Poziția 8704 - un grup de 87 - secțiunea XVII - Note la SA sunt
Poziția include, printre altele:
Poziția include, de asemenea, vehicule cu trei roți ușoare, cum ar fi:
- echipat cu motor de motocicleta, roți, etc. care, în virtutea structurii lor mecanice a mașinilor convenționale posedă caracteristici, care este echipat cu un sistem de direcție de tip automobil sau ambele marșarier și diferențial;
- montat pe un șasiu în formă de T, în care două roți din spate sunt acționate independent de motoare electrice separate, alimentate de baterii. Gestionarea astfel de vehicule sunt, de obicei controlate de un levier de comandă central prin intermediul căruia șoferul poate porni mișcarea vehiculului, pentru a produce accelerare, decelerare, oprire și se deplasează în sens invers, precum și de a transforma dreapta sau la stânga prin variația cuplului transmis la roți motoare sau la o rotație a roții din față.
Cu trei roți vehiculele descrise mai sus se clasifică la poziția 8703. în cazul în care sunt destinate transportului de persoane.
(A) prezența de tip banchetă, fără dispozitive de siguranță (de exemplu, centuri de siguranță sau locuri de fixare și dispozitive pentru instalarea centurilor de siguranță) sau facilități pentru pasagerii din zona din spate în spatele zonei pentru șofer și pasagerul din față. Aceste scaune de obicei sunt pliabile sau pentru a permite utilizarea furchet completă a zonei din spate de podea (vehicule de tip van) sau o platformă separată (ambarcațiune tip de preluare) pentru transportul mărfurilor;
(B) existența unei cabine separate, pentru șofer și pasageri și o platformă separată deschisă cu panouri laterale și hayon retractabil (pick-up vehicule de tip);
(C), lipsa de ferestre din cele două panouri laterale ale porțiunii posterioare a corpului; prezența de alunecare, de deschidere spre exterior sau în creștere în sus de ușă sau uși, fără ferestre pe părțile laterale sau din spate pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor (vehicule de tip van);
(G) un panou de disponibilitate constantă sau o barieră între zona pentru șofer și pasagerul din față și zona din spate;
(D) absența semnelor exterioare de confort si ornamente interioare, precum și dispozitivele din zona compartimentului de marfă, care diferă în compartimentele pentru pasageri ale vehiculelor (de exemplu, podele, ventilație, iluminat interior, scrumiere).
Poziția include, de asemenea:
(1) Basculanta auto, adică ambarcațiuni construcție solidă de basculare sau deschidere în jos în partea de jos pentru transportul solului sau a altor materiale. Aceste vehicule, care pot avea un șasiu rigid sau articulat, în general, sunt echipate cu roți pentru utilizare off-road și se pot deplasa pe teren moale. Această poziție include atât basculante grele și ușoare; acesta din urmă, uneori disting prin prezența unor scaune cu reglare cu două poziții, două scaune, arătând în direcții opuse sau prin două roți de direcție, astfel încât aceste vehicule ar putea fi operate de către conducătorul auto, care stă cu care se confruntă spre corp în momentul descărcării.
(2) mașini Tchelnokova. Aceste vehicule sunt utilizate în mine pentru transportul de cărbune sau de minereu de la mașinile de tăiere la transportoare. Reprezintă vehicule grele cu emisii reduse de suspensie, anvelope și echipate cu motoare cu combustie internă sau motoare electrice; descărcate în mod automat de către transportorul care formează podeaua vehiculului.
(3) Vehicule de auto-încărcare echipate cu troliuri, dispozitive de ridicare, etc. dar, destinate în principal pentru scopuri de transport.
(4) rutiere și feroviare de transport special echipate pentru trafic atât rutier și feroviar. Aceste vehicule, roți care sunt instalate pe șine au față și din spate a dispozitivului, cum ar fi boghiuri, care poate fi ridicată de un dispozitiv de ridicare, astfel încât vehiculul să poată deplasa și pe drum.
Șasiul autovehiculelor echipate cu motor și cabină sunt, de asemenea, incluse în această poziție.
Poziția exclude, de asemenea:
(A) Incarcator portal folosite în fabrici, depozite, porturi sau aeroporturi, etc. pentru sarcini lungi sau containere (poziția 8426);
(B) Transportere incarcator folosit în minele (poziția 8429);
(B) motociclete, scutere sau motociclete concepute pentru transportul de mărfuri (poziția 8711).
Note explicative la subpoziția.
Subpoziția 8704 10
De regulă, aceste camioane cu basculante pot fi distinse de alte vehicule industriale (cum ar fi camioane cu organisme descarcator) pe următorii parametri:
- corp basculantă este fabricat din tablă de oțel foarte puternic; partea din față a împins peste cabina conducătorului auto pentru a proteja cabina; întregul fund sau porțiunea posterioară a acesteia este îndreptată în sus;
- în unele cazuri, lățimea cabinei șoferului este doar jumătate din lățimea Autobasculanta;
- axa de suspensie; deconectat
- viteză limitată și zona de acțiune;
- anvelope speciale utilizate pentru deplasarea pe sol;
- datorită construcției raport în greutate proprie solidă la sarcina utilă nu depășește 1: 1,6;
- corpul poate fi încălzit de gazele de eșapament pentru a preveni lipirea sau congelarea materialului transportat.
Trebuie remarcat, totuși, că anumite tipuri de camioane cu basculante sunt special concepute pentru a lucra în mine sau tuneluri, de exemplu, cei care au un corp cu o descărcare de fund. Ei au unele dintre caracteristicile de mai sus, dar ele nu au cabină sau o parte frontală de protecție extinsă a corpului.
Subpoziția 8704 21 8704 8704 23 8704 22 31 8704 32
Greutatea totală a vehiculului - o greutate de drum specificată de producător ca masa maximă a vehiculului. Acesta este egal cu suma propria greutate a mașinii și greutatea maximă a încărcăturii, șoferul și rezervorul de combustibil plin.
Note explicative de la subpoziția
8704 10 101 1 -
8704 90 000 9 *
Autovehicule pentru transportul de mărfuri