Plutitoare de laborator „căutarea“ (Outlook

La proiectarea sport bărci cu vâsle reprezintă cele mai dificile întrebări de hidrodinamică și rigiditate a corpului. Efectuarea studiilor de remorcare nave similare, în special a sistematice, în rezervoarele de remorcare existente, din cauza marilor dificultăți economice și organizatorice sau deloc nu poate fi realizat din cauza dimensiunilor mici ale canalelor. Experimentele pe modele la scară mică sunt inadecvate din cauza influenței semnificative a „efectului de scară“ asupra rezultatelor testelor.

Informații despre imagine stoc

Plutitoare de laborator „Căutare“

Dezvoltat de Institutul Unional pentru sport și turism produse plutitoare de laborator „Cautare“ permite tractarea teste bucătăriile în condiții naturale. Lab te-a finaliza un catamaran echipat cu o lovitură. O astfel de construcție face posibilă tracta o lovitură barca cu un aranjament parțială a carcasei de testare între carenele catamaranul.

Cu toate acestea, a devenit clar că acuratețea acestor măsurători în timpul testului vor fi insuficiente, deoarece echipamente si utilaje pe un laborator plutitor este mult mai puțin avansată decât pentru instalare fixă. Pentru măsurători de precizie mai mare, sa decis să se efectueze testul în timpul tractării bărci și nave de referință la capătul brațului basculant, care este tenzovesami prin măsurarea diferenței în rezistența lor. Această metodă a fost testată pe modele la Institutul de Mecanica, Universitatea de Stat din Moscova, sub conducerea lui Dr. Sci. Științe Yu. L. Yakimova. Laboratorul nostru plutitor a fost completată cu un al treilea corp secundar, rocker suspendat liber pe brațul prova corpului din mijloc, și remorcarea cele două bărci se realizează într-un flux nestingherit la Tri.

vasele medii cu elice de viteză este cuprinsă în intervalul de la 3,5 până la 6,0 m / s, astfel încât corpurile plutitoare contururi Laboratoarele selectate în funcție de condițiile de trafic în modul de navigație și sunt cadre rotunjite.

Lungimea catamaran de 11,2 m, o lățime totală de 5,3 m și o lățime de 0,8 m fiecare coajă. Deoarece treilea corp folosit convențional academic „patru“ cu înălțimea crescută a talonului, închis punte.

Laboratoare de deplasare complete -. 5.3 m carcase formate contururi rotunde de santină, cu un înveliș de șipci și panouri de pin, pod, de asemenea, structura de lemn.

Informații despre imagine stoc
Compara tractarea singuratici harahteristik academice

Pentru tractarea caiace, canoe și simplu academice pe „Căutare“ trebuie să instalați doi motor exterior, cu o capacitate de 30-40 litri. a. Pe pod este o cabina catamaran unde sunt amplasate comenzile de nave, de înregistrare și de măsurare. Când tractează o barcă la o forță de viteză constantă edec este transmisă direct în celula de încărcare amplasate pe puntea înainte de tocare sau percepută tulpina gage montat pe cablul de remorcare între barca și blocul de testare la brațul Knock. Se ia în considerare faptul că bărci cu vâsle deplasa cu variabila prin viteza apei. Un astfel de caracter al mișcării este asigurată de „vibrații de viteză setter“ în studiile. Edec radical termina elementul mobil este oscilații viteză de referință fixe, și un capăt fierbinte aruncat peste un scripete la capătul braț, - la prova navei remorcate. Amploarea cursei cablului de remorcare și frecvența de oscilație poate fi reglată în limite destul de largi.

Viteza de deplasare este determinată de laborator printr-un senzor suplimentar este controlat de parcele dimensionale trecere timp.

Când remorcați cele două bărci tenzovesov basculant montat pe brațul celui de al treilea proiectând în carcasă. In partea de mijloc a balansierului are tenzobalka care un capăt este conectat rigid la jug. Capătul liber tenzobalki atașat un cablu de tractare conectarea la NOC al treilea braț de locuințe.

Sub influența diferenței rezistentelor bărci cu remorcată basculant se rotește în jurul unei axe verticale, ceea ce duce la tenzobalki îndoire, forță de tracțiune egală cu suma rezistențelor (R1 + R2) vase remorcate. Îndoirea celule de sarcină fascicul de perceput, lipit de ea, și înregistrate pe un înregistrator.

Informații despre imagine stoc

Eforturile record edec atunci când de conducere unică academice

Testele de două nave în același timp, a făcut posibilă pentru a compara cele două bărci de remorcare rezistență în exact aceleași condiții. În același timp, diferența este ușor de detectat în rezistența dintre cele două single-uri academice la doar câteva zeci de grame.

Această metodă vă permite de asemenea să exploreze proiectarea efectului asupra greutății de conducere bărci de performanță. De exemplu, într-unul dintre vasele în mișcare tractate de sarcină adăugată, ceea ce constituie 5,3% din deplasamentul inițiale. Acest lucru a condus la o creștere a rezistenței de 3,2%, ceea ce corespunde unei rate de reducere de 1,7%. Dacă luăm în considerare faptul că cele mai multe dintre câștigătorii sunt, de obicei, în competiții majore în canotaj se potrivesc la 1% din câștigătorul lor ori, atunci trebuie să presupunem că această metodă face posibilă evaluarea performanței de conducere a bărci cu vâsle, cu precizia necesară.