Pedalarea tehnica in ciclism velosreda

Care este scopul principal în ciclism? Desigur, punctul final cu viteza maximă, cu o pierdere minimă de energie. Nu trebuie să uităm despre securitate pentru propria sănătate. Dacă vorbim despre mersul cu bicicleta, există câteva reguli care ajută să conducă rapid, pierde un minim de efort și fără a deteriora picioarele. Fiecare incepator velosportsmenu este de dorit să știe.

Deci, care sunt regulile?

Prin pedale trebuie să facă un efort pentru întreaga circumferință a rotației, și nu le împinge într-un sector îngust;
Transferul trebuie selectat astfel încât, atunci când viteza de rotație a pedalelor (cadență) este optimă;
pedalarea în picioare ar trebui să fie redusă la minimum, să recurgă la ea numai necesar, în caz de necesitate;
La deplasarea pe deal pentru a menține corpul relaxat, concentrându-se pe drum, respirație și de pedalare.

Și acum totul în detaliu.

Rotire, și nu împingeți

Corect pedalare tehnica, numita «filare» (pedalare circulare), implică pedalarea de-a lungul întregii circumferințe, și nici o presiune asupra lor numai atunci când acestea sunt mutate în confortul de această poziție inferioară. pedalare circular distribuie uniform sarcina pe mușchii și genunchi, și, în același timp, să asigure o constantă pentru toate cercurile efect asupra pedalei. Ca rezultat, biciclistul folosind această tehnică să călătorească pe distanțe lungi, cu o viteză bună cu oboseală minimă.

Cum de a realiza acest lucru? Trebuie să ne concentrăm pe acel picior atunci când pedalare descrie un cerc în jurul axei de transport. Pedala de trebuie să fie netedă. Trage-le din poziția de jos, împinge înainte ca acestea să treacă cel mai înalt punct, împinge în jos și trageți șosete din poziția cea mai joasă.

Desigur, pentru o implementare completă a unui astfel de tehnică este de dorit să existe un contact sau pedală automată tuklipsy. Fără ele, picioarele tale vor tinde să se strecoare în unele dintre dispozițiile din pedale.

exercițiu util, pedalare separat fiecare picior, agățarea tuklipsami sau contactele pe pedala ei. Ai nevoie să se simtă forța este distribuită pe fiecare rotație a întregii circumferințe. Cu timpul de formare suficient va veni atunci când în rotație dispar „mort“ și punctul de pedalare devine uniformă, nu sacadat și sacadat.

Pedaliruet cu cadență optimă

Sau că, de fapt, la fel, pentru a alege uneltele corecte. Literate pedalează o viteză relativ mare de rotație și o rezistență scăzută. Asta este, trebuie să utilizați o treaptă inferioară de viteză la viteze mari. Cadența optimă pentru o anumită persoană depinde de starea sa fizică - vârsta, nivelul de fitness și multe altele. Dar, în orice caz, trebuie să fie în intervalul de 60-90 rpm (rotații / min).

Pedalarea lent (mai mică de 60 rpm), cu mare efort incorect în primul rând în ceea ce privește economisirea de energie și o sarcină pe genunchi. Experiența mondială de ciclism a câștigat suficiente informații pentru a face o concluzie lipsită de ambiguitate - pentru a menține genunchi de la sarcini excesive și leziuni de multe ori au nevoie pentru a pedala (80-90rpm). Impresia care rezultă din cicliști lipsiți de experiență, care pedalarea lent în treapta de viteză ridicată mai economic decât rapid - este doar o iluzie. De fapt, este ceea ce duce la oboseala mai mare.

Pentru a citi cadența, puteți utiliza o varietate de dispozitive, calculatoare speciale de ciclism, sau, în cazuri extreme, să ia în minte. De exemplu, prin „timp-uu“ durează aproximativ o secundă. punctaj nu va fi foarte convenabil, dar 60 la o viteză de 90 rpm - destul de confortabil.

Pe pante abrupte, coatele lente dezirabile presate la corp. Aceasta dă stabilitate roții din față, menținându-l la girație și derivă.

Stând eficiente energetic decât stativ

Încearcă să nu te ridici de pe scaun decât dacă este absolut necesar. Dar apare o astfel de necesitate, de fapt, numai la urcarea în rampă sau în depășire și izolare, în cazul în care va participa la competiții. Riding ședinței economisește energie. Dacă devine dificil de a pedala în timp ce ședinței, este mai bine pentru a comuta la o treaptă inferioară de viteză și de a crește viteza de rotație decât pentru a ieși din șa. cicliști neexperimentati, uneori, cred că pedalarea în picioare, ei vor primi mai puțin obosit. Dar acest lucru nu este cazul. De fapt, mersul în picioare duce la oboseala mai rapida decat mersul ședinței.

mașini de antrenare în picioare

Dar, dacă tot trebuie să iasă din șa de a urca pe munte să se rupă sau pentru a prinde cu adversarul, atunci trebuie să-l faci corect. Tehnica de pedalare în picioare ( „dansator“) are propriile sale reguli. Nu este nevoie de a utiliza o treaptă de viteză foarte mică, acesta va consuma energie în zadar. Inainte de a ajunge în sus din șa nevoie pentru a trece la o treaptă de viteză superioară. Acest lucru va oferi o oportunitate de a aplica o forță mai mare. Stand pe pedale trebuie să cât mai scăzut posibil. Greutatea corporală ar trebui să fie redistribuite pe roata din spate. Și să se angajeze puterea brațului să apese pe pedala cu o forță mai mare, în plus față de greutatea corporală. Această tehnică de conducere, în care roata trage piciorul pentru a crește presiunea asupra pedalei, numită «tragere».

Când conduceți poziție lungă alternativă

Când conduceți diferite grupe de mușchi lucrează în poziții diferite. Prin urmare, în timpul călătoriilor lungi este recomandat pentru un timp pentru a schimba situația, pentru a calma mușchii obosiți în picioare și spate și de a folosi o perioadă de odihnă. Dacă ai condus o lungă perioadă de timp de zi, merge în sus, trece la o treaptă de viteză mai mare și du-te la poziția stând în picioare. Acest lucru va da odihnă mușchii obosiți.