Prezentare generală a transmisiei automate (CVT) CVT 01J Audi Multitronic

Prezentare generală a transmisiei automate (CVT) CVT 01J Audi Multitronic

Numele Multitronic 01J CVT a primit vehicule Audi transmisie automată variabilă continuu. transmisii automate continuu variabile numite și cutie de viteze CVT.

Transmisie automată CVT CVT 01J multitronic Audi A4, Audi A6, A8 cu funcția Tiptronic face masina cea mai dinamică, dar în același timp rentabilă și extrem de confortabile.

CVT- este abrevierea în limba engleză a Transmisie variabilă continuu, ceea ce sa tradus mijloace de transmisie cu raport de transmisie variabilă continuu, sau - variator.

Conceptul avansat Audi CVT se bazează pe principiul de transmitere lung cunoscute V-curea, permițând în continuă schimbare a raportului de transmisie al transmisiei automate cu ajutorul așa-numitei variator.

Transmission (CAT), este necesar pentru a converti cuplul de la motorul cu ardere internă (ICE). O astfel de transformare este necesară pentru a se adapta cuplul la roțile mașinii la schimbarea condițiilor de trafic.

Acum, aplicarea practică sunt de transport, în principal, cu o schimbare în trepte de viteze: mecanice, automate și automate.

Atunci când se utilizează astfel de transmisii de compromis inevitabil între dinamica vehiculului, consumul de combustibil și confort pentru șofer și pasageri.

După cum se știe, motorul cu ardere internă dezvoltă cuplul este în trepte și lin. Prin urmare, pentru a obține o eficiență optimă de transmisie este cea mai preferată schimbarea lină a raportului de transmisie.

Toate realizate până în prezent conceptul CVT funcționează pe principiul variatorul. Din cauza incapacității de a transfera cuplu mare, acestea sunt folosite numai în vehicule mici și mașini din clasa de mijloc inferioară, cu motoare de putere joasă.

Testele organizațiilor independente au arătat că aceste mașini automate de transmisie echipate demonstrează de tracțiune mediocră și performanțe dinamice.

În dezvoltarea unei companii cu variație continuă transmisie automată Audi a optat pentru cel mai avansat până în prezent, cu schema de transmisie CVT.

Scopul Audi a fost de a crea o transmisie automată variabilă continuu pentru masinile din clasa medie, care ar fi din cauza diferea nu numai accelerare rapidă și economie de combustibil excelent, dar, de asemenea, dinamica convingătoare și confort.

Componenta principală a automată CVT transmisie 01J multitronic Audi A4, Audi A6, A8 este CVT sa. Cu acesta, raportul de transmisie se schimbă în mod continuu de la cea mai mare valoare la cel mai mic.

Datorită variator este întotdeauna posibil să se pună în aplicare raportul optim de viteze.

Cu acest motor pentru a obține cele mai bune performanțe dorite (de exemplu, capacitatea sau eficiență) funcționează întotdeauna în mod optim.

CVT transmisie automata CVT 01J multitronic Audi A4, Audi A6, A8 este format din două roți de curea, un lider (scripete 1) și slave (scripete 2), și întinse între ele circuit special.

Fiecare dintre scripeții reprezintă perechea de discuri cu suprafețe portante conice. Lanțul servește pentru a transmite cuplul.

Fulia 1 este conectat la arborele cotit al motorului prin intermediul unui angrenaj intermediar. De la el cuplul motor este transmis la scripetele de lanț 2 și apoi la unitatea finală.

Deoarece un singur disc din fiecare dintre scripeții mobile variază raza de montare a lanțului pe scripete și raportul de transmisie variază lin.

Roata de transmisie trebuie să fie mutat sincronă / mutat în afară, astfel încât lanțul rămas întins în mod constant și această forță este suficientă pentru a se asigura că nu aluneca.

În modul automat, poate fi realizată în orice raport de transmisie în intervalul de control.

Turația motorului este determinată de dorința de a conducătorului auto (poziția pedalei de accelerație și de viteza de pedalare) și cantitatea de rezistență la mișcare. Schimbarea raportului de viteze se întâmplă absolut lin și fără întreruperea fluxului de putere.

Modul de Tiptronic transmisie automată CVT CVT 01J multitronic Audi A4, Audi A6, A8 are 6-rapoartele de transmisie fixe pentru a selecta vitezele manual. Acest lucru permite controlul deplin asupra șoferului gestionarea dinamicii vehiculului.

Un astfel de control este adecvat, de exemplu atunci când conduceți în pantă: trecerea la un „transfer de“ inferior, șoferul poate încetini în mod eficient motorul.

Viteza maximă este atinsă în treapta a 5-a. A șasea roată este un cost redus, este numit „overdrive“.

Cu echipamentul suplimentar necesar pentru a controla CVT transmisie CVT 01J multitronic Audi A4, Audi A6, modul Tiptronic A8V, puteți buton de pe volan, care este, cu maximum de confort.

Relația dintre turația motorului și viteza vehiculului la schimbarea raportului de transmisie în multitronic transmisia automată 01J Audi A6 cu un 2.8 litri V6 motor putere de 142 kW.

Raport de transmisie variabil infinitul permite să mențină în mod constant cel mai înalt nivel posibil al puterii motorului (nu merge în jos curba caracteristică externă).

În această accelerare se efectuează fără întrerupere a fluxului de putere. Rezultat - caracteristicile optime de accelerație. Într-un efort de a salva un raport de transmisie mic poate reduce semnificativ numărul de rotații ale motorului.

De exemplu, la 130 km / h viteza motorului nu este de 3200 rot / min, ca într-o transmisie manuala cu 6 trepte, și aproximativ 2450 rot / min. Prin urmare, scade consumul de combustibil.

Datorită raportului de transmisie variabilă continuu, motorul este necesară pentru a obține cea mai bună performanță (de exemplu, capacitatea sau eficienta) este întotdeauna funcționează optim.

cutie de viteze de proiectare CVT CVT 01J masini Multitronic Audi A4, Audi A6, A8

În funcție de motorul cuplul este transmis la cutia de viteze printr-o unitate volant amortizor sau prin intermediul unui volant cu masă dublă.

Rolul ambreiajului când dezlipit au două „umed“ (de exemplu ulei-umplut), multi-disc ambreiaje: ambreiaj înainte și înapoi de ambreiaj.

Direcția de rotație pentru conducere inversă este modificată prin angrenajul planetar.

Printr-un cuplu motor de transfer intermediar este transmis CVT, și apoi - pe principalul CVT de viteze transmisie automată 01J multitronic Audi A4, Audi A6, A8.

Trebuie remarcat o ultima dezvoltare: transmite lanț de transmisie a cuplului.

Unitate de comandă electrohidraulică (CU) este integrat într-o singură unitate cu unitatea de comandă cutia de viteze. Această unitate este în carcasa transmisiei automate.

Modul de Tiptronic transmisie automată CVT CVT 01J multitronic Audi A4, Audi A6, A8 are 6 rapoarte de transmisie fixe pentru selectarea manuală a vitezelor.

Caracteristici tehnice ale automată CVT transmisie CVT 01J masini Multitronic Audi A4, Audi A6, A8

Denumire: 01J multitronic

Producator denumire: VL 30

Inscripția: dzn

Cuplul maxim de transmisie - 310 Nm

Gama de raporturi variatorul - 2,40 6 0,40

Gama de raporturi (coeficient de raportul maxim și minim de viteze) - 6

Raportul de transmisie a roții dințate suplimentare: 51/46 = 1.109

raport final: 43/9 = 4778

Presiunea de lucru a pompei de ulei - 60 bar

Performanța pompei de ulei - 10 l / min la 1000 rot / min

Masa (fără volant) - 88 kg