preîncălzitor

Preîncălzitorul prelungește durata de viață a motorului auto și economisește combustibil

Preîncălzitor a fost inventat pentru a facilita pornirea motorului în regiuni, care sunt caracterizate de temperaturi extrem de scăzute. Treptat, ca urmare a unor studii au arătat că, începând cu un motor cald prelungește viața ca motorul poartă mai puternic doar după pornirea la rece.

În anii 40, când antigel nu a existat încă, în driverele de iarnă utilizate pentru a încălzi blocul motor și un aparat de sudură a fost turnat în apă caldă radiator

Apoi a dezvăluit o altă proprietate importantă pentru sistemul de încălzire utilizator - sa dovedit că acesta permite șoferului să asigure un confort minim atunci când se utilizează vehiculul în timp de iarnă: un motor preîncălzit începe să genereze căldură în radiatorul de încălzire aproape imediat după pornire. moderne de incalzire nu sunt destul de corecte pentru a apela „pre-start“, a efectua trei sarcini. În funcție de designul pot funcționa pe diferite tipuri de energie și nu numai la cald antigel. dar uleiul de motor.

încălzitoare de soiuri

Pe tipuri de încălzitoare sunt împărțite în consumabile de combustibil, motorină, petrol, gaz și electrice. încălzitoare electrice sunt împărțite în funcționare autonomă pe baterie. și rulează o sursă de alimentare de uz casnic.

În funcție de climă și nevoia de o mașină, puteți instala sistemul de încălzire interior, și compartimentul de preîncălzire a motorului de încălzire și a motorului.

Rezumat combustibil incalzitor auxiliar pentru debitul de combustibil lichid este considerabil inferior când rece turatii ale motorului hollostyh

În fine, încălzitoarele sunt împărțite în funcție de tipul de agent de răcire, care au incalzit. Incalzitoare de cabină (care sunt adesea numite „avtonomkami“) de aer cald. utilizarea preîncălzitor uleiului de răcire lichid sau (și).

Proiectarea și în funcție de diferite tipuri de încălzitoare

Heater pe combustibil lichid

Boilerul include un combustibil lichid dintr-o pompă de combustibil, o cameră de ardere ( „oala“) și o pompă de pompare a lichidului de răcire. În funcție de proiectarea și costul dispozitivului poate include o unitate de control al ventilatorului de încălzire auto și un controler de pornire de la distanță.

După pornirea pompei de combustibil pompe de combustibil dintr-un rezervor cu o cameră de ardere a încălzitorului. La autovehiculele cu un încălzitor de benzină motor pe benzină poate fi instalat, și poate fi încălzitor de combustibil diesel. este justificat considerat a fi mai sigur. În acest caz, un rezervor suplimentar pentru un motor diesel este prevăzut în sistemul de încălzire. În timpul funcționării în condiții de climă extrem de reci pentru a separa rezervorul de combustibil este umplut cu combustibili arctic de înaltă calitate octane.

șoferii suedezi folosesc încălzitoare, chiar și atunci când este de 5 grade

Prin încălzire cazan omisa schimbător de căldură în care circulă lichidul de răcire. Acesta prevede pompa de apă de circulație. În primul rând, motorul se încălzește, iar apoi, când se atinge temperatura presetată, supapa electromagnetică se conectează la circuitul de circulație de încălzire interior obișnuit și include un cuptor cu ventilator. Cu o ușoară motor rece se încălzește până la temperatura de funcționare timp de 15 minute; și pentru a atinge o temperatură mai mult sau mai puțin confortabil în cabină nevoie chiar mai puțin. Încălzitor Modern consumă nu mai mult de 0,7 litri de combustibil pe oră.

Heater interior al dispozitivului este practic identic cu încălzitorul motorului. Acesta este instalat în interiorul vehiculului și funcționează numai cu conturul cuptorului regulat.

Ambele tipuri de încălzitoare sunt echipate cu propriul lor sistem de evacuare, care include chiar și un mic amortizor de zgomot.

preîncălzitor de alimentare electrice

Structura de bază a sistemului de încălzire electric, alimentat de elementul de rețea de domiciliu este o capacitate de încălzire de la 500 la 3000 de wați. Acesta este situat în schimbătorul de căldură sigilat, care este integrat în sistemul de răcire a motorului în timpul instalării.

Aerul din cabina de încălzire se încălzește, ca un model de uz casnic, care pot fi achiziționate de la electronice de hypermarket. Acesta controlează funcționarea unității de control electronic de încălzire cu un temporizator și pornire de la distanță.

Costul unui încălzitor electric „Fără casă“ pentru autoturisme autohtone pornește de la 1300 de ruble

Adesea, încălzitoare electrice, în scopul de a economisi energie electrică, chiar și nu sunt echipate cu o pompă de circulație. În acest caz, circulația fluidului de răcire are loc în mod natural, cu respectarea legilor fizicii - lichid fierbinte se ridică la partea superioară a sistemului, și rece, respectiv, cade la fund, care trece prin miezul încălzitorului.

încălzitoare electrice cu acumulator

Aceste dispozitive nu sunt suficient de răspândite din cauza limitărilor în muncă, din cauza resurselor limitate a bateriei. Cel mai frecvent tip este tipul de încălzitor electric - un mic consum redus de energie zece, sub formă de ulei tava bușonul de golire. Zece echipat cu o comutare de la distanță și temporizator, se încălzește uleiul din baia de ulei. Un incalzitor pentru a incalzi interioare nu permit, dar motorul va fi pornit cu ulei de motor preîncălzit, care ajută la reducerea uzurii pieselor frecare. Când utilizați încălzitorul acest tip se recomandă instalarea în bateria auto de mare capacitate.

Argumente pro și contra

Preîncălzitorul prelungi durata de viață a motorului vehiculului. Regulate cu motor alerga gheață duce la o uzură accelerată a pieselor de frecare: cilindru, pistoane. pompa de ulei și așa. Suedezii care trăiesc în țară cu un climat rece, atât de obișnuiți cu sistemul de încălzire, (fiecare a doua mașină în Suedia, este echipat cu un astfel de dispozitiv), care, potrivit sondajelor de opinie, acestea sunt chiar si la 5 grade.

Preîncălzitor - un dispozitiv indispensabil pentru un vehicul cu motor diesel. Motoarele de acest tip sunt dificil de a începe în vreme rece. Mai mult, atunci când se utilizează motoarele diesel emit mai puțină căldură (în comparație cu benzina). Acest lucru poate fi văzut atunci când de conducere pe minivan mare pe drumul de la -25. În acest moment, vehiculul oferă o atmosferă caldă, de multe ori, doar mai cald. În cazul în care dispozitivul nu este găsit în vehicul poate fi motorul diesel suficient de rece.

Preîncălzitor, chiar și cele care operează pe combustibil lichid, benefică din punct de vedere economic. Preîncălzitorul petrece, în medie, un litru de combustibil pe zi. Atunci când încălzirea din același vehicul este la ralanti va fi cheltuit mai mult combustibil. Acest lucru se datorează faptului că, la momentul unității de control al motorului warmup îmbogățește în mare măsură amestecul combustibil-aer pentru a asigura un motor rece calarea în modul de pornire.

Mulți automobiliști cred că dispozitivul este numit „Webasto“ și nu știu combinația „preîncălzitor“

Există un alt factor pozitiv - încălzitoare autonome nu sunt la fel de dăunătoare pentru mediu, deoarece motoarele care ard la încălzirea amestecului îmbogățit. Cantitatea de substanțe nocive în încălzitorul de eșapament este considerabil mai mică în comparație cu gazele evacuate în atmosferă printr-un sistem de evacuare a motorului de la rece. Dacă vorbim despre încălzitoare electrice - Verde numai cărucior lor.

Principalul dezavantaj al încălzitoare electrice - blocare la o priză de uz casnic. În Europa, în special în Suedia, cu prize de metri instalat pe fiecare stâlp și parcarea unui supermarket. Dacă vorbim despre România, instalarea sistemului de încălzire electrică poate fi recomandată numai proprietarul unei case private. În acest caz, parcarea de la locul de muncă pentru a se încălzi, din păcate, nu va reuși.

fapte interesante despre preîncălzitor

Pe piața românească a vândut încălzitor electric cu vorbitorul numit „Fără casă“.

In Orientul Indepartat si orasele din Siberia, unde iarna este deosebit de gravă, în ultimii ani, puteți viziona întregi bucăți ghirlande de extensie ale priză electrică de uz casnic agățat de ferestre. Aceste încălzitoare electrice conectate auto în picioare în curte. Acest lucru se datorează faptului că prețul unui încălzitor electric (o medie de 6000 de ruble) este de aproximativ 5 ori mai mic decât prețul de combustibil „avtokotla“ lichid.

Numele de marcă încălzitoarele Webasto a devenit un nume de uz casnic în România. Cuvântul „Webasto“ automobiliștii din România înlocui greoaie fraza „pre-lansare“ de încălzire. Cauzele acestui fenomen sunt două. În primul rând, această companie nominal de instalații de încălzire instalate pe multe masini moderne. În al doilea rând, o prezență în picioare lung a brandului pe piata a dus la dezvoltarea rețelei de servicii și instalatori preferă să lucreze cu el pentru acest motiv. Cea de a doua marca populara - Eberspacher (Hidraulic).