Perenabivka berbec toba de eșapament

Deci, nituri forate, scoate tubul exterior. Tobei de eșapament cu spectacol kilometraj poate fi mai severă, în sensul că umplutura poate fi ars sau pur și simplu practic absente.

apoi foarte strâns înfășurat pe țeavă perforată „lână metalică.“ Este ceva ca o buretiv de bucătărie, dar grosimea este de fibre putin mai subtire. În primul rând, este, în sine, un excelent material absorbant de sunet. În al doilea rând, primul strat de lână de metal va elimina o plasă de metal pe partea de sus a tubului perforat (deși, în China, nu este conștient despre fibra de sticla si transcrierile prima pornire a motorului a plecat).

Bandaje de ambalare de sârmă. Este necesar să se păstreze o strânsă lichidare în viitor. Apoi, înfășurată material izolant simultan acustică și termică. Fit orice umplutură turnate sau lână bazalt pentru coșuri de izolare. În acest caz, am înfășurat aceeași bucată de sticlă, care a tras. Grăitor, se va potrivi în amortizorul de zgomot complet. Acesta este modul de necesitatea de a de ambalare dens.

Apoi ne-am pus pe tubul exterior. Când relno de ambalare dens și fragil țeavă carboxilic este un alt proces ... Cu toate acestea, dacă nu vă simțiți rău pentru sârmă pentru fixarea ambalare, atunci totul se va dovedi. Apoi lubrifiază marginea temperaturi ridicate etanșantul tub, da-l să se usuce timp de cinci minute și se procedează la nituire.

Sigiliul de la partea din spate a tobei de eșapament nu este atât de necesară (în sensul de integritate să nu cizme de evacuare ars). dar nu poate fi leneș. Da, punct de vedere estetic, ar fi mai bine să se folosească de etanșare negru. Dar nu sunt atât de estetic pentru a deschide un tub de material de etanșare negru pentru acest scop.

Se îndepărtează excesul de etanșare cu o cârpă moale, uscată. Verificați dacă toate niturile pot fi introduse în găurile și nituri. Am folosit nituri de aluminiu convenționale. Pentru fulare, care sunt expuse la utilizarea câmpului mai lung, are sens să folosească nituri din oțel inoxidabil mai durabile.

Noi verificam ceea ce am realizat. Un miracol sa întâmplat! Chinezii au început să opri toba de eșapament!

În principiu, -12 dB (A) nu este un rezultat rău. Mai ales atunci când considerați că greutatea tobei de eșapament de numai 200 de grame. Cu toate acestea, pentru măsurarea statică 1/3 din viteza maximă este încă prea tare pentru unele piese europene. De aceea, în astfel de cazuri db killer a fost realizat din aluminiu, care este încă să se adapteze la limita maximă admisă de 100 dB (A) la 6000 rpm.