dulce.
- Suspendarea „franceză“ nu este în mod clar conceput pentru conducerea pe drumurile noastre. Pentru confortul și buna funcționare nu plângeri, dar în termeni de fiabilitate, din păcate, sunt disponibile. Majoritatea proprietarilor Megan după un semn de pe contorul de parcurs de 30 de mii de kilometri de probleme asociate cu montanți lăsate în jos și tije uzate. Suspendarea încetează de a face față cu neregularități ale drumului. Experții recomandă ca, în acest caz, înlocuirea tije, stâlpi și stâlpi într-un cerc, care costă proprietarul Reno Megan într-o cantitate considerabilă.
- Probleme electrice, de asemenea, nu a cruțat această mașină. Cele mai frecvente proprietarii de automobile spun ștergătoare de lipit într-o singură poziție, centuri de protecție airbag-ul șoferului televiziunii prin cablu, frecvente becuri cap de ardere, și altele.
La operarea cu atenție și oportunitatea de întreținere, Reno Megan este capabil să dea confort și bucuria de a conduce fiind în același timp un mijloc sigur și sigure de transport. Având în vedere prețurile rezonabile, în medie, pentru a dota vehiculul, acesta poate fi pus un solid „patru“ în condiții de siguranță pe o scară.