Presiunea din rezervor

In mod normal, la un rezervor deschis stație de gaz și a turnat benzină tanc.

Dar arma introdus în rezervor în sine recent, de câteva ori.

Deci, observați că atunci când deschideți capacul rezervorului de combustibil de la ea, fluierat dintr-o pereche de combustibil și aer?

Pe Batina vase și fosta mea Lanos acest lucru nu a fost. Pe vase îmi amintesc că a fost un tub special de ventilație a rezervorului.

Tu, ca la fel? Este normal - sau o supapă în capac (rezervor) este depresurizat o presiune prea mare?

Poate modul în care ar trebui să fie. Dar, în opinia mea, nu este sigur ...

P.S. Pe coperta de accident vascular cerebral în mod specific am scris AI-92. Acum tanc petrolier oprit întreba cum a insera un pistol)))

Oamenii din mașini și sistem avansat de combustibil Zhiguli este etanș și este conectat cu lumea exterioară doar prin supapa în capacul (la 100 sincer nu sunt sigur, și poate nu) în cazul în care există funcționează numai capacitate de aspirație, dar nu iese din rezervor. Și, desigur, prin adsorbtie (a scris abs ... dar chiar este iad ...), toate care scrie aici.
Prin modul în care activitatea sa este ecologic automobile prietenoase, iar sarcina nu este să iasă din vaporii de benzină! vaporii de benzină, care sunt formate prin laminare și creșterea temperaturii ambiante absorbită adică inexpresiv absorbit în umplerea canistra pe ideea de ceva de genul fibre sintetice cu carbon. După înfășurării auto (sincer nu prea conștient de o singură dată sau permanentă), aerul este absorbit de către absorbantul în motor - deci este eliminat Makar și, prin urmare, nu necesită curățare și înlocuire, chiar și pe mașinile mai vechi ...

În ceea ce privește șuierat, deoarece sistemul de combustibil nu este conectat direct la aer, atunci ar putea exista o presiune la fel de mare și mică! De obicei, ar trebui să fie redusă, deoarece când pompa pompe el benzină în rezervor și se transformă în vid! În acest vid va fi mai mare cu atât mai mică benzina din rezervor! deoarece În acest caz, rezervorul va fi mai mult aer subțire! Și dacă mașina, în vara va sta nemișcat, benzina vaporizat, dimpotrivă, creează o presiune excesivă!

Cel mai important, nu în nici un caz rezervorul de combustibil nu doare dacă o faci curentul nu va fi bashed cu un ciocan! Chiar dacă toate tuburile okromya bloca pompa, aparatul va înceta pur și simplu pentru a merge! Dar despre un rezervor deformat Sanchez face parte din categoria umflarea roților de aer cu aromă de zmeură ...

PS Condu cu un rezervor gol este dăunătoare! deoarece În primul rând suferă pompă de benzină - va fi în curând peste, deoarece se răcește benzină. În al doilea rând, dacă există apă în rezervor - va rugini mai repede! Ruginește numai în cazul în care există acces la aer! Și în 3 rezervoare pur ipotetice, dar numai goale exploda în cazul în care pentru a arunca un meci)) Un rezervor plin nu va exploda ...

Dar fără fanatism, dacă vă pisica în oraș și nu au probleme cu ingredientele, nu au nevoie pentru a transporta o rezervă de 50 de litri de benzină, destul de 10-15l, încă supraponderali cheltuieli suplimentare!

Am o idee bună, deoarece știrbească din interiorul rezervorului atunci când toate s-au înecat cu excepția pompei.

Toată lumea crede în ceea ce vrea! Desigur, tancuri moderne din material plastic și poate crumples, dar cele care nu fac acest lucru metalic lung nu este mai mică de 0,7 mm, o pompă, care creează o presiune / vid nu mai mare de 6 atmosfere astfel de metal nu este deformată (desigur, în plan poate fi o ușoară deformare, dar nu va fi finală - formularul de retur rezervor la deschiderea gurii)! Aceasta este pentru mine ca un cercetător junior AFFIRM)))

Oamenii din mașini și sistem avansat de combustibil Zhiguli este etanș și este conectat cu lumea exterioară doar prin supapa în capacul (la 100 sincer nu sunt sigur, și poate nu) în cazul în care există funcționează numai capacitate de aspirație, dar nu iese din rezervor. Și, desigur, prin adsorbtie (a scris abs ... dar chiar este iad ...), toate care scrie aici.
Prin modul în care activitatea sa este ecologic automobile prietenoase, iar sarcina nu este să iasă din vaporii de benzină! vaporii de benzină, care sunt formate prin laminare și creșterea temperaturii ambiante absorbită adică inexpresiv absorbit în umplerea canistra pe ideea de ceva de genul fibre sintetice cu carbon. După înfășurării auto (sincer nu prea conștient de o singură dată sau permanentă), aerul este absorbit de către absorbantul în motor - deci este eliminat Makar și, prin urmare, nu necesită curățare și înlocuire, chiar și pe mașinile mai vechi ...

În ceea ce privește șuierat, deoarece sistemul de combustibil nu este conectat direct la aer, atunci ar putea exista o presiune la fel de mare și mică! De obicei, ar trebui să fie redusă, deoarece când pompa pompe el benzină în rezervor și se transformă în vid! În acest vid va fi mai mare cu atât mai mică benzina din rezervor! deoarece În acest caz, rezervorul va fi mai mult aer subțire! Și dacă mașina, în vara va sta nemișcat, benzina vaporizat, dimpotrivă, creează o presiune excesivă!

Cel mai important, nu în nici un caz rezervorul de combustibil nu doare dacă o faci curentul nu va fi bashed cu un ciocan! Chiar dacă toate tuburile okromya bloca pompa, aparatul va înceta pur și simplu pentru a merge! Dar despre un rezervor deformat Sanchez face parte din categoria umflarea roților de aer cu aromă de zmeură ...

PS Condu cu un rezervor gol este dăunătoare! deoarece În primul rând suferă pompă de benzină - va fi în curând peste, deoarece se răcește benzină. În al doilea rând, dacă există apă în rezervor - va rugini mai repede! Ruginește numai în cazul în care există acces la aer! Și în 3 rezervoare pur ipotetice, dar numai goale exploda în cazul în care pentru a arunca un meci)) Un rezervor plin nu va exploda ...

Dar fără fanatism, dacă vă pisica în oraș și nu au probleme cu ingredientele, nu au nevoie pentru a transporta o rezervă de 50 de litri de benzină, destul de 10-15l, încă supraponderali cheltuieli suplimentare!

Trebuie să lucreze băiatul scuturat uleiul din cilindru. Și nu este deșurubat orificiul mic. Și așa am încercat asiduu butoiul doar mototolită în interior!
Deci, cu un astfel de rezervor se poate întâmpla cu ușurință!

toată lumea crede în ceea ce vrea. Pompa de combustibil dezvoltă o presiune de 6 atmosfere, de exemplu, că va da vârf 8 atmosfere, dar nu ca nimic mai mult! acest lucru este insuficient pentru zdrobirea metal. Pompa de ulei are un alt dispozitiv mai aproape de mufa de acolo alte eforturi ... acest lucru nu este de menționat faptul că vâscozitatea uleiului este diferit de benzina ... Se toarnă mufa de apă și să încerce să ridice masina!

Care sunt aceste lucruri? 25 atmosfere este mult mai mare decât presiunea dezvoltată de pompa de combustibil ...

Aceste lucruri la faptul că din oțel inoxidabil este spets.emkost (unde nu 1mm perete) + amplificatoare de inel. El a avut vidul 20

Da, mă îndoiesc că există o grosime a peretelui de 1mm! În principiu, nu există nici un motiv să o mai fac ... La fel ca coaste făcute din același 1mm de metal ... Poate coastele și 2mm, dar foarte capacitatea de a face 1mm mai gros nu are sens! anvelope de biciclete poate rezista la 3atmosfery nominale, komperssor cu 8 mm cu greu are un receptor mai gros!
Pe scurt, eu nu văd nici un motiv pentru a continua să piață ...
An Nou fericit ... esptudey

Nu îndoi grosime))) de perete acolo, o capacitate rezervor de 20 de tone, structura de susținere. ambele margini nu tăietură obișnuită pe cilindru, și inelul de oțel. Și în rezervor și presiunea ryazryazhenie. An Nou fericit, pe scurt.

Rezervorul este proiectat pentru transportul de lichid sau gaz, adică la vid nu a fost proiectat! Grosimea, desigur, nu poate fi de 1 mm, dar nu ca cilindrii 10 sub dioxid de carbon sau oxigen ... gândesc la 3mm.
Cu toate că și anul nou fericit)))

c2n.me/3G2zAGF este un tanc tanc convențional
Rezervoare din oțel inoxidabil face cu întrebarea nu a fost de aproximativ o grosime a peretelui de 3 mm, acestea sunt proiectate și că un rezervor de vid suficient 21atm și nitty rezervor auto cu o grosime a peretelui de 0,5-0,7 plumb convențională staniu acoperită nevoie mult mai puțin.
Nu-mi place aspectul pe masina rezervor

Da să termine și mai scurt, nu-i așa? Toate sporii se sprijină în faptul că orice tanc proiectat în anumite condiții - suprapresiunea de încălzire a combustibilului în interiorul și negativ în absența unor scurgeri de aer din exterior, datorită colmatării sau chiar ceea ce determină mediul de comunicare diafragme tehnice ... Prin urmare, în condiții normale, orice rezervor vyderzhet orice pompă de vid proiectat pentru a fi instalat într-un astfel de rezervor!

Fără o piață, în cazul în care orice capacitate de a conecta pompa de berbecul presupunem, care este capabil de a crea o presiune asupra 1cm2 2-10tonny, ea sozhmakaet și mașina nu este doar un rezervor!

Eu, de asemenea, un șuierat și sfârâit pe toate mașinile (în cazul în care mai mult în cazul în care mai puțin). Un Mercedes, chiar foarte puternic, chiar și bumbac a fost la deschiderea rezervorului în căldură. I-am explicat acest lucru faptul că există un rezervor din plastic (pentru o lungă perioadă de timp nu a crezut până când a fost asigurat)
Și ce este rezervorul de gaz de pe X-Trail oricine ar trebui să acorde o atenție?

Șuieră peste tot: Nexia, Lacetti, fiesta, Aktion, focus, LED-uri, X-treil. Cred că trebuie să fie așa.

Deci, ar trebui să fie. Citește în plasa acolo este lucidly scris. Am suierat în toate mașinile.

Și nu am fizzled și acum șuieră. Deci, nu ar trebui să fie nici o bătaie de joc.

versiunea completa