post-pre-iarnă
Cred, de asemenea, că ar trebui să izbucni postul de pre-iarnă. Nu a fost clar ce să scrie despre. Mașina în sine a determinat. Așa cum se întâmplă de obicei.
Deci, voi scrie despre hub-uri. Iarna este foarte important, ord.
Am vrut imediat să schimbe roțile pentru iarna, așteptați pentru zăpadă și apoi să sară în frig, dropping masina de pe cric și înjurături nu au vrut să.
El a plecat și am văzut o imagine interesantă:
Coroziunea planul potrivirii butucului
Cho este? Și asta, prietenii și colegii mei, coroziunea butucului. Și una dintre cele mai importante din suprafețele sale - se potrivesc cu planul roții. Înșurubarea acest păcat orice altă roată, vom găsi bate nelumesc inexplicabilă la viteză.
Dă o grămadă de bandiți înarmați bunicile pe prăbușirea similaritate la finisare subțire-gros-klubnichnovanilnuyu de echilibrare stabil, ca urmare a România modernă. Zero.
Rețineți că, pe multe forumuri merge plângând! AAA, a schimbat cauciucurile si a fost roata biit. Nicho nu ajută. Toate teribil.
Cred că acest lucru este foarte probabil cauza.
Și este - un indicator al operatorului de informații recente. În acest caz, apropierea de mintea mea.
Dar nu este nimic și ar trebui să fie corectată. Noi curat perie tsvyatochek ruinare cu apă, ia șmirghel si taierea. noi nu trebuie deosebit de profund, dar este necesar să se taie în jos dealuri.
Apoi au toate frotiu grăsime (subțire), iar roata poate fi boltite.
Beats a apărut. Norocos.
Am deja experiența unei mari, de sfaturi. La demontarea roții arate în mod necesar joncțiune a roții și tamburul. Încercați să curățat întotdeauna, le curățat, joncțiunea lubrifiat cu unsoare (fără grăsime, smazh grăsime). La montarea roții un bolț de grăsime sau de nuci fusta puțin, dar nu și firul. Dar, cu strângere și îndepărtarea roților sunt nici un sunet de conectare cu șurub urât, îndepărtarea roților este mult mai ușor și fără a se întinde.
Cu prima parte a acordului, al doilea nu este.
Faptul că firele trebuie unsă - este unic și nu poate fi pusă la îndoială. Aici sunt greșite. Lubrifierea de fire se elimină practic uzura că un mare beneficiu de șuruburi roți.
În ceea ce privește lubrifierea de plantare con, atunci există o dispută întinsă timp de șaptezeci de ani. Mai bine motive susținători nesmazyvaniya.
Faptul că con unsa îl face ușor de a crea și ușor de strângere astfel de tensiuni longitudinale în partea filetată a șurubului / stud, el / ea nu poate supraviețui. Combinația de con de plantare de lubrifiere cu o roată foarte mică cultură de strângere (apăsarea unei taste de strângere sau picior luptă mâini, dar mai mult efectul de levier) crește riscul de a deteriora șuruburile / prezoanele / hub-uri. Și posibila pierdere a roții în mișcare.
Stall Scîrțîitul șurubului / piuliței poartă nici un pericol.
Și încă mai este necesar pentru a strânge roata momentul cerut. Nu poate fi depășită. Absolut imposibil.
Care este cuplul de strângere 7-9 kgm? Acest lucru înseamnă că este necesar să se trage ballonnikom regulate scurt în sus (în jos nedorit, pentru că puteți deveni fără dinți ca hokeist Ovechkin), cu o singură mână luptă.
La un astfel de moment con unsă garantat creează tensiuni longitudinale în exces a firului. Pentru moment, acest lucru este setat pe suprafețe neunsa.