poliță de asigurare cargo generale

În conformitate cu articolul 942 politica GKRumyniyageneralny ca un contract de asigurare ca orice alt contract, nu poate fi nedeterminată. Cu toate acestea, pentru că norma articolului 941 din Codul civil, care prevede că „asigurare sistematică a diferitelor loturi de bunuri (mărfuri, mărfuri, etc.), în condiții similare, într-o anumită perioadă poate fi asigurată pe acordul cu asigurătorul efectuat pe baza unui contract de asigurare - Politica generală“, este dispositive, părțile au dreptul să se abată de la cerințele sale și, în consecință, la cerințele articolului 942 din Codul civil, care, în paragraful 4 din alineatul 1 a declarat că termenul contractului este unul dintre Conv esențiale Ovy în care părțile ar trebui să convină în contractul de asigurare. Astfel, în practică, efectul de asigurare a politicilor generale sunt adesea limitate la o anumită perioadă.

Asiguratul în conformitate cu politica generală poate fi orice persoană juridică sau fizică (expeditor, destinatar, expeditor de aprovizionare, transport, etc, etc).

În acest caz, politica generală este în favoarea beneficiarului. În plus, numele beneficiarului nu poate fi specificat în politica generală (asigurare, „pe seama cui ar trebui să fie“ în conformitate cu art. 930 din Codul civil). Prezența unei astfel de norme pentru a se evita colectarea inutilă a documentelor ce confirmă dreptul unei persoane fizice sau juridice menționate în calitate de beneficiar în comisia de transport în cadrul politicii generale. Confirmarea prezenței persoanei în cauză dreptul de a fi un beneficiar în cadrul unui anumit transport este, de obicei, necesară numai atunci când există un eveniment de asigurare.

Beneficiarul poate fi o persoană juridică sau fizică care a bazat pe lege, alt act juridic sau interes contract în conservarea bunurilor (Art. 930 din Codul civil). În practică, de asigurare a acceptat, că beneficiarul acestei politici generale poate fi fie vânzătorul sau sarcina cumpărătorului (în funcție de condițiile contractului de furnizare, cumpărare și vânzare).

La asigurare privind politica generală a bunurilor trebuie respectate regulă importantă. În conformitate cu articolul 965 de compensare GKRumyniyak asigurător a plătit, ar trebui să meargă dreptul de a cere ca asiguratul (beneficiarul) are împotriva persoanei răspunzătoare de producerea pagubei, care este, în acest caz, operatorul de transport.

În conformitate cu articolul 797 GKRumyniyaisk operatorului de transport poate fi introdusă fie de către expeditor sau destinatar, dar expeditor (destinatar) sunt de multe ori persoane care nu sunt nici vânzătorul, nici cumpărătorul mărfurilor. Astfel, atunci când transportul partea materială a dreptului de a pretinde împotriva transportatorului pentru pierderea sau deteriorarea încărcăturii este disponibil pentru o singură persoană, și procedural - în cealaltă. Cu toate acestea, subrogarea (art. 965 din Codul civil) prevede transferul dreptului de a pretinde de la asigurător (beneficiar) complet. Beneficiar în asigurarea încărcăturii în politica generală este persoana cu partea materială a creanței. Prin urmare, asigurătorul la încheierea politicii generale privind asigurarea încărcăturii trebuie să anticipeze situația în care asiguratul și beneficiarul nu poate fi o cerință a drepturilor procedurale. Prin urmare, în practica de asigurare a asiguratului sau beneficiarului, de regulă, este fie expeditorul sau destinatarul, cu toate hrisoavele și codurile de transport relevante precizează modul în care și de înregistrare a documentului este dreptul de a depune revendicări și pot fi transferate.

În cazul în care beneficiarul numit în interesul general al politicii, care este asigurat prin contractul de asigurare corespunzătoare, trebuie să se țină seama în momentul încheierii contractului de asigurare. În cazul în care politica generală a încheiat „în detrimentul cuiva ar trebui să“ interes al persoanei care a făcut politica trebuie să existe la momentul evenimentului asigurat, la fel ca în momentul contractului este persoană necunoscută, care are prezența de interes.

purtător de politică generală este foarte convenabil pentru a asigura interesele acelor persoane care, la încheierea contractului, au fost lipsesc, dar au existat la momentul transportului, precum și pentru a menține acoperirea de asigurare, și după transferul de proprietate către cumpărător.

O condiție esențială a politicii generale sunt informații cu privire la marfa asigurată. Cu toate acestea, la încheierea unei politici generale descrierea exactă a proprietății, de regulă, nu este cunoscut. În acest caz, în „Obiectul de asigurare“ (sau „Numele de sarcină“) ar trebui să reflecte lista exemplificativă a mărfurilor care urmează să fie transportate. Trebuie remarcat faptul că lista menționată poate fi detaliate, detaliate (informații), precum și, încă o dată observăm - varianta care specifică grupe integrate de mărfuri transportate (cu un număr mare de nume de unități de mărfuri sau în absența unor informații complete privind posibila marfa).

Din cauza politicii generale este imposibil să se determine valorile absolute ale primei de asigurare, atunci este de obicei determinată de rata primei de asigurare. Ele pot fi instalate în mai multe moduri, de exemplu:

• determină rata pentru fiecare element al mărfurilor care urmează să fie transportate, sau pentru fiecare grup de mărfuri transportate la scară mărită;
• Acesta este determinat de o rată unică a primelor de asigurare cu privire la politica generală.

O franciza este setat de obicei pentru fiecare element sau fiecare grup de mărfuri agregate transportate de către un vehicul pentru un eveniment asigurat. Cel mai des folosit deductibile. Trebuie remarcat faptul că, pentru transportul de mărfuri care necesită respectarea anumitor condiții de temperatură recomandate (cu excepția celor deductibile necondiționat) se aplică și franciza temporară, deoarece chiar și după spargere, frigiderul trebuie să păstreze modul de temperatură (în funcție de tipul de instalare, condițiile meteorologice și de tipul de produs) care nu ar trebui să cauzeze daune mărfii.

Politica generală ar trebui să li se acorde mijloacele adecvate de transport care vor fi utilizate în timpul transportului mărfurilor.

În plus față de perioada de valabilitate, politica generală trebuie să conțină o altă condiție esențială - informații cu privire la perioada în care părțile vor fi furnizate acoperirea de asigurare a bunurilor, sau perioada de răspundere a asigurătorului.

Perioada de răspundere a asigurătorului în politica generală formulată în conformitate cu Regulile de asigurare autorizate și acordul cu asigurătorul. De exemplu, „cu privire la responsabilitatea politică generală din momentul în care mărfurile vor fi luate din depozit până la punctul de plecare pentru transport, și continuă pe toată durata transportului (inclusiv operațiuni de manipulare, precum și de depozitare la punctele de suprasarcină și transbordări) până până când încărcătura este livrată la depozitul destinatarului sau alt depozit final de la destinația specificată în contractul de asigurare, dar nu mai mult de 60 de zile de la descărcarea mărfurilor de pe navă maritimă în portul final de descărcare sau după începerea încărcăturii ozdushnym, rutier sau feroviar. "

În conformitate cu articolul 957 din normele românești unui contract de asigurare societățile de asigurare de asigurare majoritar GKRumyniyai intră în vigoare la data plății primei de asigurare. Dar calculele de politică generală, tind să apară după încheierea transportului. Prin urmare, în politica generală de asigurare de marfă este determinată de momentul începerii asigurării (de exemplu, în momentul semnării contractului sau la începutul primului expediere).

condiţii de asigurare

Majoritatea asiguratorilor interne de acoperire prin asigurare la condițiile:

• „Cu răspunderea pentru toate riscurile“;
• „Cu răspunderea pentru mediu special“;
• „Fără o responsabilitate pentru daune, cu excepția cazurilor de accident“.

Aceste condiții se bazează pe clauzele Institutului de Londra Subsemnatilor si sunt cele mai răspândite în practica de asigurare din întreaga lume.

Trebuie remarcat faptul că formularea condițiilor de asigurare relevante pot varia ușor între diferiți asigurători, dar cele mai multe dintre riscurile incluse în acoperire - la fel. De asemenea, subliniem faptul că, condițiile de asigurare „Cu răspunderea pentru toate riscurile“ prevede, respectiv, gradul de acoperire mai cuprinzătoare a mărfurilor transportate.

Suma asigurată în suma de asigurare pot fi incluse:

• valoarea reală a mărfurilor;
• cantitatea de mărfuri;
• Valoarea așteptată (în conformitate cu practica comună, în baza prevederilor Regulamentului GKRumyniyai INKOTERMS nu este mai mare de 10% din costul total al transportului maritim și de transport de marfă);
• Comisia;
• alte costuri asociate de transport maritim (inclusiv taxe vamale).

O condiție esențială pentru politica generală de asigurare de marfă este limita de răspundere a asigurătorului. Această limită poate fi de două tipuri:

• limita maximă a răspunderii asigurătorului pentru un eveniment (un vehicul). În procesul de negociere cu asigurătorul determină valoarea maximă posibilă a încărcăturii transportate la un moment dat un vehicul, care este baza acestui indicator;
• limita maximă totală a răspunderii asigurătorului în cadrul politicii generale (nu poate fi utilizat). Semnificația acestui indicator este faptul că părțile stipulează valoarea maximă posibilă a plăților care poate produce asigurătorul la asigurat pe durata politicii generale.

Este responsabilitatea asiguratului privind politica generală este de a raporta la ele în informații de sincronizare datorată bunurilor asigurate, inclusiv numele și valoarea sa. Chiar și atunci când a trecut posibilitatea de pierdere, el este obligat să furnizeze aceste informații, deoarece acestea sunt baza pentru calculul primelor de asigurare, care sunt plătite de asigurat. Politica generală prevede procedura de furnizare a acestor informații. Acestea sunt raportate, fie prin transmiterea cererilor de asigurare fiecare lot de proprietate, fie prin foi de rezumat, și așa mai departe.

Procedura de aplicare a Asigurare cargo

Opțiunea cea mai convenabilă pentru asigurat - în cazul în care ultimele rapoarte către asigurător de transport relevant sub forma unui scurt de notificare, simplificată dezvoltat de către asigurător, care poate fi transmis prin orice tip de comunicații electronice (cu obligația de a furniza originalele acestor notificări mai târziu).

La cererea asiguratului (sau beneficiar) certificatelor de asigurare (politici) pot fi emise pentru un singur transport, ca parte a politicii generale.

Politica generală este un contract, iar certificatele de asigurare (politici) sunt emise pentru un lot specific al mărfurilor transportate nu sunt tratate, ci doar confirmă existența contractului. Dar, în cazul în care certificatul de asigurare (politica) a emis, cu condiții diferite de condițiile politicii generale, este un acord suplimentar, dintre care dispozițiile au prioritate față de dispozițiile politicii generale.

Există o practică atunci când eliberarea certificatelor unice (politici), în consultare cu asigurătorul se face de către asigurător (de exemplu, agent de expediere). Cu toate acestea, o astfel de politică trebuie să fie întotdeauna semnat de către asigurător. Asiguratul este responsabil de corectitudinea proprietății incluse în politica de date. Această metodă de distribuire a certificatelor de asigurare (politici) este posibilă numai în cadrul unei politici generale.

Plata primei de asigurare

De obicei, opțiunea cea mai convenabilă pentru părți este după cum urmează: la sfârșitul lunii (aceasta este perioada de raportare cea mai potrivită) asigurătorul sau asigurat (ca o parte convenabilă) a raportului (borderou) transportului efectuat în perioada de intervenție, pe baza cărora, după acceptarea părților expune asigurătorul la asigurător prin care titularul poliței plătește asigurătorul într-o anumită perioadă de timp.

În cazul unui eveniment asigurat asiguratului (beneficiarului) acționează în conformitate cu instrucțiunile (sau un set de cerințe), care sunt, de obicei cuprinse în politica de master, în care sunt descrise toate măsurile necesare, precum și documentele solicitate de asigurator. Asigurătorul va despăgubi pierderile asigurate (în cazul unui eveniment de recunoaștere a asigurat eveniment) în termenul specificat în politica generală, după primirea tuturor documentelor necesare.

De asemenea, este necesar să se menționeze că prezența beneficiarului nu scutește asigurată de îndeplinirea atribuțiilor politicii generale. În plus, asigurătorul are dreptul de a solicita beneficiarului atribuțiilor politicii generale.

În cele din urmă, ca un anumit scurt stat total principala politică generală pozitive Mod de operare:
1. Cut flux de lucru.
2. O mai favorabil pentru asigurat (mai degrabă decât la un singur transport), rata primelor de asigurare.
3. Programul convenabil de plăți a primelor de asigurare.
4. Eficiența activității părților.

LV Belokobylskaya, director general adjunct al "IFD Kapital PAC" Ltd.
AA Cețuri, șeful de asigurare a bunurilor „IFD Kapital PAC“ Ltd.