Presiunea în recomandările de anvelope

Continuăm pagina informativă.

Aproape fiecare șofer știe cât de important este de a menține presiunea corectă a anvelopelor. Aceasta depinde de acest consum de combustibil și comportamentul de conducere a vehiculului și caracteristicile de performanță ale anvelopei.

Nu este nici un secret că, odată cu presiunea în anvelope crește durata de viață. Conducătorul auto pe drum se simte confort și siguranță. Dar dacă toate aplică aceste cunoștințe în practică?

Cât de des vă verificați presiunea în anvelope de masina ta? Știi consecințele presiunii excesive sau insuficiente? presiune adecvată poate ajuta la evitarea diferitelor deformări ale benzii de rulare a anvelopei și ca un întreg. calitatea pneurilor de consum va fi menținută cu toate opțiunile dezvoltate de către producător.

Se crede că presiunea trebuie verificată cel puțin o dată la fiecare două săptămâni. Dar de multe ori acest lucru nu este suficient. La urma urmei, presiunea poate fi afectată de mai mulți factori: precizia conducătorului auto, structura de autobuz, scăderea temperaturii. În timpul verii, de exemplu, este de dorit să verifice presiunea în anvelope la fiecare 2-300 km. Să știi că fiecare creștere de 10 ° C sau rezultat scăderea temperaturii într-o modificare a presiunii în anvelope de 1 psi. De asemenea, trebuie să verificați anvelopele lor, și după orice parcare pe termen lung. Mai mult decât atât, acest lucru nu este „cu ochiul liber“, și nu o metodă preferată de „kick“ la roțile. Singurul instrument care măsoară cu precizie presiunea - este manometru.

Cum pot găsi presiunea corectă?

Compania-producătorul mașinii dă întotdeauna sfaturi cu privire la presiune. Aceste informații pot fi găsite sau instrucțiunile de utilizare sau pe etichetă. Masa este de obicei la ușa din față, în compartimentul pentru mănuși sau în clapeta rezervorului de combustibil (la interior). Tabelul prezintă datele presiunii în pneuri și sarcina maximă.

Cum să măsoare presiunea corectă?

Presiunea este verificată de compresor cu motor sau compresor staționar la stația de gaz sau serviciul anvelopelor. Înainte de testare, asigurați-vă că anvelopa este „rece“. Este imposibil de a reduce presiunea internă a anvelopei „la cald“. Și amintiți-vă când conduceți anvelopa este încălzit, astfel încât presiunea crește.

Contra presiune insuficientă.

1. insuficient umflate creează o presiune inegală pe web, astfel încât proprietățile de prindere se deterioreze. Rezultatul - uzura rapidă a anvelopei.
2. Presiunea insuficientă crește amplitudinea deformării crește încălzirea. Pierderea de energie, crește consumul de combustibil.
norme de reducere a presiunii 3. 20 de procente ar reduce durata de viață a anvelopei cu 30%.
4. anvelope nedokachannyh periculoase. În cazul conducerii autovehiculului este extrem de cald, distruge cadrul său. Capacul poate razbortirovatsya sau explozie.

Contra presiune excesivă.

1. anvelope hiperinflați devine greu, este mai ușor de rulare, dar în același timp își pierde aderenta. În cazul în care mașina cade în groapă, deteriorarea nu numai autobuzul. Creșterea sarcinii pe corp și suspensia.
2. Anvelopele Hard aduc disconfort ca transmite mai mult zgomot în mașină.

În unele cazuri, poate scădea sau crește presiunea?

Uneori se întâmplă că o scădere sau o creștere a presiunii în raport cu recomandările fabricii este bun pentru masina. Este vorba despre patch-ul de contact. Presiunea mai scăzută în pneuri, cu atât mai mult, respectiv, suprafața de contact. Și vice-versa. În unele cazuri, aceasta poate ajuta?

1. Mișcarea pe teren moale (lut, noroi și altele.).
Dacă reduce presiunea pe trimestru, va exista o creștere în zona de contact de 1,3 ori, sau chiar mai mult. Acest lucru oferă mai puțin presiune pe sol.
2. Conducerea pe drumuri ude.
Creșterea presiunii în pneuri va reduce suprafața de contact. Reducerea riscului de acvaplanare. Rețineți că anvelopele moderne este, în general, lipsit de relevanță. Ei au pus în mod constructiv de scurgere a apei.
Creșterea presiunii va conduce la o manipulare îmbunătățită, consum redus de combustibil. Dar, pentru a se implica, nu este necesară, la fel ca toate ins și veți obține un dezavantaj semnificativ - probabilitatea unei explozii la o creștere autobuz.
3. Mișcarea de la sol pietros.
Creșterea presiunii, va reduce riscul de deteriorare a peretelui lateral al pneului.

Principalul lucru este că nu uita după trecerea unui complot complex pentru a reveni presiunea în pneuri înapoi la normal.

Presiunea scade în timp, în fiecare zi, este redus. În timpul verii, presiunea scade un pic mai mult în frig - încet. Punctul important este faptul că unele presiuni anvelope auto sunt diferite din spate și axa față.

Verificați în mod regulat presiunea în anvelope. La fiecare ocazie: alimentați rezervorul de combustibil, după trecerea gropi și alte obstacole, în timp ce schimbarea roților. Nu uita pentru a menține o presiune corespunzătoare în roata de rezervă. Urmați instrucțiunile și de conducere va fi confortabil și sigur pentru alții, pentru tine si pentru masina ta.

Vă mulțumesc pentru atenție!
Mult noroc pe drum!