Pot merge cu scai de vară

„Velcro“ sau anvelope de iarnă, în vara pe drum este rară, dar încă mai există oameni care nu doresc să schimbe o anvelopă în timp. Este sigur, și că este scris în lege în acest sens?

Caracteristici tehnice ale „Velcro“

Deoarece chiar și un șofer neexperimentat a auzit vreodată de echitatie, care, în vara pentru anvelopele de iarnă este absolut sigur, du-te direct la descrierea tehnică a tipului de pneu.

Pentru fiecare sezon producătorii de a crea un fel specific de cauciuc, în care unul față de celălalt, în calitate, rata de uzură, în anumite condiții meteorologice, cu un anumit model. Deci, două diferențe majore de la anvelopele de vară de iarnă:

1. Compoziția cauciucului face ca anvelopele de iarna cu moale, această proprietate este păstrată în frig, ceea ce le permite să manevreze bine pe zăpadă și gheață pista, dar nu pe trotuar;
2. desen „lipicios“ - un tradițional „pom de Crăciun“, în diferite variante și alte mici fante pentru tracțiune îmbunătățită.

Astfel, anvelopele de iarnă și de vară - acestea sunt două produse complet diferite, și plimbare în timpul iernii pentru „Velcro“ poate avea consecințe grave pentru șofer.

Consecințele utilizării verii

Să luăm în considerare o serie de probleme proprietarii de automobile, care din cauza uitare sau a lipsei de timp, a continuat după iarna la plimbare pe „Velcro“. Inițial vorbim despre probleme tehnice, iar apoi consecințele juridice ale ceea ce se întâmplă.

1. 
   uzura pneurilor rapidă în timpul verii - aceasta este, probabil, cea mai simplă problemă. Aceasta se datorează faptului că cauciucul este foarte moale, este încălzită în căldură, provocând modelul benzii de rulare este șters rapid. Rezultatul - perioada de valabilitate a anvelopei este redusă, iar iarna următoare vor avea „chel“.
2. Datorită faptului că desenul este purtat, și aderență în căldură neimportante generală crește distanțele de oprire. Nu se poate manevra rapid, iar riscul de a ajunge într-un accident va crește.
3. Vara săraci manevrabilității vizibile imediat, în cazul în care mașina nu este „schimba pantofii“ de timp. Și aici, în ploaie, ceață și dimineața devreme, când drumul este umed, se simte imediat. Lucru este protector, care pe anvelopele de vară cu ajutorul unor caneluri late pentru apă ușor. În timpul iernii benzii de rulare are o formă diferită și nu este în măsură să facă față problemei. Ca rezultat, masina merge dintr-o parte în alta, iar riscul de accident crește de mai multe ori.

Noi acordăm o atenție deosebită șoferilor că România - o țară mare, și există zone în care zăpada se topește pentru câteva zile sau o lună. Punct de vedere legal, luna aceasta nu va fi considerată un an, astfel cum se prevede în modificările aduse legislației. Mulți șoferi sunt preocupați, dacă există în țară responsabil pentru plimbare pe „Velcro“, în vara.

Ce spune legea?

Pedeapsa pentru conducerea pe anvelopele de iarnă, în vara este de 500 de ruble.

Determinați care anvelopa este o vară și de iarnă orice mod special. Legal, acești termeni sunt noi la legea română, în timp, ei vor schimba. standardele stabilite pentru înălțimea benzii de rulare:

• Anvelope pentru iarna nu este mai mică de 4 mm;
• pentru anul - 1,6 mm.

De altfel, anvelopele din legea nu sunt enumerate, astfel încât unitatea să le poată fi pe tot parcursul anului, fara a se limita, în cazul în care îndeplinesc sezon.

Pe drumurile noastre și deja astăzi este periculos. Cei care trăiesc într-un climat variabilă, trebuie să se schimbe anvelopele de două ori pe an de la vară la iarnă și vice-versa. Acest lucru va economisi bani, organiza ordinea și de a face de conducere plăcută și cât mai sigur posibil.