Pentru a recupera de la partea vinovată purta ks poate decide

Constituțională sudRumyniyarazobral veche dezbatere dacă pentru a recupera deprecierea deducere din partea vinovata sau nu. Cu unele nuanțe: instanțele pot reduce cantitatea de deteriorare dacă sunt utilizate în procesul de reparare, noi detalii care au uzura normală permanentă și trebuie să fie înlocuite în mod regulat și, dacă este responsabil pentru un accident pentru a găsi un mod rezonabil de a repara daune materiale. Dar, în general, proprietarii de mașini noi nu au posibilitatea de a recupera de la autorii procentul de uzură, iar autorii unui accident costuri suplimentare în plus față de rata ridicată de CTP.

Politica RCA acum nu este un panaceu pentru cei responsabili de accident. Victimele vor fi acum mai ușor, iar autorii ajunge pentru a repara masina (cu excepția cazului în casco) și completează mașina uzura lor deteriorate. În continuare, textul din portalul de știri juridice Pravo.ru, fotografii exemplare, care să reflecte poziția vinovaților în accidente rutiere.

„Curtea Constituțională sa pronunțat asupra recursului proprietarilor de automobile, care au cerut să nu recunoască legea fundamentală a practicii societăților de asigurare țării respective la plata de daune, luând în considerare deprecierea pieselor deteriorate. Reclamanții insistă că de asigurare compensează pierderile în urma unui accident pe costul total al pieselor fără a ține cont de uzura lor.

Ce este disputată?
Reclamanții, locuitorii din regiunea Krasnodar Andrei Arinushenko Galina Beresneva Valery Reutov Oleg Sereda, la diferite momente implicate într-un accident, iar compania de asigurări îi va rambursa costul pieselor deteriorate, dar ținând cont de uzura. Ei au încercat să recupereze de la asiguratori din diferența dintre costul de piese noi, care trebuie să cumpere, și contravaloarea acesteia, dar instanțele de partea de asigurare. În toate cazurile, au fost ghidate de art. 1064, 1072 și 1079 din Codul civil și „metodologia unitară de stabilire a costului de renovare“, precum și practica Curții Supreme, care a confirmat această tehnică. Este aceste reguli și a încercat să conteste proprietarii de automobile. Conform prevederilor contestate, victima poate pretinde de la face vinovat valoarea daunelor calculate de „metodologie unitară pentru determinarea sumei pentru costurile de renovare“, adică, cu o scădere a costului de piese, componente și ansambluri datorită faptului că au fost utilizate.

În plângerea sa, reclamantele au declarat că înlocuirea ar trebui să se facă numai pe noile detalii ca achiziționarea de piese supuse uzurii, care este, de mâna a doua, este imposibil pe piața românească. Posesorii de automobile a menționat că, în acest caz, este imposibil să vorbim despre restabilirea drepturilor încălcate, ca „un cetățean trebuie să plătească din buzunar.“ Potrivit reclamanților, victimele în accident, care nu au rupt, nu cheltui banii pe reparații auto, rupte din vina unei alte persoane.

COP, la rândul său, a avut loc acest caz reclamantelor să fie revizuite. Curtea a subliniat că legea privind auto obligatorie TPL nu împiedică extinderea regulilor generale ale Codului civil al persoanei obligațiilor care au cauzat prejudiciul. Prin urmare, atunci când eșecul plăților de asigurare pentru a acoperi daune victimei are dreptul să se bazeze pe reaprovizionarea diferența rezultată, dar nu de la asiguratori, dar pe cheltuiala persoanei vinovate, prin prezentarea să-l cerințele respective.

Aceasta, în opinia COP, a condus la faptul că dispozițiile în litigiu nu sunt contrare Constituției, au fost interpretate greșit. Instanțele au început să le trateze ca nu implică despăgubiri în totalitate cu directa ucigaș. O astfel de interpretare a regulamentelor atacate nu iau în considerare, în scopul diferit al măsurilor de protecție a victimelor drepturilor, ceea ce duce la o restricție disproporționată privind dreptul la compensare, precum și încălcarea garanției constituționale a drepturilor de proprietate și dreptul la o protecție jurisdicțională.

Legea cu privire la o metodologie uniformă obligatorie și pe aceasta, nu se opune includerii în cadrul litigiilor de drept civil HA costul integral al reparațiilor și a pieselor de schimb ale victimei să fie compensat pierderile din accident, a decis de către COP. În acest caz, instanțele pot reduce cantitatea de deteriorare dacă sunt utilizate în procesul de reparare, noi detalii care au uzura normală permanentă și trebuie să fie înlocuite în mod regulat și, dacă este responsabil pentru un accident pentru a găsi un mod rezonabil de a repara daune materiale. "