Pentru a opri interzisă în Novgorod

Mașini parcate sub semnul interdicție - o imagine familiară pentru orașul nostru.

Deci familiare că se pare că aceste semne și mașini sub ei nu acorde atenție nu numai pentru mulți șoferi, dar, de asemenea, poliția rutieră.

Știm cu toții că în Novgorod, nu parcare suficient, dar acest lucru nu este întotdeauna o scuză pentru infractorii și indiferenți față de cei care asigură aplicarea. Sau indiferenți?

Editorii ziarului Internet „știri“ a decis să se uite în această problemă.

Dar, mai întâi - dețin stabilirea experimentului.

Marți, la mijlocul zilei.

Reporterul nostru este trimis pentru a verifica modul în care lucrurile se întâmplă pe străzile din Novgorod. Rezultatul este vizibil in poze: strada Kozmodemiansk, Baptist - dificil de călătorie; străzile Novoluchanskaya și Chudovskaya - mașini de călătorie dificile, din sens opus pleacă de la locul de muncă, și așa mai departe.

- Sergey, dar întotdeauna acolo, în orașul nostru justificat instalarea semnelor de interdicție? Odată ce oamenii nu acorde atenție la ei, ar putea fi înțelept să revizuiască echilibrul lor în oraș?

- Da, există o problemă, - spune Sergey Lachine. - Sunt de acord că aceste semne ar trebui să fie mai puțin. Am eliminat recent semnul care interzice parcarea de pe strada Lyudogoscha. „Telecom“, a insistat că este nevoie de semn, pentru că vibrațiile din mașinile afectează presupune echipamentul lor. Am verificat - nu există nici o vibrație. Semnul a fost îndepărtat. Cred că uberom și unii pe alții - desigur, în conformitate cu reglementările și toți oaspeții.

A doua întrebare - șef adjunct al departamentului de poliție rutieră din Veliky Novgorod Alexey Duginovu.

- Alex, spune-mi ce face poliția de trafic pentru a face față cu valet rău intenționat?

- Dar efectul concret al acestor măsuri este încă să fie văzut. „Parkon“ a fost folosit cu succes în mai multe orașe din România. Nu crezi despre asta?

„Parkon“ sa dovedit a fi eficiente, asta e doar va costa aproximativ 250 de mii de ruble. Scump la Veliki Novgorod.

De asemenea, nu se poate Novgorod poliției și evacueze mașina ofensatoare. Pentru a face acest lucru, nici un echipament special, nici o lege relevantă. În plus, această metodă nu este foarte potrivit pentru evacuari de masă: lungi, costisitoare și ineficientă.

De exemplu, în Germania, un camion de tractare este apelată numai în cazul în care mașina parcată în mod necorespunzător interfera serios cu ceilalți. Mi-e teamă tuturor germanilor, pentru că astfel de „plăcere“ vine la un preț: trebuie să plătească 100 la 300 de euro pentru un evakuatorschikov „serviciu“, aproximativ 15 euro pe noapte pentru o ședere în shtrafstoyanke, precum și pentru sine, o încălcare - de la 5 la 40 de euro. Plus obține două puncte de penalizare (formând 18, șoferul va parte cu drepturi).

În Estonia vecină, problema evacuării ferm decis: salvarea a decis să efectueze mașini pe mai multe piese dintr-o dată. Prin urmare, aparatul cu prejudiciul deteriorat și politicile nu acoperă cauzate în timpul tractării cu lira masina. Oamenii se tem zdrobirea organismului, și că autoritățile locale au nevoie: este un stimulent puternic pentru a se conforma normelor.

În luarea acestei decizii, legislatorii români au crezut cu naivitate că ridicarea șoferii sperie neglijent. Dar, în același timp, să uităm că amenda, care nu se plătește, nimeni nu este teribil. Novgorod deși orașul hanseatic, dar este încă departe de geamăn european, folosind principiul inevitabilitatea pedepsei.

Dar dacă „Parkon“ și tractări auto la Novgorod încă disponibile, probabil, să se gândească la alte moduri? cu atât mai mult, deoarece nu este necesar să se reinventeze roata, suficient pentru a face apel la mulți ani de experiență evpropeyskomu.

Familiar din filmele imaginea din fotografie, nu-i așa? Și era de ajuns pentru toată Novgorod puțin un inspector, care ar ocoli zone extinse în oraș, lăsând bilet gratuit pe parbriz.

Astăzi - o stradă, mâine alta, și peste contravenienților timp va fi considerabil mai mic. După achitarea amenzii, șoferul data viitoare va alege un loc de parcare mai aproape. În plus, aceasta va stimula multe pentru a reflecta asupra construirea de locuri de parcare.

În cazul în care încalcă tot mai mult sau mai puțin clare, cum să fie cetățeni care respectă legea? După parcare în oraș este într-adevăr extrem lipsește!

Faptul că acestea sunt de gând să ia autoritățile orașului pentru a rezolva această problemă - vă vom spune în paginile „dvs. de știri.“

În Novgorod nu e atât de rău. Uite ce ne-am petrece în St. Petersburg. Da, în fiecare oraș mare în România. Așa cum se spune, diferența numărul de transport rutier rețea pe drumuri. Cred că polițiștii de trafic nu sunt vioara principala. Autoritățile persistent nu doresc sau nu pot. pentru a rezolva problema de parcare. Și în conformitate cu Legea federală № 69 Evenimente pentru gestionarea traficului, inclusiv stabilirea și funcționarea parcare (locuri de parcare), în limitele așezări, puse în aplicare în vederea îmbunătățirii siguranței rutiere și a capacității rutiere de către organele executive federale, organelor executive ale regiunilor și locale din România guverne, juridice și persoanele fizice care sunt proprietarii sau deținătorii de alte drumuri. Deci, se pare că o sferă de acțiune biroul procurorului.

Tarif: pentru 2 împotrivă: 0

Art78 total de acord, municipalitatea problemele de trafic oraș Novgorod, în general, nu sunt angajate. Dar obligat!