prima cale ferată subterană din lume

Anglia a fost locul de naștere al primei linii de cale ferată pentru uz public, iar aici sa născut acest tip de transport, astfel cum Underground Railroad. Premisele pentru construirea de metrou a fost câteva. Principalele dintre ele este considerat a fi faptul că, în prima jumătate a secolului al XIX-lea, oamenii din Londra au învățat și experimentat sensul „congestiilor“.

Deja la acel moment pe străzile orașului întâlnite adesea congestia din cauza numărului mare de tot felul de căruțe, să se concentreze pe străzile centrale ale orașului. Deci, ideea de a „descărca“ fluxurile de trafic prin crearea unui tunel subteran.

Care anunța construirea de metrou?

Primul care a construi un tunel subteran, care trece pe sub râul Tamisa, a decis inginerul francez și inventator, Mark Izambar Bryunel care trăiesc în acel moment în Marea Britanie. El a depus un brevet pentru această invenție, ca scutul de tunel. Este acest design el a folosit pentru a crea primul tunel adânc în istorie.

În 1843, tunelul a fost pus în funcțiune, arătând astfel posibilitatea stabilirii rutelor de transport adânci în pământ și dând un impuls ideii creării subteran. Inițial, tunelul a fost folosit ca o trecere de pietoni, numai în 1865 a achiziționat o asociație de companii feroviare ELR.

În cazul în care a lucrat în subteran de cale ferată pe ce bază?

Cum a făcut numele „Metro“?

Electrificarea metroului din Londra

Inventatorii au fost în căutarea unui înlocuitor demn pentru locomotive cu abur în căile ferate subterane. Și prin 1890, această alternativă a fost găsit - a fost materialul rulant, alimentat de energie electrică. Deci, a deschis prima cale ferată electrificată linie de ramură în intervalul dintre Stockwell și regele Uilyam Street. Mai mult, în 1898, el a lansat o altă linie, numit Waterloo End City.

Funcționarea cu succes a acestor linii a condus la electrificarea treptată a stațiilor de metrou existente, care sa încheiat încă din 1913.