Poliția posta close

Ei bine, uite, există un post staționar, care are o bază. IDP-uri oprește mașina în cazul în care suspiciunea de radio de Bryk, și apoi totul este clar. Sau doar trimite șoferul în interior la fereastra cu taxa. În acest caz, taxa poate monitoriza simultan situația de pe drum pentru camerele de luat vederi și radare să notifice inspectorului în stradă, să învețe informația operativă a districtului / orașul și are, de asemenea, capacitatea de a înregistra rapid ceva, sau găsi sala de interior pe standuri, placi, bucăți de hârtie.

Și dacă este un echipaj simplu, atunci se poate opri doar masina, celelalte documente de revizuire. Dar, în același timp, el nu are cu el aproape nimic, și toate operațiunile printr-un aparat de emisie-recepție. Și zeci de echipaje, marea de informații. Eteri înfundate, îl puteți auzi în mașină (personal am ascultat atunci când sunt descărcate bine :)). Și inspectorul care, în mașină, nu este în măsură să monitorizeze în mod eficient situația, pur și simplu nu au mijloace și instrumente.

Așa cred. Și poate avea drumuri de by-pass, deși există corupție, și așa mai departe, post de politie - acest post. Imaginați-vă ce s-ar fi întâmplat în cazul în care eliminarea posturilor vamale și în loc de a rula țară și identifica autorii. Aceasta este o comparație exagerată, dar încă.

comunicații mobile Unlimited nu este așa și drumul acum ...

Nu te-ai prinde, eu se concentreze în primul rând pe disponibilitatea informațiilor la îndemână. Fără conexiune suplimentară.

1. In mod ironic - în baza de date, acestea sunt ședinței în modul terminal pentru care un canal suficient de slab
2. Acum, toate vayfay acoperite București (nota antenele de pe poli)
3. Concluzia că o problemă de bază de date de la sine, și nici
Et I, partea tehnică care se spune. Cum sunt de fapt lucruri - nu știu. Despre terminalku învățat de post despre centrul de procesare a amenzilor)

Ei bine, voi fi de acord, logica este. Dar fără un echipaj și informații operaționale pot fi angajate în stare de arest preventiv. Dar, în loc desființată de repede poate fi 2-4 pentru echipaj același preț (aproape de cifrele de tavan, dar cred că real). Am fost recent în locul post desființată sa oprit dezhuryaschi

nd acolo echipajul și să verifice dacă eu sunt treaz. Și în post până când acest lucru sa oprit doar o singură dată, de asemenea. Toate celelalte oprire - numai în caz de încălcare. Practica arată că aceste posturi încă neajutorat atunci când este necesar pentru a opri masina, de exemplu, lăsând la subiect. Toată lumea își amintește povestea unui scut uman, etc.

În Tambov la mașinile DPS au internet și baze de date.
În Ryazan pe drum, în poliția rutieră auto au Internet si baze de date.
Eu l-am văzut personal - astfel încât totul este deja acolo, în cei pe care este necesar și interesant. Dar cine este „pe câștigurile“ pentru cei care nu sunt în baza de mașină și iternete;)

Internet au 3G :) mi 3 ani în urmă Belgorod frânată și noutu perforate toate amenzile, etc.

De exemplu, deturnat masina, te duci scrie o declarație pentru ziua cererea dumneavoastră poate fi procesată, va face o cerere pentru a adăuga la baza de date, a doua zi va aduce la baza de date locală, apoi, după un timp, schimbarea devine în regionale, și apoi mai mult, după o în timp ce în „fluxul“ pentru Moscova. Cu cel puțin 2 zile înainte de furtul fluxului de sistem de 300 de ori mașinii din regiune în acest timp, și nu există baze de date federale.

certificatul de înmatriculare fals Deci, puterea de avocat (nu este necesar) și instrument de poliță de asigurare de răspundere și poate fi pe masina timp de douăzeci de ani pentru a merge într-o altă regiune, va fi cu siguranță suficient să o depășească la garaj și demontați pentru piese.

Oh, cineva sună soneria de la intrare, o să-l deschid, și apoi voi adăuga!

Ei bine, nu așa de rău, uneori. Pozițiile de pe pistele de asemenea, anula și închide, astfel încât de la Moscova la regiunile sudice ușor și fără probleme pe care le poate livra o mașină furată.