Pompa de Automotive, loganmashina

Pompa de automobile Renaud Logan cu 8 ... 16 motor de supapă

Deci Pompa masina Renault Logan, în funcție de anul de lansare, șuruburi, fie X8 sau X10 pe. Numărul opt șuruburi.

Se reamintește că, înainte de schimbarea de „pompă de apă“, ar trebui să fie golit de lichid de răcire.

Prea multe probleme pentru a înlocui masina pompa Renault Logan, de obicei, nu are loc, dar există unele nuanțe pe care vrem să-ți arăt.

Din cele opt, două bolt „stau“ pe lipici, iar în cazul în care cazul dumneavoastră este prima înlocuire a pompei, șuruburile vor ieși cu un efort vizibil. Colectarea pieselor în ordine inversă, cele două șuruburi din cele opt, este necesar să se pune pe un material de etanșare special sau adeziv.

îndepărtarea completă șuruburile toate laterale poddevat carcasei pompei cu ajutorul unei șurubelnițe, în scopul de a „rupe“ din corpul său din blocul motor. Carcasa este așezat pe două șine și, prin urmare, eliminarea poate fi un efort.

Acum un moment - cum se poate determina ce trebuie schimbat deja, e timpul? În mod ideal, este mai bine pentru a înlocui „pompa de apă“, complet cu curea de distribuție și role de tensionare. Cu toate acestea, în viața pompei auto alăptat două înlocuire curea liberă, adică, în zona de 120 de mii. kilometri.

În cazul în care „scurgere“ de deschidere (Repair Reno mecanică a arătat pe pompa în cazul în care) există antigel raid, pompa trebuie să fie înlocuit în mod neechivoc. Se determină defectul poate pompa și backlash arbore care poate fi verificat la demontarea curelei de distribuție prin bascularea roata dințată de antrenare. De asemenea, în cazul în care arbore de derulare „pompă de apă“ sunet străine prezente sau arbore „intepaturile“, în care un anumit loc -Deci, atunci, de asemenea, înlocuit.

După îndepărtarea tampoane necesare (dacă este necesar) pentru a curăța scaunul din reziduurile garniturii vechi. Pe noua șurubul pompei deșurubat și de obicei este necesar pentru a strânge, nu pentru porțiunea filetată și a făcut eforturi mari.

În continuare, vom analiza situația cu problema aplicării materialului de etanșare de pe garnitura. Pompe pentru vehiculele fabricate în două tipuri. Există un slot de pe conturul corpului și fără sloturi. În cazul în care conturul corpului are o fantă, caz în care pozare „plantat“ pe un material de etanșare special rezistent la căldură. În cazul în care carcasa fără fante, apoi du-te la o garnitură de rezervă, care are o proeminență de etanșare, iar o astfel de garnitură este plasată fără utilizarea de etanșare.

Stabilirea unui nou căptușeală, a pus o mașină nouă pompă. Asigurați-vă că nu uitați să puneți material de etanșare pe două șuruburi importante, care sunt menționate mai sus. Apoi, șuruburile sunt strânse în cruce cu creșterea treptată forță.

În cazul în care arborele motorului este defilat, marca de fabrică expuse și a pus cureaua de distribuție. După instalare, trebuie să rotiți arborele de curea pe două ture și din nou pentru a verifica combinație de etichete, și apoi nu uitați să completați antigel și puteți porni motorul pentru inspecție.

Porniți motorul, trebuie să urmați că conturul unei pompe noi nu sunt scurgeri de lichid de răcire. Verificați în special la prima operație a nivelului de antigel în butoi și caută în mașină și a vedea dacă a existat o picătură sau băltoacă.