Principalele motive pentru generator de benzină eșec

• Blog
• Principalele motive pentru generator de benzină eșec

Principiul de funcționare este conversia energiei generator de benzină cu ardere internă în energie electrică. De fapt, aceste dispozitive pot fi considerate ca centralele electrice mini. Piesele componente sunt motorul cu ardere internă și un generator electric în sine. Când rotația arborelui de ieșire 2 sau motor pe benzină în 4 timpi se produce cantitatea necesară de tensiune, care trece prin filtrele.

O varietate de dispozitive sunt benzină generatoare invertor benzina, care sunt semnele distinctive este prezența unității invertor și modularea puls lățime.

Dar, ca și cu orice tehnologie, centrala electrică este de asemenea rupt. Mai jos sunt cele mai frecvente funcționarea defectuoasă a generatorului, și soluțiile recomandate.

Probleme cu motorul cu ardere internă.

Motivele pentru acest lucru poate fi următoarele:

• Lipsa elementelor necesare pentru funcționarea motorului - ulei de combustibil, filtru de aer necontaminat. Prezența acestor componente este cheia bun generator de performanță pe benzină, în absența lor declanșat mecanismul de protecție și staluri aparatului.
• Nici o scânteie. Rezolva problema dupa cum urmeaza: Folosind o cheie speciala pentru a deșuruba dopul, și apoi folosind hârtie abrazivă și perie de fier, curata depunerile rezultate, care apar atunci când se utilizează combustibil de calitate redusă, datorită arderii sale incomplete. Apoi ștergeți fișa cu benzină sau alcool, se lasă să se usuce. După aceea, ar trebui să re-verifica pentru bujiilor și încercați să porniți generatorul.
• Insuficient reglementată carburatorului, apariția de funingine, atunci când generatorul nu este la putere maximă. Ajuta la rezolvarea problemei de ajustare în continuare a carburatorului.
• Alte deteriorarea gravă a generatorului.

Probleme în generatorul electric apar, de obicei, din cauza lipsei de stres cauzat din cauza unui număr de motive. Acest lucru poate fi nici un contact, perii de disfuncționalitate epuizare condensatori blocuri PWM, etc. Dacă există scurgeri de energie la rate constante de turații, cel mai probabil lucru de vina de reglementare de excitație. Este necesar să demontați dispozitivul pentru a determina cauza exactă a refuzului său de a lucra.

Dificultatea de pornire a motorului este de obicei indică o defecțiune. În timp util a descoperi cauza - prin urmare, împiedică dezvoltarea în continuare a acestuia și pentru a preveni un impact negativ asupra funcționării unității.

Adesea, cauza defecțiunii sunt factori multipli interdependente. În acest caz, ele trebuie să elimine complexul.

Cel mai adesea, circumstanțele care împiedică începerea normală a motorului, sunt:

Slaba sistem de aprindere de lucru. Există următoarele posibilități:

• Probleme cu bujia: prea mare sau prea mică distanța dintre electrozii (electrozii trebuie să fie plasat la o distanță optimă), defect de izolație (de înlocuire va ajuta declanșa o nouă), formarea de funingine puternice (necesită o curățare atentă a lumânării);

• Probleme cu bobina de aprindere: defect de izolație sau diferența de înfășurare (necesită înlocuire) sau conectarea incorectă a elementelor de circuit sau întreruperi ale funcționării sale (atunci când este imposibil de a elimina avaria necesită cip de înlocuire).

Sistemul de combustibil de lucru slabă

Cauze si solutii:

• Lipsa de combustibil din rezervor (necesar pentru a umple rezervorul de);
  
• Colmatate sau prindere furtunul de combustibil (necesită o curățare sau înlocuirea completă a furtunului);
• aerul din conducta de combustibil (compuși test de durabilitate, dacă este necesar - a strânge);
• Benzina de proastă calitate, sau diluat cu apă (se toarnă combustibil mai bună);
• Probleme cu carburatorul: rupere, lovit de combustibil sau de deșeuri. Rezolva analiza problemei și curățarea carburator. De asemenea, motivul poate fi instalat incorect de accelerație, care este rezolvată ajustarea atentă a detaliilor.

Probleme în principalele părți ale motorului

Cauze si solutii:

• buloane slabe strânse de fixare a chiulasei (înăsprit)
  
• piston uzate, inele de piston și cilindru (au nevoie de o reparație sau înlocuire completă)
• Contact slab între șeile lucrătorilor și teșituri (necesită reparații)
  
• Lipirea de supapă (reparație nevoi)
• Distanța dintre supapele, valoarea care diferă clearance-ul prevăzut pentru acest model (necesită o ajustare atentă a diferenței);
  
• admisie Garnitura galerie nu împiedică trecerea aerului (să se răsucească șuruburile, în cazul în care aerul continuă să curgă - necesară înlocuirea garniturilor)
• Un loose bujie (bujii strânge mai mult)

Motorul nu ajunge la producătorul de energie declarat

Cauze si solutii:

• destul de puternic bujii înăsprit (aveți nevoie pentru a strânge sau de a înlocui căptușelii lumânări);
• Neajutat chiulasei (mai greu pentru strângerea șuruburilor de fixare sau înlocuiți garniturile);
  
• inele de piston uzate sau Jammed (inelele trebuie să fie înlocuite)
• piston uzate sau cilindru (are nevoie de reparații sau înlocuire)
• Contact slab între muncitori și scaunul de supapă teșită (are nevoie de reparare sau înlocuire)
• tijă piston Confiscate (reparare sau înlocuire are nevoie)
• Distanța dintre supapele este diferită de mărimea diferenței prevăzute pentru modelul (mărimea ajustării decalaj este necesar)

Probleme în sistemul de aprindere

• Fault lumânări (lumânări trebuie să fie înlocuite)
  
• Defecțiune a bobinei de aprindere (bobina trebuie să fie înlocuit)
• Amploarea întrefierul dintre bobina de aprindere și volantul este diferită de mărimea decalajului prevăzut pentru modelul (dimensiunea ajustării gap este necesar)
  
• Demagnetiza Magneto (magneto trebuie să fie înlocuit)

Slaba performanță a sistemului de combustibil

• carburator colmatat (necesită analizarea și carburator de curățare)
• Filtru înfundat sau furtun (furtun necesită curățare sau înlocuire)
• Furtunul de combustibil dor de aer (verificarea și ajustarea compușilor)
• benzină de calitate slabă sau benzină, diluat cu apă (pentru a nu înlocui calitatea benzinei mai mare)
  

Slăbiciunea fluxului de aer

• Filtru de aer colmatat (necesită curățare sau înlocuire)
• Spargerea supapei de combustibil (necesita reparare sau înlocuire)

încălzirea excesivă a motorului

Cauze si solutii:

• Prezența interferenței pentru intrare lină a fluxului de aer și cilindru suflare (pentru a elimina zgomotul)
• redus de ulei (schimbarea uleiului la o înaltă calitate)
• Procesul de formare a amestecului de combustibil nu corespunde modului de reglare (verificare și reglare a carburatorului)
• presiune prea puternice care apar în sistemul de evacuare (verificați cu curățare sau înlocuire ulterioară)
• suprasarcină motor (optimizarea sarcinii)

instabilitate inactiv

Cauze si solutii:

• O cantitate mică de rotații de mers în gol pe unitatea de timp (ajustarea mers în gol)
  
• inactiv orificiu colmatat (test urmat Curatare)

Sistemul de admisie defectuoasă

• Colectorul maternală intră aerul (strângerea sau înlocuirea sigiliilor)

Defecțiune a chiulasei

• Discontinuități distanțiere, care duc la un gaz de descoperire (garnituri de inlocuire)

• Diferența în vanele diferită de cea prevăzută pentru modelul (mărimea ajustării decalaj este necesar)
  
• Supape Scurgerea sunt închise (reglaj densitate supape de închidere)
• Prea mult clearance-ul între manșonul de ghidare și tija supapei (supapă necesită înlocuirea)

sistemul de aprindere

• Bujia produce o scânteie slabă (bujii trebuie înlocuite)

Creșterea consumului de petrol

Cauze si solutii:

Prezența scurgerilor de ulei

• Un dop de scurgere în vrac (de strângere va ajuta la priza)
• Garnituri Damage plută (garnituri de înlocuire)
• fixare afânat principalelor șuruburi ale capacului lagărului (strângeți șuruburile)
• Garnitura capac principal rulment defect (înlocuiți garnitura)
• Defecțiune a simeringul arborelui cotit (înlocuiți gland)

Nivelul redus de viscozitate

• segmenti defecte (inele de piston de înlocuire)
• Uzura segmenților, bruiajul lor sau contact săraci cu peretele cilindrului (înlocuirea inelelor pistonului)
• piston și cilindru uzat Badly (înlocuirea pistonului și cilindru)
• deteriorarea severă a tijei supapei (înlocuirea tijei supapei)
  
• cantitate prea mare de ulei (pentru a regla nivelul de ulei)
  
• aerisire defectuoasă (repararea sau înlocuirea respiratorului)

creșterea consumului de combustibil

Cauze si solutii:

Probleme în sistemul de combustibil

• Filtru de aer colmatat (curățare sau înlocuire)
  
• Deteriorarea supapa cu ac (piese de schimb)
• Prea mult ulei în camera flotor (regla nivelul de ulei)
  
• Clapeta de aer se deschide doar parțial (reparare sau înlocuire)

Probleme în unitățile principale ale motorului

• compresie slabă (reparații)

Cauze si solutii:

sistemul de aprindere

• Starea proastă a contactelor (la contacte curate)
  
• Nerespectarea sau colmatarea a bujiei (curățarea sau înlocuirea scânteia)

Defecțiune sistem de combustibil

• calitate nesatisfăcătoare a amestecului combustibil (curățare, componente de reglare sau înlocuire a carburatorului)
  
• Performanța slabă a carburatorului (analiza și curățarea carburatorului)
• Furtun de combustibil înfundat sau deteriorat (de curățare sau de înlocuire)
• Foster atrage colectorul de aer (de strângere al duzei multiple sau înlocuirea garniturilor)

Defecțiune a chiulasei

• Pereții camerei de ardere sunt acoperite cu funingine (curățarea camerei de ardere)
  
• Garnitura chiulasei vrac, ceea ce conduce la un gaz de descoperire (garnituri de schimb)

• Mărimea diferenței diferă de valoarea gap a supapei pentru acest model (ajustarea dimensiunii gap)
• Deteriorare din cauza supraîncălzirii supapei (înlocuirea valvei)
  
• Deteriorarea arcului supapei (arcuri de înlocuire)
  
• sincronizare incorectă (reglare de sincronizare supapa)

alte defecte

Cauze și soluții

incendii Silencer la uzina, cu foc vizibil

• bujie defectă (schimbare scânteie)
  
• Arsurile amestec din cilindrii nu sunt complet (curățarea sau înlocuirea filtrelor de aer)
• Probleme cu supapa de evacuare (închiderea incompletă, uzură, șa ardere); introducerea unui amestec de ardere în toba de eșapament (verificați setările corecte carburator)
• Toba de eșapament fulger bate se produce din cauza unghiului de deschidere a supapelor, sau bate unghiul de aprindere atunci când exploziile lumânărilor deschide ușor atunci când supapa de evacuare (gradul de supapă de control al densității de rezemare a scaunului, asigurați-vă că momentul supapei și momentul aprinderii sunt instalate corespunzător);

Un minut după pornirea și încălzirea tarabe benzina, benzina intră în modul normal, filtrul de aer nu este contaminat.

• Nu este suficient ulei (de sus până la nivelul indicat pe etichetă)

În aproape generator nou atunci când traducerea în modul operațional nu există nici un curent

• Excesul de curent de pornire, adică Conexiunea la dispozitivul generator, care necesită mai multă energie decât la pornirea generatorului generează

În generator de benzină, a cărui perioadă de operare este de 1 an, există o scurgere de combustibil de la filtrul de aer

• Colmatate sau oxidare carburatorului (dacă este necesar, la blocaje a carburatorului curate, oxidare - substituție)

Nu este de lucru senzor de ore (de înlocuire senzor)

În cazul în care generatorul în exces a tensiunii de alimentare admisibilă se pierde atunci când motorul funcționează corect

• diode Burnout sau înfășurări (înlocuirea elementelor defecte)

Benzină tarabe un minut după începerea; astfel încât continuă în mod constant

• Lipsa de combustibil (nivel de combustibil de verificare)
• Înainte de a curăța generatorul de benzină pentru combustibil de iarnă este amestecat (înlocuirea carburatorului)

Noul generator de benzină de două minute după începerea începe întreruperile, după care el stand

• Lipsa de combustibil (verifica nivelul combustibilului)

În timpul funcționării generatorului de tensiune este pierdut în mod neașteptat. Atunci când se măsoară nivelul de tensiune la ieșire de 60-63 volți

• Burnout dioda pod sau un starter (piese de schimb)

Imediat după începerea tarabe BENZINA, amortizor de zgomot impusca. nivelul uleiului este normal

• scânteie defectă (înlocuiți lumânări)

Din țeava de eșapament prelinge ulei generator de benzină. In timp ce cifre de afaceri normale