Privire de ansamblu cutie de viteze Reno Logan

Reno Logan este echipat cu două tipuri de PPC. Primul tip - manual, care este instalat pe marea majoritate a acestor mașini. Al doilea tip - transmisie automată. Nu este atât de mult comun, si apare pe Reno Logan pickings mai bogate.

Aparatură cutie de viteze manuala

Cutii mecanice pe Reno Logan, de asemenea, vin în două forme: JH1 și JH3. Ambele au o comutare cu cinci trepte. De fapt, ele sunt practic imposibil de distins, cu excepția pentru dimensiunea carcasei ambreiajului. În ambele tipuri de ulei de transmisie este utilizat, care nu necesită înlocuire periodică. Acest ulei este umplut din fabrică, iar resursele sale sunt atât de mari încât serviciul este la fel ca și mașina în sine. Cu toate acestea, în unele cazuri, încă mai trebuie să se schimbe sau să adăugați ulei. În acest scop, există o gaură specială de umplere în carter.

PPC unitate include:

• Maneta de schimbare a vitezei într-un rulment cu bile;
• Tracțiune cilindrului de comandă cutie de viteze;
• scenele;
• cutii Carter.

Transferul principal ia forma a două roți dințate cilindrice, care au fost recepționate de zgomot. Prin urmare, zgomot sau vibrații care apar în timpul transmisiei semnificative, sunt un indiciu că părțile individuale din serviciu și necesită înlocuirea imediată. Cuplul este transferat de la coroana dințată pe primul diferențialului, și apoi de a conduce unitatea roții din față.

Defectele Cutia de viteze manuală

• Este imposibil să activați viteza dorită, sau maneta nu se întoarce în poziția neutră. În acest caz, motivele pot fi mai multe. Poate furca de selecție de viteze deteriorate. Adesea, acest lucru se datorează lipsei de lubrifiere. Pentru a rezolva această problemă necesită reparații majore. De asemenea, de reparație capitală cutia de viteze poate fi necesară în cazul în care pană pe roata dințată a arborelui. Acesta este, de asemenea, în cazul lipsei de lubrifiere și uzeze lagărelor sau bucșe PPC;
• În timpul mersului pârghie arbitrar din viteza dorită. De asemenea, este probabil o revizuire majoră. Poate fi uzat sau a uneltelor de selecție caneluri de furcă. În cazul în care pentru ei came unelte sau caneluri sunt deformate sau sever uzat și trebuie înlocuit;
• semnificative de zgomot în timpul mersului cutia de viteze poate fi cauzată de rulmenți uzate sau arbori. Dacă acest lucru este adevărat, atunci revizuire a PPC nu poate fi evitată. Mai mult decât atât, pinionul poate fi purtat și dinți cioplit. Este de asemenea posibil înțepenirea așchii de metal între dinții roții dințate. Acest lucru poate duce la o uzură prematură rulment. În mod ironic, la punctul de control poate afecta zgomotul uleiului de motor. Dacă nivelul este foarte scăzut, pot apărea urlând sunete;

Spre deosebire de cutia de viteze manuala, montat pe Reno Logan, automatul are doar patru viteze. Ulei de scăldat nu în ea pentru întreaga viață a mașinii și necesită înlocuirea periodică a reglementărilor de întreținere. Apropo, uleiul este de asemenea diferit.

Particularitatea mașinii pe Reno Logan în care acesta este echipat cu sisteme de Locki Shift închizibilă. Prima dintre ele nu schimbă poziția manetei selectorului atunci când pedala de frână nu este apăsată. Al doilea bloc cu convertorul.

concluzie

În general, cât și pentru transmisie mecanică și automată pe Reno Logan sunt destul de fiabile și bine dovedit. Alegerea între aceste opțiuni este redusă doar la preferințele viitorului proprietar. Cu toate acestea, o mai rentabilă este de a cumpăra o mașină cu mecanica.